Dziwny problem rowerów elektrycznych | lampka zasilana centralnie

temat nie tak błahy jak może się wydawać. W rzeczywistości montaż tylnej (lub przedniej) lampki nie nalezy do bardzo trudnych czynności, ale w serwisie rowerowym można za taką usługę spokojnie zostawić kilkaset złotych... Stąd ten poradnik :) Mam nadzieję że to oszczędzi kilka Waszych groszy.
W materiale przedstawiam proces montażu lampki do roweru ze wspomaganiem elektrycznym (ale instrukcja nada się też, jeśli chcecie zamontować lampkę na dynamo). Montaż lampki przedniej nie będzie się różnił prawie niczym, poza lampką.

PATRONITE:

FACEBOOK:

INSTAGRAM:

Kontakt do mnie:

[danieliwanowski]

Jeszcze tylko taka uwaga, która może mieć czasem znaczenie, szczególnie w przypadku jakichś kombinacji z przednią lampką (bo tylne to z reguły wszystkie mieszczą się w jakimś z góry przyjętym limicie zapotrzebowania na prąd): czasem złącze można obciążyć tylko w granicach jakiegoś limitu narzuconego przez sterownik, więc podłączenie mocniejszej lampki może skutkować jej wyłączaniem i czasem może się to dziać nawet nie od razu, ale po kilkunastu-kilkudziesięciu sekundach normalnego świecenia (miałem z taką sytuacją do czynienia w w przypadku Anandy M100 - lampka wyłączała się po ok. 2 minutach). Wspominam o tym, bo przy założeniu że nie mamy dokumentacji i podłączamy coś metodą jak na filmie, sukces może okazać się mimo wszystko połowiczny. 😉

[-Mq-]

U mnie w BZEN mamy zasilanie z baterii głównej. W życiu bym nie pomyślał, że można dawać światełko z tyłu na jakieś inne zasilanie...
Przecież to absurd!

Może to dlatego, że BZEN to nie rower budżetowy? Nie ma oszczędzania na czym się da tylko porządna produkcja

Pozdrawiam ekipę monterów z BZEN :D

[tomaszwiatr]

Te bagażnik zintegrowane z błotnikiem są fajnym pomysłem, gdyż są oszczędniejsze i mniej rzucające się w oczy, ale jak się okazuje tutaj stały się problemem, jednakże niektóre lampki ma dla odmiany zbyt długie śruby... ale wtedy wystarczyłoby zastosować podkładkę i to najlepiej elastyczną, natomiast w tym przypadku do przykręcenia warto użyć śrubek z tulejką, znalazłem np. nakrętkę Ericsona.

[vlodek-]

Takie lampki to powinien być standard i wymóg w każdym elektryku, kropka! Nawet więcej, funkcja światła STOP-u/hamowania też powinna być obowiązkowa w takich konstrukcjach. Mam tylne lampeczki na dynamo-piastę z taką funkcją.
Siemano!🙋‍♂️

[jadwigakmiecik]

ale masz Pan pomyślunek 👍👉👌
Słodowy by był dumny z następcy😊

[maro-jw]

dużo chińskich tanich rowerów ma montowaną lampkę z przodu i tylną nawet ze światłem stop, np popularny ostatnio duotts c29, podobnie ze sterownikami np. KT ma wyjcia ma przód i tył i oświetlenie jest uruchamiane plusem wyświetlacza. Oświetlenie pobiera niewiele bo w sumie mniej niż 5w a zapewnia dobre oświetlenie drogi. Między wtyczki xt60 między sterownik a baterie można wpiąć pod np 48v wtyczkę dwustronną z dodatkowym wyjściem na 48, ja np mam tu podpiety watomierz czy konwerter z 48 na 12 v 5 A, co pozwala załozyć dodatkowe lampy o sile światła 2400 czy ładowarke do telefonu, choć tak wyśmiewane wyswietlacze chińskie KT np lcd 3 czy 8 mają port usb

[JanKowalski-syzh]

Dokładnie, problem oświetlenia, związany jest z wytycznymi dyrektywy Unii Europejskiej EN15194, która mówi, że instalacja elektryczna w rowerze ze wspomaganiem elektrycznym, musi być ułożona w specjalnych kanałach. Nie może być dopięta do ramy. To wymusza budowę grubszych ram i skomplikowanych profili. Dlatego te tańsze rowery nie posiadają fabrycznego oświetlenia zasilanego z głównego aku, a bakteryjne, mimo, że elektronika posiada taką funkcję. Cięgle jeszcze e-rowery bazują na komponentach z klasycznych rowerów przez to konstrukcje są lekko "upośledzone". Po za tym są lampki tylne z aku które świeca ponad 120h co jest wystarczające :)

[FFooXX]

Ja wsuwki po zarobieniu jeszcze asekuracyjnie lutuje. Pewniejsze połączenie :)

[kamlip]

0:51 raczej z oszczędności, jak w większości produktów

[ekorych]

W moim fabrycznym ebajku mam fabrycznie zainstalowane oświetlenie zasilane i sterowane centralnie. Nie było z tym żadnego kombinowania, jest i działa.

[Marek_Szaza]

Jeżeli mocowanie lampki nie pasuje zawsze można użyć trytytki. Rozwiązanie tanie i szybkie. Łączy 99% rowerów z 99% lampek. Do tego mina klienta bezcenna 😁

[wilku]

Na szybko, trzy piny moga byc do manetki gazu, zakladajac ze hamulec juz jest obsłużony innym przewodem.

[janekzbik]

Bosch w ogóle ciekawy. Osobny, inny kabel na przód i tył, no i oczywiście kable z Bosch 2 nie pasują do Bosch Smart

[gomolkagrzegorz]

Dobra tylna lampka na baterie też może być ok myślę, jeśli kogoś drażniłby jakiś dodatkowy kabel.

[puncu-]

A nie mogłeś przylutować kabelków do oryginalnej lampki?

[twolny]

A możesz coś więcej powiedzieć o silnikach tego producenta. Mianowicie czy wymagane są jakieś czynności serwisowe. Np. smarowanie tak jak w silnikach Bafang.

[FoHsi]

Nie wiem czy to problem. Pewnie wynika z kosztów. Lampka na akumulator jest pewnie dużo tańsza, za to bardziej uniwersalna. Można ją przypiąć np. do sakwy, plecaka, innego roweru itd., a co zrobisz z lampką na przewód? Druga sprawa. Elektryki mają przeważnie port USB do ładowania, więc jak się uprzesz, to możesz do lampki podłączyć 😀. Powinien być jakiś wypracowany standard łącz do akcesoriów, ale panuje chyba wolna amerykanka i może producenci stwierdzili, że tak jest najłatwiej (najtaniej) 🤔.

[ufo]

Czy taki rower jak na filmie bedzie sie kwalifikował do tego programu co ma być jako dofinamsowanie do rowerów max 5000zł???dzieki

[grzegorzgolebiewski]

Coś czuję, że w najbliższej przyszłości to do rowerów będą potrzebne papiery sepowskie 😁

[KokoSkuLL]

Jaki jest rzeczywisty czas takiej operacji i ile klient został skasowany za taką usługę?