🚀 Suzuki RG500 - ДвухТактный СуперБайк из MotoGP 🏁!

Показать описание

#Suzuki RG500 #MotoGP #Спортбайк
Реплики гоночных мотоциклов всегда вызывали большой интерес у поклонников скорости.А если спортивный болид еще и выигрывал,то же желающих купить мотоцикл
как у чемпиона ,всегда находилось много, причем несмотря на не малую цену.Все мотопроизводители,в том числе и сузуки прекрасно понимали ,что победы в гонках
это не только престиж компании,но и успех продаж мотоциклов марки по всему миру!
Так после побед Барри Шинна в мировых чемпионатах на уникальном гоночном Suzuki RG500,на счету котрого сразу 7 титулов в зачете конструкторов, выигранных подряд,
компания в 1985 году представила «гражданский» Suzuki RG500 Gamma. Пятисот-кубовый двухтактный спортбайк, практически полностью повторяющий «боевой» аппарат
гонщика заводской команды.
Дорожный вариант RG500 Gamma производился только 3 года: с 1985-го по 1987-й. Всего было выпущено 9284 подобных байка.И Несмотря на то, что к середине 80-х
в широкой продаже уже давно были привычные сегодня четырехтактные четырехцилиндровые мотоциклы, , «настоящими» спортсменами считались именно двухтактники,
«как у чемпионов».Ведь мощность этой реплики всего на 8 л.с. меньше чем у гоночного болида Барри Шина! Конструкция же двигателя полностью скопирована
с мотоцикла чемпиона.
Replicas of racing motorcycles have always aroused great interest among speed fans.And if the sports car also won, then those who want to buy a motorcycle
as a champion, there was always a lot, and despite the not small price.All motorcycle manufacturers ,including Suzuki, understood that winning races was a big deal.
this is not only the prestige of the company,but also the success of sales of motorcycles of the brand around the world!
So after Barry Shinn's victories in the world Championships on a unique racing Suzuki RG500, on the account of kotrogo 7 titles in the constructors ' standings won in a row,
the company introduced the "civilian" Suzuki RG500 Gamma in 1985. Five-hundred-cube two-stroke sport bike, almost completely repeating the "combat" device
driver of the factory team.
The road version of the RG500 Gamma was only produced for 3 years: from 1985 to 1987. A total of 9284 such bikes were produced.And Despite the fact that by the mid-80's
four-stroke four-cylinder motorcycles, which are familiar today, have long been widely sold, and two-stroke motorcycles were considered "real" athletes,
"like the Champions."After all, the power of this replica is only 8 HP less than that of Barry Sheen's race car! The design of the engine is completely copied
from a champion motorcycle.

Рекомендации по теме

Комментарии

На счет золотника! Камрады! Не ругайтесь! На двигателе Сузуки Гамма и не только 500, на выпуске ставился именно золотник, только цилиндрический, открывающий окно в резонансную камеру. На этом двигателе не менялась высота выпускного окна при помощи шторки, такая технология появилась позже. В данном случае при помощи дополнительной камеры, увеличивали объём выпускной системы, снижая провал в середине оборотов.
На впуске тоже золотник, дисковый.

MasterCreator