Регулировка осевого перемещения коленвала, УАЗ 3303 417 двигатель

preview_player
Показать описание
В данном видео хотелось показать, как я вышел из ситуации когда при запрессовке шестерни коленвала не остаётся зазора для осевого перемещения коленчатого вала. Спасибо за внимание. Поддержите пожалуйста подпиской на канал)

#УМЗ417ремонт #УАЗ3303#головастик
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Шайба ставится в одном положении, у неё есть паз-конус для коленвала, с каждым двигателем они разными размерами, бывают новые их подгонять приходится чтобы не зажимало

nikolaizima
Автор

Здравствуйте, у меня проблема обратного характера. Продольный люфт 1, 5 мм. Ремонтных толстых шайб нету. Думаю либо вырезать из метала либо шлифануть еще одну упорную шайбу и подложить под основную, либо выбрать на толстой шайбе размер диаметра шейки коленвала чтобы шайба чуть утопилась и сблизилась с упорной шайбой, как вы думайте каким вариантом обойтись?

василийр-ьк
Автор

Зазор 0, 15 по индикатору 0, 51. Надо учитывать передаточное число. Смотри инструкцию к индикатору!

АндрейЮрепин-ыи
Автор

Такая же хрень сегодня вылезла. Новый вал и наминальные кольца, зажимает на глухо.

alexdp
Автор

У меня тоже заклинил сорвать буксиром можно?

ОмирсерикОктябров-чь
Автор

У меня тоже заклинило вал вапще не крутится

ОмирсерикОктябров-чь