Веста 1.8 (21179) после замены ГБЦ/Итоги по МАСЛОЖОРУ за 1250 км!

preview_player
Показать описание
По гарантии произвели ремонт двигателя 1,8 (21179), причина: масложор - заменили ГБЦ, масляный насос, вкладыши..Проехал 1250 км и смотрим остался ли масложор !?

#АвтоСнз74 #ВестаКросс #Масложор

Слова Брат при измерении уровня масла у Весты Кросс :" На донышке"
#НаДонышке

Привет всем Дорогие Друзья!! Всех с Новым Годом! Всего Вам наилучшего! В декабре 2019 года мне произвели гарантий ремонт двигатель 1.8 21179 Весты Кросс, причиной обращения был масложор.. После 30 тыс.км пробега машина потребляла все больше и больше масла, на последнем замере показало 1,2 л. на 1000 км, что выше даже дикой Автовазовской нормы в 0,7л на 1000 км.. По итогам обращения мне провели дефектовку двигателя (ссылка на видео имеется в описании) и заменили в сборе ГБЦ (голову двигателя), масляный насос и вкладыши (вкладыш 4 цилиндра был изношен).. После ремонта мне залили масла Лада Ультра 5в40 до половины уровня на щупе.. Когда я забрал машину, то сбросил все показатель и начал следить за уровнем.. В предпраздничные дни пришлось много поездить, как по городу, так и по трассе, каждые 200 км я замерял уровень масла..Уровень стоял на середине , как вкопанный.. Сегодня я решил подвести первый итог после проезда 1250 км.. Об этом Вы узнаете в видео !

Всем приятного просмотра!

Добровольный донат в проект. Исключительно по желанию(на покупку экшн камеры):

Карта СберБанка: 4276722207692714
Яндекс Кошелек : 410016844091882
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ты, просто порядочный! Не перекладываешь эту проблему на следующего владельца! Не избавляешься от неё, не паникуешь! Спасибо надо казать, за то, что ты добиваешь этого змея Горыныча! Молодчина!!!

РудольфАбель-цщ
Автор

Хорошо если человек блогер, и ему попадается машина с масложором, бельмо в глазу для Автоваза и заодно есть о чем ролики снимать:)

Freend
Автор

Фанаты сериала "игры престолов" ждут выхода новых серий, а тут инженеры автотаза с попкорном собираются у экрана компьютера с каждым выходом серии, сериала ''игра масложора", чтоб узнать, почему же всетаки жрет масло.))) низкий им поклон.

РамильМиншаев-зы
Автор

Настоящий мужчина. Спокойный, адекватный. С праздниками! Удачи!

ФЕНИКС-оз
Автор

Добрый день и с Новым годом!!! Имеется Лада Веста 1.8 2017 г. выпуска. Масложор был с новья где-то 250 гр. на 1 тысячу пробега. Когда брал авто, то уже знал что будет кушать масло, поэтому не парюсь. Заливаю родное масло Роснефть синтетика Magnum Ultratec 5W40(не реклама). У нас в Санкт-Петербурге в магазине Окей (не реклама) бывают скидки на это масло. Канистра 4 литра стоит около 700-800 рублей по скидке (цену точно не помню). Маслом доволен. Пробег уже 51000 км. Стоимость долива масла очень недорогая. С учетом стоимости масла меняю раз 7 тыс. При осмотре в маслозаливной горловине нагара нет совсем. Зимой заводится отлично. Так что дефектным или ущербным свой автомобиль не считаю и ремонтировать его не вижу смысла. Это мое личное мнение. Советы никому раздавать не буду.

vadimsidorov
Автор

Терпения тебе в борьбе с масложором. Чувствовал, что не поможет ремонт дилера, но хотелось верить в чудо...

АлексейЛебедев-гг
Автор

Доброго времени суток. Перепробовал три масла и остановился на TOTACHI Grand Touring 5W-40. Проехал больше 3 ткм после замены - долил остаток от литрушки. Пока всё устраивает. Покупал через Автодок.

.

ПавелРезников-тп
Автор

завидую вашему терпению, я бы лично уже давно продал бы этот предмет под названием Веста, убеждаюсь ещё раз что 1.8 фуфло а не мотор

Den-hdgh
Автор

Добрый день .всех с новым годом поздравляю.в 2012 покупал калину 8кл и по совету друга моториста залил присадку в хадо для новых машин в движок это на 3т км.и также на 100ткм также залил присадку хадо для авто с пробегом .на 248ткм машину продал .масло заливал от замены до замены каждые 7ткм .расхода масла никогда не было .масло Шелл 5в40 с первым ТО начал заливать .В мае 2019купил иксрей кросс 1.8 и сразу на трёх тысячах сменил масло в двигателе и в коробке .в движок также залил присадку хадо .масло шелл5в40 нх8 проехал 15500 за две замены масла долил грамм 200 .заметил что свыше 3тысяч оборотов расход масла появляется .пока как-то так .может кому-то будет полезно.Всем удачи

МихаилБозоян-кц
Автор

требовать замены двигателя по гарантии либо расторжение дкп и возврата денег. а на счет масложера мой вариант как его исправить это подобрать кольца а в идеале и поршня так как по предыдущим видео зазоры конские на новом моторе .

НиколайТкачев-еь
Автор

Привет после первого Т. О у меня веста кросс прошла четыре тысячи и на щупу стало пол уровня прошол еще тысячу так и держится пока надеюсь до следующего Т. О хватит машина 2019 года

ЮрийСевер-св
Автор

В ютубе есть видео как мужин на 1.8 поменял поршня группы "С", притом поставил безвтык. Так у него перестало есть масло, 2100 км уровень оставался таким же.

БулатАхметов-ьт
Автор

С наступившим!
А у нас никак зима не приходит...
Ни снега, ни мороза!

НиколайКазанский-иы
Автор

Не мудрено что скушало масло!! На прошлом видео явно видно замытые края поршней, а собирать со старыми кольцами это конечно

Motor_
Автор

В начале пробег был городской, за тем на трассу выехали, ДВС работал с разными цикловыми наполнениями, в разных режимах. Может масло такое попалось, можно пневмотест сделать для уверенности, по идее если меняли кольца поршневые без расточки блока то так оно и будет )) тут проблема допусков на изготовление деталей в основном и качество применяемых материалов, конструкция самого двигателя за исключением маленьких недочётов вполне себе годная.

Engineerdrts
Автор

По поводу поршней можно проверить так, двигаемся на ровной дороге на второй скорости на минимальной скорости, ускоряемся и в этот момент слушаем мотор, если перестука поршней нет, небольшое цекотание, то дело скорей всего в маслосъемных, если перекладка слышна, то дело в поршневой. У меня две машины, на одной 124 мотор пробег 128, там поршня длинные, перекладки не слышно, на 126 м на приоре пробег 63, перекладка немного слышна, смотрел эндоскопом, с завода стоят два поршня прослабленные, меньшей группой. Масло совсем не уходит на обоих, хоть и кручу особенно приору, но знаю, что двенашка пройдет больше.
Масло не надо лить посередине, заливаю при замене ровно максимум, ни каких сальников не выбъет

АндрейЗолин-ъх
Автор

С таким масложором масло можно вообще не менять оно всегда обновляется 😀

АнтонСеменов-юъ
Автор

Ездил одно время на Ситроене С4. Там стоял оптический датчик уровня масла в двигателе. И выдавал в случае падения инфу на панель. Кстати панель довольно неудобную:)) Пора такой ставить на вазовский 1, 8. Иначе рано или поздно уровень можно и, ,просмотреть,,

QuickProSilver
Автор

Мне тоже головки меняли ничего не помогало только после замены поршневой масло перестало уходить. Но это было на гранте 8кл.

randrey
Автор

У меня гранта кросс на мкпп, 1.6 106л.с. ср.скорость 52км/ч расход 6.4л/100км. Масло за 8000км от замены израсходовал мотор 3деления(ромбика) из 10 отформованных на щупе. На ТО залили до максимального значения.

necromant