Двигатель на Ниву Cummins 2.8 #1 (обзор конструкции)

preview_player
Показать описание
АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
ИЛИ

По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк

"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!

Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -

Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Расcказываю про этот двигатель Cummins 2.8 :

1) Конкретно этот мотор умирать начал от перелива топливной форсунки, в следствие чего начал разрушаться поршень. Во время этого процесса в масляную систему начало поступать большое количество мусора, что привело к заклиниванию редукционного клапана масляного насоса, вследствии чего началось масляное голодание. Вот и весь сказ.
Водила не просто ехал и вдруг сломалось, водила ехал с черным выхлопом, а потом начало постукивать, но понимание пришло только тогда, когда машина колом встала.
2) Немного про поддон и ралли, вы правильно обратили внимание на пластиковый поддон, а если вы еще более внимательно осмотрите поддон, то увидите встроенный маслозаборник из двух половинок, так вот на штатных автомобилях Газель Бизнес и Газель Некст встречается подсос воздуха на месте шва маслозаборника, что приводит к масляному голоданию и привет вкладыши.
Эти же машины я видел как прыгают на ралли, соответственно внутрянка поддона расслаивается, сосет воздух в маслозаборе.

Заходите на канал бывает много чего полезного, в том числе про Cummins 2.8

DenisGorbanTransport
Автор

Сапсибо за грамотный рассказ что как зачем и почему. Автору спасибо. ☝

ЮрийАлександров-кд
Автор

Жека, очень жду видео о системе комонн рейл! пацаны ставьте лайк!)

Wot-hioj
Автор

Двигун помер от масляного голодания, а Женя поленился масляный насос разобрать.

carbazol
Автор

Доброго времени суток и с днем Победы. система привода клапанов похожа на японские грузовые дизеля но не хватает штыря ( оси по которой двигается промежуточное коромысло и делает открытие клапанов синхронным) там зазор с завода около 5.5 и ходят многие больше милиона километров.

ОльгаДубова-дл
Автор

О как, сколотили команду! прикольно. Буду следить. Прям мечта детства, оказаться в самом пекле гоночного поэкта.

custommix
Автор

Привет, город какой, ты крутой, дизель тот ещё матор, варешку раскрыл двигатель лёг, на 72 танке у нас в 12 ставили универсал мотор, дизель, можно было ехать на бензине, керосине, спирте, даже на мазуте проезжал этот мотор 100км потом только клинил, вот это советский дизель.

МихаилКонычев-ьн
Автор

Что вижу то и пою, про систему ЕГР смеялся до слёз)))

Вага
Автор

евгений подскажите теплообменик всеже какую роль исполняет ? охлодитель масла? или выравниватель температур между маслом и охложд жидкостью ? можно ли без него ездить это же не масленный радиатор? и он не сможет намного охлодить масло у меня ситроен джампер 2.2 100лс фордовский мотор сейчас перебираю прошол 400т км расплавился поршень предположительно переливала форсунка

ЕВГЕНИЙБУМЕР-нм
Автор

этот двигатель также ставится на газели некст и бизнес(сам лично проехал на таком маторе не одну сотню).Дорогой в ремонте, расходники просто космос, Мое мнение поршень разрушился не из за увеличенных зазоров в грм, причина скорее всего в форсунке, она давала больше топлива чем надо!перегрев, расплав, разрушение.Так не один двигатель разваливается, а очеееень много.

romanromanov
Автор

Только хотел писать можно ли демонтировать и сразу в видео ответ. То что можно снять меня радует.

stasskliar
Автор

А почему именно этот двигатель вы выбрали? Может можно что другое подобрать?

olegantonov
Автор

Евгений, а как правильно гасить EGR? У меня фордовский дизель R3PA, стоит оно того? Надо ли при этом трогать мозги?

NickNovikov
Автор

Жень, не могу найти видео где ты показывал при каком усилии идет срыв резьбы на блоках из разных металлов.

MrAllleeexxxander
Автор

Это дизельный движок для нивы? Купил и поствил, ничего переделывать не нужно? Если так, то подскажите где можно такой купить.

ruseke
Автор

отличный обзор. но, возможно мы читали разную литературу, давление насос выдаёт разное где-то от 200бар и т.д 1000-2000бар. нейтрализация помоему n o и достигается путём снижения t и количества кислорода в камере сгорания на холостом ходу и частичных нагрузках далее, клапан закрывается с ростом оборотов.

Antonruss.
Автор

Жень, не мне тебе рассказывать насколько важно для ресурса двигателя чёткое соблюдение технологии производства и насколько китайцы любят экономить на каждой мелочи. Там только и жди когда прессованная рисовая бумага с него посыплется. :)

АлександрА-якх
Автор

каробку  с этим движком какую лучше поставить и по креплениям подходит или нет .и где заказать можно

СергоГан
Автор

Здравствуйте, у вас был обзор на двигатель QR20/25DE?

НикитаНикин-дк
Автор

Интересное решение с рокерами, один рокер на два клапана

DKirillov