Ночные запуски ТРД на газе + керосин - двиг чуть не вылетел

Видео не полное так как снимал не для блога а на всякий случай, вдруг разлетится. По этому выкладываю здесь :) В общем суть проблемы такова. Развил обороты около 80000 об/мин на смеси керосина с пропаном. Давление создаваемое компрессором было около 1 атм. Сопловой аппарат отжало и он прикоснулся к крыльчатке турбины. Теперь предстоит усиливать детали, добавлять им жесткости и заново балансировать ротор. Что уже не пугает так как понятно где произошёл дисбаланс и если в том месте стачивать то динамическая балансировка не нарушится.

[volktv]

Игорь спасибо что прислушались к просьбам подписчиков выложить видео!, успеха вам в дальнейшем!.

[НародныйДепрессант]

Это видео мне было интереснее смотреть, чем запуск фабричного ТРД.

[gunman]

меня скоро жена выгонит из-за ежедневного свиста из колонок по ночам :)))

[ПчеловекПчеловек-цс]

Игорь, ты выкладывай не спрашивай) Кому не нравиться - тот просто тут
залетный тролль и просто не обращай на таких внимания, для этого есть
правильные подписччики))). ТО что делаешь, чего достигаешь - тебя смотрят такие же интересующиеся/ Если тебе эта тема интересна, ты по-любому ее
допилишь))) Парню, что пришел с тубриной - большое спасибо, помог делом в отличии от умников.
Я сам занимался ерундой эмпирическим путем, но достиг того что нужно и у тебя все получиться!!! И без гипер расчетов. Хотя что то все равно всегда считается конечно.
Ток можно я чуть скромно поумничаю)))
Дисбаланс от подшипников, точней от пустоты между шариками может быть жеж. Там хоть и редукция получается, но все равно.
Давно хотел сказать по шарикам. У них со сталью очень разный коэффицент расширения (там вроде почти в два раза). На модельных вроде полностью керамические или нет? (тут я чес говоря не знаю)Т.е. обоймы расширяются при нагревании больше "допускного" зазора. Грубо говоря они проимнают канавку в обоймах и перегреваются еще за счет этого, не только от вала тепло идет.
Ну и третье - сам понимаешь, осевая турбина. Я не силен, но когда тоже мечтал сделать ТРД помню, что охлаждается радиальная из за длины лопаток (вроде) тоже. А в турбину автомобиля ставиться т.к. у нее КПД наверно побольше по давлению и температура там ниже. Мож все ж в осевую как то переделать?

[RemontElektroniki]

Игорь, есть к чему стремиться, видос по заводскому движку впечатлил. Успехов вам. И уже есть не плохие результаты.

[ClipComment]

попробуйте: масло 2Т; пропан в жидкой фазе через дроссель; керосин под давлением, но через дроссель. для раскрутки турбины можно взять фен от авиамодели, и им же охлаждать при остановке; также можно БК мотор использовать для раскрутки и остановки, он у вас есть, я видел.

[vanyabindusov]

Я не думаю что видео с трд могут надоедать, каждый раз чтото новое. Ваш двигатель прекрасно работает, требуются некоторые доработки, само собой, ведь это ваш первый самодельный! Видно что тяга была потрясающая, замерить бы ее на стенде, но всему свое время

[РенатГаниев-яр]

Надо улучшать распыл топлива, для лучшего выгорания топлива, работа с газом в этом плане тем и удобна, что с ним легче образовать топливно воздушную смесь. А с увеличением зазоров надо быть аккуратнее, т.к. это может привести к перетеканию кислорода потере давления

[Fastline]

Вот у этого двигателя взрослый звук, матерый, железный, как у настоящего, не то, что у фабричного с основного канала. Тот жужжит, а этот прям свистит как взрослый! Так держать, всех благ и только вперед! Я уверен, эта штука заработает как надо!

[iga]

Гаражные маньяки действуют!!! МОЛОДЕЦ Игорян, все будет супер.

[misk]

Разбалансировка крыльчатки могла произойти из-за налипания на нее горелого масла.

[yakymivandy]

У вас есть проблема в подшипниках. Ротор после раскрутки тысяч до 10 должен крутиться потом довольно долго, а у вас за несколько секунд останавливается. Все высокооборотистые подшипники должны быть люфтовыми. На моих движках обороты свыше 45тыс (калильные). Подшипники обязательно С3 а лучше С4. У вас не вращается ротор. Он практически клинит. Вы должны чувствовать пальцами осевой люфт, в противном случае у вас подшипники зажаты и будут греться и тормозить. Вал при нагревании удлиняется и ещё больше зажимает подшипники. Надо это учитывать. Есть смысл подумать об использовании на входе или выходе радиально-упорного подшипника, заведомо выдвинув внешнюю обойму на 1-2 десятки наружу, чтоб было куда расширяться валу. Там беговая дорожка очень широкая, на половину внутренней или внешней обоймы, в зависимости от конструкции подшипника :)
П.С. По калильным двигателям, если надо, могу помочь советом. Вижу, вы не заморачиваетесь измерением фаз выхлопа, продувки, впуска, объёма камеры сгорания, её формы и зазора камера-поршень. Чтоб поднять мощность и следовательно обороты надо быть вкурсе на что настроен мотор :) А резонансные трубы - это отдельная наука. Обьём трубы, форма прямого и обратного конуса, их диаметры, сечение выходного отверстия и т.д. и т.п....

[somevideos]

Игорь, короткие штанишки закончились - о необходимости усиления крепления писал уже.
И ТБ - отрыв будет внезапным, располагать любые части себя в некотором секторе перед двигателем - не стоит. Надо оценить возможность отскакивания обломков строго вбок и выбрать наименее опасный сектор для расположения себя и своих конечностей :)

[Technmanac]

Мне за Вас Игорь уже немного страшно становится, Вы поосторожнее там, такая моща это уже не шутки.

[trang_]

А вообще да, побольше бы таких умельцев. Приятно смотреть, реально не думал, что это может быть так интересно.

[ВЛАДИМИРБАСИРОВ]

Игорь просто рад за тебя! недумал что такой мощный получится

[Vladimir_Radio-Master]

от это тяга! из крепления чуть не выскочил! супер. доводи железо, балансируй. в прошлом видео камент по идее балансировочного станка. а про автоматику решим. думаю энтузиасты найдутся.

[БудниИзобретателя]

Безумно здорово! Правда есть ощущение что все еще немного помпажит....Пора таки Вам заняться системой управления и подачи топлива иначе долго его еще так гонять...

[anunakh]

" секретный мопед – Рига 22 на обогащенном
навозе. Это был единственный мопед, двигатель которого на скорости 40
км/ч сука светился в темноте. Ремонтируя такой мопед в гараже, академик
Сахаров придумал водородную бомбу" Что же последует за ТРД)

[МихаилПестерев-ьб]

Да. . . надо конечно стендик поустойчевей придумать и все таки мне кажется все поставить на электронику чтоб каждый раз так не мучаться. Игорь молоток все у тебя получится!!