Замена охлаждающей жидкости на BMW e34 (520i)

preview_player
Показать описание
Процесс замены охлаждающей жидкости на примере автомобиля bmw e34 (bmw 520i) Двигатель M20b20. На большинстве других автомобилей меняется практически так же, отличие будет в расположение сливной пробки на блоке двигателя. Или же она может отсутствовать. Старался сделать как можно более подробно
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо огромное! Очень понятно и коротко, спасибо!

cmetaha
Автор

Спасибо! Все понятно расписал! Да и вообще - много видео норм! Респект автору за труд!

Flanker
Автор

Братан..за видео Палец вверх...сам буду в 36 Менять 2.0. но звук дружище...обрабатывай чтоб тебя слышно было)))
А так супер...помог)))

belarus
Автор

Сегодня менял антифриз, если остается воздух в системе, нужно еще и болтик на термостате открутить, чтоб с него жидкость пошла

GHOSTRIDER-tlxw
Автор

сегодня ставил подогрев, слил часть антифриза, не могу выгнать пробку с головы, заводишь двигатель через 5-7 минут датчик показывает рабочую температуру, если включить котел он поработав минуту вырубается от перегрева, циркуляции нет жидкость не дошла, вада фак?

dailer
Автор

Здравствуйте. Какое давление антифриза должно быть в системе охлаждения у М20 крышка на бочке должна быть на 2 или 1.2 бара?

МаринаШевцова-рц
Автор

По сливу и заливу все ясно и понятно, спасибо!
Только не пойму, одни пишут что надо смешивать с водой, другие не смешивают...кто прав???

YouRockVrn
Автор

спасибо, всё понел пойду сливать антифрис, думал геморой а тут всё просто

РусланДобычкин
Автор

Что делать? Заменил антифриз 1патрубок горячий, 2 патрубок холодный. Патрубки дует??? Заменил помпу, термостат. Воздуха нет. Кто знает

ВикторРуденко-оя
Автор

подскажи, а когда заполнил систему охлождение, крышку росширителя закручиваеш до канца, или закрутиш и чуть откручиваеш?

valerauntilov