2021 Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid - Kaufberatung, Test deutsch, Review, Fahrbericht

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#### Fakten, Fakten, Fakten

Hier kurz die wichtigsten Angaben zu unserem Testwagen, dem 2021 Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid:
Motor: 1.4l Vierzylinder Turbo MHEV
Hubraum: 1.4 Liter
Leistung: 129 PS (95 KW)
Maximales Drehmoment: 235 Nm zwischen 2.000 und 3.000 U/min

Antrieb: Frontantrieb
Getriebe: 6-Gang Handschaltung
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: in 9.1 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h
Leergewicht: 1.095 kg

WLTP-Verbrauch: 5.60 l/100 km
CO2-Ausstoss: 125 g/km
NEFZ-Verbrauch: 4.7 l/100 km
CO2-Ausstoss: 106 g/km

Farbe: Champion Yellow
Ausstattungslinie: Sport
Preis Basis Suzuki Swift: 16.700 Euro
Preis Basis Testwagen: 23.850 Euro
Preis Testwagen: ca. 23.850 Euro

#### Sprungmarken:
Die Test-Erfahrungen unserer Probefahrt mit dem 2021 Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid haben wir entsprechend, wie bei all unseren Tests in unterschiedliche Kapitel unterteilt, die ihr über die Zeitmarken oben anspringen könnt. Wir behandeln alle Autos gleich, so auch den Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid als 5-Türer. Als Mitbewerber sehen wir zum Suzuki Swift Sport Hybrid beispielsweise die Fahrzeuge Ford Fiesta, Toyota Yaris, Kia Rio

00:00 Start
02:08 Leistung
03:16 Exterieur
04:50 Interieur
16:15 Ablagen-Check
20:33 Infotainment
26:06 Auf der Rücksitzbank
29:49 Kinder
31:24 Kofferraum
34:21 Fahreindruck
45:50 Assistenzssysteme
49:24 Fazit

#### Folgt uns gerne:

Jan Gleitsmann:

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[Landypickup]

Den 140er habe ich heute gekauft und die Farbe macht wirklich gute Laune 😊

[shellpierre]

Habe das Auto in Rot/Schwarz. Maximalausstattung für Komplett-Preis 24000, - minus 3700 € Händler-Rabatt (im Januar/Februar 2021) = ca. 20300€ + Überführung . Der Wagen hat einen relativ lauten Motor oder besser gesagt, wenige Dämmung verbaut. Er klingt im Innenraum kernig! Wer gerne Gas gibt hat ordentliche Lautstärke im Innenraum, wer viel schaltet und auch im 5/6 Gang bei 90-130 km/h fährt, fährt ruhiger. Er hat zudem 1, 4 Liter Hubraum inkl. 129 PS mit Abgas-Turbolader und zusätzlich 13 PS (!) Elektromotor. Er zieht unten heraus sehr gut durch und hat selbst im 5 Gang noch ordentliche Beschleunigungswerte. 0-100 schafft man in 8, 4 Sekunden ! Die Werksangabe von 9, 1s ist da etwas sehr konservativ angegeben und wahrscheinlich ohne unterstützung des E-Motor gemessen.. (ich habe deinen Beschleunigungstest hier nachgemessen und meine Uhr zeigt 8, 2 Sekunden an.... Ab 130km/h-150km/h im 6 Gang kann man ihn noch gut fahren, dann ist auch das Motorengeräusch bei ca. 3000U/min-3500U/min. "auszuhalten". Für mich ein reiner Stadtflitzer mit Überlandpotential. Die Assistenten funktionieren mittelmäßig. Spurhaltungsassistent ist eher vernachlässigbar, Lenkrad wackelt zwar aber Spur wird nicht gehalten. Abstandsassistent zum vorausfahrenden Fahrzeug klappt nur wenn Tempomat eingeschaltet ist. Spiegel klappen nur ein wenn man eine Taste drückt. Scheinwerfer schalten automatisch ein. Fernlicht schaltet automatisch ab. Scheibenwischer muss man manuell zuschalten. Verkehrszeichenerkennung klappt gut, funktioniert aber nur als reine Info-Anzeige. Toter Winkel-Assistent klappt gut! Die Vordersitze sind knapp für gewichtige Personen mit 1, 80 Meter und 100kg. Die Rückfahrkamera ist sehr "billige Qualität" und nachts erkennt man fast nichts, dennoch aber besser als keine. Beim starten reicht auch, wenn man nur die Kupplung (statt Kupplung + Bremse) tritt. Das Soundsystem ist ok aber nicht wirklich besonders. Navigation ist immerhin auch inklusive, man kann aber auch die SD-Karte entnehmen und seine Auto-Car-App verwenden. Videos können im Display abgespielt werden, wenn man das will. Smartphone ist flott gekoppelt aber nur für die Auto-Car-App und für die Telefonie. Soundwiedergabe (MP3) geht bei mir kurzer Hand nur über Aux oder USB. Verbrauch bei flotter Fahrweise ca. 7 Liter (Bordcomputer), fahre ich immer Vollgas und auf Autobahnen ab 180km/h und höher, dann sind auch 13 Liter drin (Bordcomputer). Bei leerem Hybridakku fehlen dem Wagen 13 PS. Rekuperation klappt nur beim Ausrollen des Fahrzeugs mit eingelegtem Gang. Denn Akku bekomme ich leider nur bis max. 3-4 Ladebalken (von 5) aufgeladen. Beschleunigt man einmal voll, ist ein Balken gleich wieder weg. Höchstgeschwindigkeit bei mir im Max. ca 215km/h... aber von 190km/h-210km/h dauert es "ewig" .... Sprit im Durchschnitt unter 8 Liter/100km trotz ständig flotter Fahrweise. Kurven nimmt er gefühlt 90 Grad ;-)

[vwfreakjonny]

Dein Fahreindruck zum alten Swift Sport gefällt mir bis heute mit am Besten von allen Videos auf deinem Kanal, deshalb super das endlich auch mal was zum "neuen" Swift Sport kommt :D

[zeproo]

I love your sound insulation comments. Not many car reviewers do that and for me this is important!

[diusari]

Ich selbst bin "nur" ein Autofahrer und habe von Technik usw. nicht so viel Ahnung. Da ich mich für dieses (bzw. 2022er-) Modell interessiere, finde ich diese umfangreichen Infos über 50 Minuten sehr nützlich. Vielen Dank für diese tolle Dokumentation.

[ulipeterson]

ich mag den Swift.
den könnte man sogar fast schon als alternative zum Mini Cooper ansehen.

[vegetarierfurtierschutz]

Ich freue mich, dass du nun wieder ein paar Klein- und Praktischwagen testest! Für das Vorgängermodell hatte ich mich sehr interessiert. Dieser ist mir schon wieder zu flach und klobig geworden. Außerdem sind mit dem Modellwechsel die Preise enorm angestiegen. Dadurch ist er wiederum uninteressant geworden. Aber es wird wohl alles mit den neuen Schadstoffklassen zusammenhängen, die ich für einen Benziner völlig unangebracht halte.

[inare]

Habe mir im Februar 2021 das Auto Version Suzuki Swift Sport gekauft. Preis ist zu hoch..., ja... dennoch: der Fahrspass ist mega, soweit ich dies als "normale" Autofahrerin sagen kann. Fahre gerne einen Umweg, nur um mehr Fahrzeit/Fahrspass zu geniessen. Verbrauch bislang 5, 2 bis 5, 7 l. AndroidAuto hakt noch (muss ich nochmal in Ruhe dran). Rückfahrkamera liefert nicht das schärfste Bild, aber für mich passt es. Harter Kunststoff stört mich nicht, da pflegeleichter als geschäumte Materialien.

[mikrotek]

Unter dem Sitz ist der 12v Wandler und unter dem anderen Sitz die 48v 10ah Batterie. Deswegen wenig Platz für die Füße. Tolles Video tolles Auto

[QuickmixProductions]

Erstmal Daumen hoch, dann schauen :) Wieder einmal das Auto passend zu den Schuhen gekauft :D

[Darkmessiah]

Was mir mal aufgefallen ist in deinen Videos sehr sehr gut Respekt erst mal daran aber mir fehlt bei manchen Autos ehrlich gesagt das Gesamtgewicht voll getankt bei den Autos

[oktge]

Jan hat so oft Suzuki Swift Sport mild-Hybrid gesagt, ich werde es heute in meinem Alltag oft einbauen. Z.b. mein Shisha Tabak heute Lemon Suzuki Swift Sport und tradi- mind mildhybrid

[kleoniswurst]

Ich fahre den Suzuki Swift Sport 1.6 BJ 2008 und bin sehr zufrieden. Ich mag die Motorleistung und das Fahrverhalten. Allerdings muss ich Dir bei den Kritikpunkten zustimmen. Das Auto wirkt nicht wirklich luxuriös ausgestattet und bei hoher Geschwindigkeit sind die Luftgeräusche teilweise schon echt laut. Nichts desto trotz liebe ich ihn auf der Landstraße, sowie auf der Autobahn. Ich kann mir einen mit der Hybrid Ausstattung sehr gut vorstellen. Danke für das Video!

[kibbikrunkatronic]

Hab den 1, 4 ohne Hybrid und muss sagen, es ist einfach ein wahnsinnig gutes Auto. Es macht immer Spaß und 200ps Autofahrer schauen verblüfft wenn man schneller ist. :)

[Mgoblagulkablong]

Die meisten vergleichbar ausgestatteten Konkurrenten kosten schon mit 1.0er Motörchen (~100 PS) mehr.

[Vaionx]

Mich würde interessieren, ob der Motor der Gleiche ist wie im 140ps Modell? Falls ja, müsste man doch aus dem Hybrid bissle was rausholen können?

[chiarabohm]

Ich fahre den normalen Swift und kann mich absolut nicht beklagen. Es ist nicht unbedingt das komfortabelste oder modernste Auto, dafür hat es mich bisher weder auf Kurz-, noch auf Langstrecke im Stich gelassen und ist preislich (insbesondere im Unterhalt) unschlagbar.
Beinhaltet zwar auch viel Plastik, aber bei dem Preis kann man kaum was anderes erwarten. Und wie man gut gesehen hat, schafft es VW genauso viel Plastik für fast den doppelten Preis zu verkaufen.

[XXXXXXXXXX]

Ein Auto so, wie es sein sollte: leicht - so wie Autos sein sollten, wenn wir unser Umweltgelaber tatsächlich ernst nehmen würden.
Abgesehen vom Hybridantrieb sehr gelungen, da günstig in Kauf und Unterhalt und sehr unterhaltsam - dank geringem Gewicht. Die Werksangaben sehr zurückhaltend sind, und durch Hochschalten bei schon 5000 U/min (Ende der Hybridunterstützung, soweit ich weiß) deutlich zu unterbieten.

[Stroboskop]

Tolles sportliches auto mit eigenständiger optik

[klaus-bieterblass]

Ein das ist mal ein schnuckeliges autoschen 😉 aber gut für die Citty und sparsam ⛽🚗👍👋