100 000 km en Tesla Model 3 : Panne moteur & batterie dégradée. Je recommence ? Vidéo bilan.

Si toi aussi tu as une Tesla et si tu pouvais revenir en arrière, tu changerais ?
*Accessoires Tesla:*

0:00 intro
1:43 en route pour Legoland & Harry !
2:40 La Sponso !
4:22 le trajet
6:00 les intervenions SAV
11:27 On est arrivé !
13:40 le devis du remplacement de moteur
15:55 et si je devais recommencer ?
17:43 Etat carrosserie et intérieur
22:45 conclusion
25:20 scène coupé

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[mcnish]

Enfin, quelqu’un d’ objectif sur tesla, c’est tellement rare sur YouTube

[clementwagner]

Seulement 2100€ pour un moteur neuf !! Le moteur de ma Zoé m'a lâché après 4 ans et 8800 km Renault voulait facturer 4000€ j'ai fait des mains et des pieds pour qu'ils prennent 50% à leurs charge, ce qu'ils ont fait, et là voiture immobilisée 1 mois sans voiture de courtoisie !! Chapeau Tesla 👍👍

[duingt]

Merci, j’avais loué une Tesla 3 pour un road trip et he n’avais pas le recul. Pour le moment je ne suis pas pressé car je m’aperçois que ma Prius de 200 000 km a eu moins de pannes et problème et que le E85 est économique. Je continue à suivre et le jour où je trouverais une voiture répondant à mon attente je passerai le pas.

[francoisguelec]

Pour l’autonomie on peut essayer de ré calibré le bms pour ce type de chimie avec la méthode suivante
Descendre vers 25% ou 20%
Là on ne fait absolument rien pour que la voiture dorme
Donc pas d’ouverture de coffre ou porte et pas d’application non plus pendant plusieurs heure .
Puis on la branche avec le chargeur tesla ou sa propre borne .
Là il faut recharger à 100% et surtout prévoir de l’utiliser dans les 2 h qui suive pour ne pas altéré les cellules.
Ce procédé est à refaire plusieurs fois et là on pourra voir que l’autonomie a 100% augmente en kilomètres.

Parfois il faut inclure une recharge en partant de 0% ou presque mais là il faut recharger de suite après l’arrêt
Avec cette technique on peut récupérer entre 2 et 4kw c’est pas négligeable

[xendrax]

Tu as raison début de vidéo, thermique électrique, pas de débat, c'est juste un ve ergonomie différente. Thermique pour conduire, électrique pour être conduit. Par contre, je trouve bcp de problèmes malgré tout.

[petitflocon]

j ai une Jaguar et si ils changent des pieces importantes et tu peux rester sur place. Je l.ai vecu 2 fois avec ma jaguar, sans compter la prise en charge a 90% d un turbo a 3000 balles hors garantie. Changé en 45 minutes

[hassiel]

119000km en tesla model 3. J ai changé les roues et eu un problème d amortisseur rien d autres. La meilleure voiture que j ai eu et de loin.

[chrisgreg]

Merci Xavier pour ce retour :-) et entierement d'accord avec toi

[johanhohn]

Quand j'ai opté pour ma MG ZS EV Luxury 440 km WLTP la TM3 coutait 8000 euros de plus, maintenant c'est au même prix. Dans 2 ans à la fin de ma LOA que ferais-je, ou je reprend MG ou la TMY mais là y aura du choix comme la Volvo EX30 ou a nouveau la MG ZS new modèle, question prix ??? Moi je ne reviendrais pas au thermique. Ma batterie a zéro % de perte en 43000 km batterie NMC je fais avec une charge à 100% plus de 550 km sur route mixte à 80-90 km/h.

[mickeilkeil]

intéressante vidéo, je n'ai pas testé de tesla encor, par contre, j'ai testé une audi A3 tfsi 150 cv boite auto et peux de temps après une nissa leaf ... et de très très loin, la leaf m'a donné bien plus de sensations. une audi A3 c'est feutré, et lissé au maximum, en terme de confort c'est top ... mais qu'on viennent pas me dire que, parce que ça fait vroum vroum, ça donne plus de sensation ...

[aymericd]

Bonjour merci pour cette vidéo elle est très intéressante

[Jean-FrançoisRENOUX]

Bonjour à tous,
J'ai une model 3 propulsion de juin 2023 avec 23000 km au compteur et j'ai eu le même problème de déformation au niveau de la portière cet été, après 10 jours sans mettre le coude la déformation est partie.
C'est un vrai plaisir de la conduire, notre fils de 4ans s'endort beaucoup plus facilement même lors de trajet en ville.
Ayant à domicile un très vielle installation électrique je ne recharge pas à domicile j'utilise beaucoup de chargeurs rapide et des chargeurs AC 11k le tous à 30cts.
Pour les trajets en Italie les chargeurs DC hors SuC sont beaucoup plus cher quand France.
Cordialement

[ElectroPartage]

Bonjour 🤚 En tant que possesseur d’une TM3 LR de 2019, je compatis à toutes tes observations. 👌 Concernant les bruits issus de la vitre de la porte avant, la procédure de réparation a été référencé chez Tesla. Elle consiste en l’ajout de nouveaux boulons pour incliner plus la vitre vers le joint. Perso, un ranger est venu procéder à la manœuvre en 2019. L’amélioration était bonne. Mais pas autant, bien sûr, qu’avec les nouvelles vitres double vitrage actuelles. 😉

[soso-lrtd]

Bonne vidéo attractif et bien détaillé comme d'habitude.
Le volant n'est pas pas d'origine ? J'ai vu les mêmes sur AliExpress. Je le trouve trop beau. 👍
Et Merci encore pour le lien du car diag. Je l'ai commandé maintenant je l'attend. 😁

[Kia_ev_awd]

Très intéressant ce retour après 100k km 👍😎✌️

[dgy.]

16:55 j’ai jamais utilisé de Tesla perso mais je suis entièrement d’accord avec toi. Avec tout les retour que j’ai pu entendre ça revient souvent ou la qualité de fabrication n’as pas évolué depuis. Bon j’ai menti, il y a eu des efforts mais en 2024 vu leurs prix même si les performances, les changer le logiciel etc sont incroyables comparé à la concurrence, mais niveau matériaux ils sont très en retard sur la concurrence. Sinon super vidéo.

[jesuisledocteur]

Chacun roule avec ce qu'il veut, thermique, électrique.. J'avais une Porsche boxster de ~300 cv, c'était ma voiture plaisir. Pour le plaisir de conduire, je suis en moto sur route et j'ai une moto pour la piste . Ma voiture est une thermique plustôt pour un usage utilitaire, encore fiable et bon état, donc la remplacer n'est pas à l'ordre du jour. Merci pour vos impressions de votre tesla.

[fredericjambel]

Xavier n'oublie pas que tu as fait du circuit avec ta voiture et qu'on sait très bien que ca pousse les voitures pas loin de leurs limites. Je me souviens de l'État de de tes pneus 😂. A voir avec ton nouveau moteur s'il te dure olus longtemps😉

[bombjack]

J ai un 150ch thermique et un enyaq, j aime les 2. Objectivement, dans mon quotidien, je fais 200 bornes par jour et après 80000 kms en 2 ans, je n' ai eu aucun problème. 330€ d entretien jusqu'au prochain à 160000 kms🤞. Je ne fais que de la recharge à la maison sauf pour les vacances et je ne fais quasiment que de l autoroute. 17.5 kW de Moy, un exploit sur l enyaq 😁. La tesla m intéresse moyennement

[franck]

Salut Xavs que le temps passe vite 😉

Je me trompe peut être mais depuis que les parrainages ont disparu dingue le nombre de « Youtubeurs » qui dénigrent les TESLA🤔

Perso le truc que je regrette le plus de 2021
Est le coucou sur la route a une autre Tesla ou les discussions avec d’autres sur les Superchargeurs dommage

Et je suis sur le cul comme beaucoup sur ton passage sur «l’escreme grouate »😳