Новый Соллерс Атлант 2023 года.Обзор видео.

preview_player
Показать описание


Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Эх, представляю я, как запоют счастливые обладатели этого Атланта через полгодика-год, когда он себя во всей своей красе проявит) Это же Санрей, а я о качестве Санрея не понаслышке знаю, дрова еще те)

АлексейХарченко-дл
Автор

Это китайский джак санрай, его там продают за 1.6 ляма, вот за такую цену нормально бы было продавать, а 3 ляма для него слишком много, учитывая его надежность и лкп, которое после первой зимы в МСК сходит вместе со снегом.

МаксимСамсонов-рп
Автор

Я катался на jac санрей ( такси), очень хорошая машина, доступная, ее цена 3-3, 5 миллиона .

РоссияТрэвел-хг
Автор

Спасибо за обзор! Всегда интересно узнать чьё-то мнение относительно новой машины. Лично я уже знаком лично с этим атлантом, у нас на работе он есть. Так вот проблемы которые на джаке были, перешли сюда без устранений…Электроника глючит часто, провода перегреваются. В идеале нужно заного протягивать проводку, только потолще провода брать. Коробка с новья уже хрустит, боюсь представить что дальше будет)))

МаркДавыдов-ех
Автор

"Изумительный" автомобиль будет. Я на Санрее работал, просто кайфовал каждый раз, когда электрика тупила. Датчики каждый месяц менял, горят, только в путь. И этот будет такой же, ничем ведь от Санрея не отличается.

ОлегСмирнов-ьс
Автор

Продался! Машина отстой, а ты нахваливаешь ее. В ней сидеть даже неудобно, сидение как табуретка со спинкой, фиг настроишь под себя, руль не регулируется. Обшивка дверная как каракатица, ни подлокотника нормального, ни ручки.

ЕгорСоколов-гм
Автор

Г. Полное. Перекупы. Оценим - это точно.

ДмитрийЧерненко-рм
Автор

Готовьтесь, ребятки, к вложениям. Китайские моторы долго не ходят, как ты их не обслуживай. Я ни разу не слышал, чтобы больше 100 тыс км без поломок эти моторы отходили, уже на 70 тыс км начинаются проблемы.

ДмитрийБледных-тс
Автор

Джак всея Руси) Трудно сделать комом, то что давно придумали и производят) Даже надо очень постараться)

sotana
Автор

Так то неплохо, лучшем наверняка чем газелина Но цена это мрак .... Ну какие 3 ляма? 1, 5 максимум

sanfoxtin
Автор

Эта хламина ломается чуть ли каждую неделю. То одно загремит, то другое. А с их логистикой большинство деталей ждать недели 3, а то и больше, выводы делайте сами...

КириллОстапов-жч
Автор

Выделю кое - что:
1. Эта машина выкупленная со всеми потрохами (все права на производство и модернизацию) версия JAC Sunray. Собирается пока из китайских комплектующих крупноузловым способом. Есть подозрение, что после начала полноценной сборки в Елабуге качество сборки и комплектующих вырастет. Производство будет вынужденно идти по тем же этапам сборки и использовать те материалы что были использованы в Ford Transit. То есть окраска, антикор нормальными материалами, на современной линии людьми которые знают как хорошо работать. Металл если будет тот же, что и у Transit (он с НЛМК приходил), то будет вообще хорошо. Может даже жгуты проводки позаимствуют от Transit (они российские были последние несколько лет) и извечная беда китайцев с электрикой уйдёт сама собой.
2. У двигателя 2, 7 система нейтрализации выхлопных газов с впрыском мочевины. Придётся тратиться на неё, помимо ДТ, масла и прочих расходников. Есть не подтверждённые сведения, что мотор этот нелицензионная копия Cummins ISF 2.8 что ставят на ГАЗели. Он отличается расположением навесного оборудования от оригинала. Если так, то это скорее плюс. "Красный" мотор у нас уже изучен. Кстати, Sollers будет выпускать по лицензии оба дизельных двигателя 1, 9/2, 0 (в разных источниках его называют по разному по факту объём 1990 кубиков) и 2, 7 литровый + 6МКПП для них у себя.

продвинутый_юзверь
Автор

Вполне возможно, задумка была не плоха, на базе китайца собрать свой транспорт. Вот только исполнении хромает. Да и надо было пофиксить косяки, оставленными китайцами, а не слепо копировать. По факту получился русский косячный китаец.

ВиталийКочетков-дь
Автор

Санрай ты ли это? Гниет поди так же быстро и как и его предшественник, который у меня разваливаться начал через полгода. Хотя чего я вообще ожидал от китая)) В общем минус деньги и нервы

НиколайСоколов-ев
Автор

Ага, нам такой привезли после новогодних праздников в фирму))) Хрень еще та. Ручки при -2 все примерзли, пришлось отогревать. А полозья на боковой двери по какой то причине заржавели так что пришлось силой тянуть

ВячеславЛитвинов-де
Автор

Берем китайский фургон, который когда-то был мерседесом. Удешевляем его по максимуму. А потом еще добавляем сборку российскими руками. Ставим ценник мерседеса. Наблюдаем и ржём.

usern
Автор

Никогда не понимал, какой кайф брать китайца втридорога, когда за эти же деньги можно наш аппарат взять. У наших и качество сборки лучше стало, и с ремонтом гораздо проще, чем с этим убожеством проклятым.

ЮрийНазаров-жы
Автор

Фары страшные задние и передние и морально устаревше выглядят ну и панель старая.

ОлегЛютый
Автор

Уже задолбался каждую неделю в сервис мотаться. Чек как загорелся на 3 день после покупки, так мы с ним и стали неразлучны. Все родные детали одна за другой на свалку отправляются, работаю уже тупо в минус, все на ремонт сливаю

АлександрВоронин-яу
Автор

Подвеска у них это жесть... Я по первой думал, что колеса отвалятся когда ямы переползал, че там за аморты вообще ставят на заводе? Это бред полнейший, у меня под конец дня спина отваливается. Проверяют ли китайцы эти машины после запуска в серию?

ГеоргийЗверев