Тюнинг ВАЗ классики. Заказ #3 с исправлением косяка от CarUm

preview_player
Показать описание
Заказ #3 от #CarUm (#КАРУМ) в составе:

1. Патрубок силикон прямой d6, L1100, армированный 3 нити, стенка 4 мм
2. Патрубок силикон прямой d8, L1100, армированный 3 нити, стенка 4 мм
3. Патрубок силикон прямой d10, L1100, армированный 3 нити, стенка 4 мм
4. Патрубок силикон прямой d14, L1100, армированный 3 нити, стенка 4 мм
5. Патрубок силикон угловой 135°, d32, L150x150, 4 нити, стенка 5 мм

----------------------------------------------------------------------------
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Заказ #3 от #CarUm (#КАРУМ) в составе:

1. Патрубок силикон прямой d6, L1100, армированный 3 нити, стенка 4 мм
2. Патрубок силикон прямой d8, L1100, армированный 3 нити, стенка 4 мм
3. Патрубок силикон прямой d10, L1100, армированный 3 нити, стенка 4 мм
4. Патрубок силикон прямой d14, L1100, армированный 3 нити, стенка 4 мм
5. Патрубок силикон угловой 135°, d32, L150x150, 4 нити, стенка 5 мм


RiDER
Автор

Заказной обзор за вонючки) Лайк влепил как всегда, почитаешь)

alex_bgn
Автор

То чувство когда уже и классику продал, а всё равно смотришь райдера😅

Dimid_Roll
Автор

Просто комментарий для поддержки ройдера. А машинка то ли новая, то ли покрашенная..

defvoda
Автор

Какие там менеджеры замечательные - решили подгон сделать, чтобы комментарии стало приятнее писать 😁

compfoxvanya
Автор

Ну где там заказные обзоры? Уже по второму кругу эпопею с тюнингом ваза пересматриваю

ovinchi
Автор

Паш как всегда все по делу, в самом начале видео возникла идея написать в личку по поводу подтягивания хомутов, но досмотрев до конца, все услышал, огромный жЫрнючий лайк. По поводу контуженого патрубка был такой обычный резиновый 7 лет назад, он упирался в лонжерон и криво садился на радиатор не под тем углом и хомут не решал эту проблему, отьездив 2 месяца сменил все, т к начали слоиться и надуваться. Вот такая резина попалась за 650 в 2013 году

AndreiSimonov
Автор

Подписан на канал, единственный адекватный канал об обслуживании классики, спасибо автору за труд

sheridan
Автор

спасибо тебе за твою работу, доносишь информацию которая стоит 20мин времени а не пачка килобаксов и проёбаные дни в гараже! ину и по традиции: почитаешь вот тут!))))

Артур-уф
Автор

2 отличных канала, твои и парень завода.
Райдер красавчик спасибо за ХФ )

gesldora
Автор

Хочу наклейку прокаченноеведро😅.
У меня тойота 95 года. Те патрубки которые стояли: патрубок лопнул, второй раздуло. Когда брал машину в багажнике в подарок дали силиконовые патрубки фирмы к....бо. Поставил, через день начали протекать под хомутами, сжал сильнее, через день опять начали протекать там же, сжал хомуты сильнее. Посмотрел твоё первое видео. Пошёл посмотрел, а так и оказалось что они текут через нитки ещё и к тому же обжимались криво, так как толщина стенок была разная, с одной стороны прям выдавливал силикон шланга а с другой еле прижымалась.
Через дней 10 самый длинный патрубок лопнул (силикон) на повороте и повис на нитках, благо уже пришли оригинальные (но сразу поставить то лень😁, просто мы на юге все ленивые).
Если патрубки не выкинул, сфотографирую.

ВадимЖмыхов-лэ
Автор

Уже 2022 год.
Куда смотреть новый видос?)))

artemdookalis
Автор

Как раз мотор на классике вскрываю для замены прокладки ГБЦ (пропадал антифриз) и увидел что патрубок нижний у радиатора поссыкивает. Очень кстати ролик попался. Спасибо!
До этого думал что патрубки можно будет обратно прикрутить.

YakimovSS
Автор

Однозначно лайк, респект и здоровья тебе RIDER. Ты жжёшь пуканы говномаркетов и правильно делаешь. Береги себя, соблюдай анонимность. Мусора не брезгуют любой грязной работой. Счастья тебе.

ПётрВатокаткин
Автор

С Праздником! Где пропал? Здоровья, удачи тебе и твоим близким! Ждём видосы?

АндрейНовожилов-фб
Автор

Вот ленивая попа этот Ридер. Приходится пересматривать старые выпуски заказных обзоров и ремонтов. Дизлайки конечно же вот это вот почитает

BTR-a
Автор

Как-то не было у меня под рукой хомута и пришлось патрубок в поле крепить на нашу любимую синюю изоленту, два года так откатал, ведь нет ничего более постоянного чем временное, и он не ссался, я его даже пытался стянуть руками не разматывая изоленту, хрен там.

ЮрийСоловьёв-фя
Автор

С пружинными хомутами заводские осенью, зимой, весной, летом не текуть. И радиатор можно заменить без замены потрубков.

ЕвгенийРодькин-нз
Автор

дядь, ты куда пропал? нам тебя не хватает, возвращайся скорей

sidorovich_kirill
Автор

Да у меня тоже такие стоят, купил после первого твоего видео про патрубки, поставил все на обычные хомуты, ничего не потеет не течет

physicsofdeadbodies