Motorradfahren ~ Wieso Weshalb Warum

Hallo liebe Zuschauer und Motorradgemeinschaft, heute stellt sich die Frage Wieso, Weshalb, Warum ihr Motorrad fahrt. Was zählt für euch am meisten? Geschwindigkeit, Hubraum oder PS Leistung und ab welcher Motorleistung fängt für euch das zufriedene Glück auf zwei Rädern an???
Freue mich auf eure Kommentare!
Beste Grüße ✌😎

[bjornlampart]

Hallo RTE,

Ich bin selbst mit meiner Enfield Classic 350 / Einzylinder / Luftgekühlt / 20PS in der Rheinebene, dem Südschwarzwald und den Vogesen unterwegs. Für mich dabei entscheidend: Der Abstand vom Alltag und all den kleinen Problemen sobald man um die erste Kurve fährt…

Am angenehmsten fährt sich tatsächlich die französische Seite - dank Tempo 80 auf Landstraßen ist man dort sehr entspannt unterwegs und falls erforderlich auch schnell mit einem Überholmanöver durch.

Im Schwarzwald wären 10PS mehr manchmal gut - so lange man nicht überholen muss reicht es aber auch so. Dafür ist der Charakter der Enfield Einzylinder sehr schön - Sound und auch Optik.

[RTEfreestyle]

Hallo liebe Zuschauer und Motorradgemeinschaft, heute stellt sich die Frage Wieso, Weshalb, Warum ihr Motorrad fahrt. Was zählt für euch am meisten? Geschwindigkeit, Hubraum oder PS Leistung und ab welcher Motorleistung fängt für euch das zufriedene Glück auf zwei Rädern an???
Freue mich auf eure Kommentare!
Beste Grüße ✌😎

[matthiasmeusel]

Hallo, ich habe 1978 mit 16 den Motorradführerschein gemacht, um zunächst wenige Jahre mit einem gebrauchten 50ccm-Gefährt mein Unwesen zu treiben, bis schließlich Musik, Alkoholkonsum und später auch Familie dazwischen kamen. Nach über 40 Jahren (inzwischen alleinstehend) mit den unsäglichen C....maßnahmen den Wunsch entwickelt, für mich alleine eine Freizeitbeschäftigung zu finden, der ich ungestört nachkommen kann. Kurzum ein paar Fahrstunden genommen, was sinnvoll und notwendig war und dann endlich meine erste richtige Maschine unterm Arsch, eine Honda NC750 S. Helmfach und der moderate Verbrauch hatten mich überzeugt und möchte es nicht mehr missen. Klar sind die 54 Pferde nicht die Wucht, reichen aber vollkommen für den Alltag und weiteres.

[karsteng]

Disclaimer: Meine Geschmack / meine Meinung, und kein Gesetz. Es soll sich bitte NIEMAND angegriffen fühlen.
A) Mein Fahrprofil ist: In den 7-8 Monaten Saison in DE fahre ich damit in meiner Freizeit rund 5.000 bis 6.000km. Bis auf wenige längere Tagesausflüge sind es meistens nach Feierabend kurze 1h bis 2h Touren - alles über Land, Kurven genießen aber nicht heizen. Eine Motorrad-Reise mit leichtem Gepäch (MoHo, nicht Zelt) kann ich mir auch mal gut vorstellen, steht aber nicht im Nutzungs-Fokus.

-) Bin in meinen 20er 1000er Supersportler (150 PS+) gefahren, dann 20 Jahre Pause und mit Mitte 40zig in 2020 wieder eingestiegen
-) Habe viel Probegefahren und getestet, schließlich eine Street Triple 765 R gekauft. Bin sehr zufrieden mit der, glaube aber heute es gäbe (inzwischen) noch etwas passenderes (für mich)
-) Bin auch schon die KTM 390 Adventure gefahren, und zuletzt die Triumph Speed 400 (und schon 2020 die Kawa Z650). Außerdem 2021 glaube mal die Royal Classic 350 und auch die Royal Scram 411.
-) Für MEINEN Geschmack sind mir 20-25 PS zu wenig. Und der Einzylinder der KTM als auch der Triumph 400 bei 6.000 bis 10.000 upm viel zu vibrierend. Kein Vergleich zu einem 3 oder 4 Zylinder, aber selbst alle 2 Zylinder, die ich gefahren bin laufen doch wesentlich weicher und runder (auch die KTM 790 und 890, die nicht gerade als Weichläufer gelten).
-) mM nach, WENN man nicht A2 ur hat, würde ich immer zu einem Motorrad mit 65-95 PS raten - gelassen fahren kann man damit trotzdem. "Messer zwischen den Zähnen" ist eine Entscheidung des Fahrers. Mit einem kleinen "aber" - meine Street R mit 118 PS und der Sitzposition sowie Motor-Charakteristik pusht mich (gefühlt) mehr dazu zügig zu fahren, als jedes Moped mit 65 bis 95 PS welches ich sonst gefahren bin.
-) Ich gönne allen ihre 150 bis 210 PS Bikes (Duke 129071390, BMW M/S1000R) - als NAKED Bike finde ich die allerdings (für mich) sehr fragwürdig. Auf der Renne ist mit Verkleidung definitiv besser. Ebenso auf der Autobahn bei 160+ kmh. Rein für die Landstraße finde ich eine BMW S1000R Naked irgendwie langweilig - weil technisch zu schnell und man quasi alles nur in Gang 1 bis 3 fährt.
-) Stand heute wäre mein ideales Bike eine Triumph Trident 660 (80 PS) oder eine Yamaha XSR700 (72 PS). Leider gefällt mir die Optik KTM 790 gar nicht, sonst wäre 80 NM und 95 PS mir noch lieber, zusammen mit einer entspannten aufrechten Sitzposition.

Für alle die noch nicht fahren und einsteigen wollen (bzw. auch wieder einsteigen) - macht genügend Probefahrten und überlegt euch neben dem von der Industrie gepushten "haben will & brauche ich" Reflex was ihr mit dem Bike wirklich machen wollt. Und glaubt mir, 65 PS+ bringen auf der Landstraße schon super spassig und sind auch "schnell". Für mich ist eine gute und moderate Leistung sogar noch ein Pluspunkt, dass man jeder Versuchung sich an andere schnelle Biker drankzuhängen wiedersteht - mit 80 PS kann man (außer man fährt wie ein Gott) quasi nix reißen, jede halb-Sportmaschine 120+ PS fährt einem davon - und das kann einem auch ganz entspannt egal sein.

Gesund bleiben und eine schöne Saisin.

[teutorider]

Motorrad 🏍️ war für mich ab 15 schon klar. Als ich meinen Mofa Führerschein gemacht habe und meine Puch Maxi S gefahren bin, endlich mobil zu sein, endlich kein Fahrrad zu fahren. Ich war unvorstellbar dankbar für diese Freiheit. Dann kam der Autoführerschein und dann folgte eine Simson S51, ein herrliches Moped und eine solide einfache Technik. Als die B196 sache auf kam, habe ich mich entschieden den richtigen Motorrad Führerschein zu machen, wegen c erstmal A2 und jetzt habe ich A nach geholt. Ein eigenes Motorrad zu haben ist unglaublich cool. Ich fahre sehr gerne in die Natur, Filmen, tolle Orte erkunden und Bummel gerne. Wenn ich dadurch zu viel Zeit verloren habe, geht's auf die Autobahn und ruckzuck bin ich wieder zu Hause. Ich habe eine enorme Reichweite und entdecke sehr viele schöne Orte. Ich wusste gar nicht dass wir so ein schönes Land haben.
Leistung, ich denke so dass ich um die 70 bis 90 PS gut klar komme und 650 kubik. Ich denke an so 60 Nm Drehmoment. Das wäre fein.😊 Beste Grüße 😊✌️👍

[Enrico_Palazzo]

Ich fahre eine CL500 und liebe Sie. Ich hatte immer trotz 125er Früher einen großen Respekt vorm Motorrad fahren. Ist ja auch nicht ganz ungefährlich. Aber heute sage ich, ich hätte schon viel früher damit starten sollen. Es ist für mich einfach nur Entspannung. Ich Cruise damit durch die Natur und komme vom Job-Stress runter. Dazu sehe ich Ziele zu denen ich nie mit dem Auto hinfahren würde weil es mir zu langweilig wäre. Heizen auf nem Motorrad ist an sich bekloppt. Mit den knapp 50 PS macht es auch Mega Spaß. Zudem hat Sie ein Top Handling

[kaykarbe]

Moped/ Motorrad fahren = zu cruisen, gern auch zur Arbeit fahren, entspannt die Kurven nehmen, die Straßen, die Landschaft, den Wind alles genießen! Angefangen mit SR2, SR50, dann eine neue 150 ETZ gekauft & gefahren. Nach der Wende 500 Honda Enduro kurz gefahren, dann pausiert. Letztes Jahr hat meine große Tochter sich ne Brixton Cromwell 125 gekauft & ich mit eingefahren. Das war der Auslöser, hab wieder richtig Bock auf Moped fahren gekriegt & der Tod meines Vaters war auch mit ein Grund: Träume soll man leben, solange es geht! Hab mich dann für Honda NC750X mit DCT entschieden, somit ist entspannter gemeinsam mit meiner Frau zu fahren & zu genießen, einfach geil!!!

[motorbikingaustria]

Ja, ich bin Wieder-Einsteiger ... In der Jugend bin ich gefahren - aber da, wo die eigenen Kinder klein waren bin ich dann nicht gefahren (war mir ein zu großes Risiko) - jetzt sind die Kinder aus dem Haus (und fahren selber Motorrad!) - und ich find es einfach nur geil, wieder selbst Motorrad zu fahren - eine der letzten relativen Freiheiten mit Abenteuer-Charakter! ... Dir eine spannende und sichere Moped-Saison 2024!

[DirkBurmeister-bq]

Die Ausrede potenter unterwegs zu sein, kaschiert die Sucht nach Speed und Risiko! Mehr Potenz bedeutet mehr Risiko in Kauf zu nehmen und definitiv mehr Speed! Asgaard64

[CosyOne_BikeLife]

Ich habe meine Scram verkauft und warte auf den 40PS Scram Ableger der neuen Himalayan.

[thomasscheppele-weinheimer]

Warum Motorrad fahren? Vor einer Antwort erstmal meine
Modellhistorie: 1974 MZ 150, 1980 MZ 250, 1984 MZ 250, 1990 HondaCX 500
1999 Honda CX 650, 2002 Triumph Bonneville, 2021 Triumph Trident...
Bis auf die Trident alle gebraucht gekauft. Die MZ war im Westen unschlagbar billig und für einen Studenten bezahlbar, später im Laufe vieler Jahre dann 6 Kinder, also weiterhin wenig Geld.... Aber der Motorrad- Virus war nicht mehr wegzubekommen.
Auch nach km auf zwei Rädern nicht... Das Virus ist anscheinend unheilbar, hat aber - sofern man wie ich Glück hat - keine negativen gesundheitlichen Auswirkungen.... im Gegenteil! Und für die Umwelt ist der Virus auch nicht ganz schlecht, weil mein 25 Jahre alter VW T4 ( Familie) nur äußerst selten angeworfen wird.... und auf Kurzstrecken und im Winter fahre ich meine alte, absolut geniale Honda Innova. Die Krankheit ist unheilbar, aber unendlich schön !

[saschaliebig]

Schau mal Honda nx500. Super entspannt und 48 PS reichen auch.

[TheDeejoo]

Hi. Ich bin Wiedereinsteiger und hab seit Freitag meine BMW F 750 GS. Hatte auch Mofa und dann Motorrad noch vor dem Autoführerschein. Hatte dann damals eine 250 Suzuki. Bin nun 35 Jahre nicht mehr gefahren aus ähnlichen Gründen wie bei dir, aber sehr schnell wieder reingekommen. Bin die ersten Tage 400 km gefahren und genieße die Freiheit und das Abschalten, weil man sich nebenbei nicht auf Dinge des Lebens konzentriert sondern eher auf den Verkehr und das Motorrad. Bin auch sehr chillig unterwegs und suche noch meine "Hausstrecke" durch das Altmühltal und der Hallertau. Es macht soviel Spaß, unglaublich. in meinem Alter geht es auch nicht um schnell von A nach B zu kommen sondern eher etwas kurvig und entspannt dorthin zu kommen :)
Wünsche allen stets den nötigen Grip!

[saschaott]

Bei mir begann es 1989 mit Mofa, 50er, 80er, 250er, 450er, 650er, 750er, 800er, 900er, 1000er, 1730er ;-) insgesamt 35 Jahre und 14 verschiedene Motorräder (ab der 250er gezählt). Als ich 18 war, war das Motorrad für mich auch Fortbewegungsmittel, weil ich kein Auto hatte. Heute ist Motorrad fahren für mich Freiheit, Entspannung, raus an die frische Luft und durch die Natur fahren, Hobby und Leidenschaft. Ich hatte bis jetzt nie einen Unfall, weder mit dem Motorrad noch mit dem Auto. Ich bin aber auch kein Raser oder jemand der unbedingt die Grenzen austesten muss, ich halte mich eher an die Vernunft, fahre sehr aufmerksam und rechne stets mit der Dummheit anderer im Verkehr. Ich trage immer volle Schutzkleidung ohne Schutzkleidung fahre ich kein Motorrad - fertig. Ich fahre gerne da, wo wenig los ist, auf Landstraßen, durch Wälder und meide die Stadt und viel Verkehr wo es möglich ist.
Ich hatte eine BMW F650GS mit 50 PS, das war mir auf Dauer etwas zu wenig vor allem bei Touren über die Autobahn, zum Pendeln in der Stadt ist es in Ordnung. Meine Bonneville T100 mit 68 PS dagegen, hatte eigentlich ausreichend Leistung, daher sollte ein Motorrad für mich ab 65 PS haben. 150 PS finde ich schon grenzwertig auf der Landstraße, das kann man weder ausfahren noch ausdrehen, ich kenne das von der Honda CBR 1100XX mit 163PS. Und über 200 PS gehört für mich auf die Rennstrecke und nicht auf die Landstraße. Ich fahre aktuell eine Triumph Tiger 800 ein 3-Zylinder mit 95 PS und 80 Nm und bin damit absolut zufrieden, beschleunigt gut, man fährt entspannt 160 auf der Autobahn und die geht Spitze auf 210 wenn man mal Bock hat, also ich persönlich brauche nicht mehr mehr. Vor Jahren bin ich auch mal kurz 290 mit der CBR 1100xx und über 300 mit einer Corvette Z06 auf der Autobahn gefahren, das ist beängstigend und eigentlich auch unverantwortlich aus meiner Erfahrung, wer so etwas liebt, sollte es auf der Rennstrecke ausleben und nicht im öffentlichen Straßenverkehr.

[cymess]

Ich will mir auch ein Motorrad kaufen gebraucht versteht sich. Mir war es gesundheitlich nicht möglich und zu gefährlich zu fahren. Jetzt will ich es nochmals probieren. PS Zahl muss ich sehen kommt auch auf das Gebrauchtangebot an so 40 bis 70 PS denke ich sind schon O.K. Schauen wir mal wie das Leben weiter geht ist ja alles auch so teuer geworden.

[Boeckinger]

Ich kann deinen Gedanken nach einem Stärkeren Motorrad gut nachvollziehen, du solltest dir vorher selbst die Frage stellen wofür brauche ich das Motorrad? Wie oft machst du eine große Tour, voll bepackt Hunderte Kilometer? Dazu kommen noch die laufenden Kosten für ein Stärkeres Bike. Die RE dagegen ist unschlagbar.

[dermotorradfahrer-roberto]

Wie du bei mir sicher mitbekommen hast liebe ich kleine und leichtere Motorräder. Allerdings fahre ich zurzeit wieder ungemein gern und viel mit meiner BMW F650GS, 50 PS sind hat doch was anderes. 4:01 Und wegen doch zu schwache Leistung … Mein Kommentar: Wenn ich alleine und im Ausland fahre und auf Autobahnfahrten verzichte, dann reichen mir die 23PS meiner 250er Honda allemal. Ich vermisste nichts. Ich denke das spielt auch ein Rolle! In Deutschland schaut das wieder anders aus.
Und dann 5:59 ich denke auch dass das es ein guter Ansatz ist: Gewicht, bis 50 PS, Enduro oder Scrambler. Aber auch mehrere Motorräder im Stall zu haben hat seinen Reiz. Ich persönlich schätze das durchwechseln sehr! Zudem brauche ja auch noch Wintermotorrad. DLzG 🙋‍♂

[janoschekheldderberge]

Hallo! Motorrad zu fahren ist für mich zuvorderst mobil zu sein, da ich kein Auto besitze. Allerdings fahre ich auch kein Big Bike. Nach der Mobilität kommt dann der Spassfaktor. Das Kosten/Nutzen Verhältnis muss stimmen. Habe ich mal Bock auf ein Dickschiff, dann leihe ich mir eins aus, wenn es mal nur um den Spass am Motorrad fahren geht. Denn die Kosten für eine 1000er sind nicht von Pappe. Auf Anhieb wohl fühle ich mich auf Motorrädern der A2 Klasse, wie Honda CB 500 und Co. Für die neue Himalayan interessiere ich mich sehr und möchte sie unbedingt mal fahren. Vielleicht wird dies mein neues Bike. Das würde genau in meinen Rahmen passen, den ich mir gesteckt habe. Ich wünsche dir weiterhin eine gute Fahrt. Ciao!

[tobiashering]

Ich wurde direkt von meinem Vater angefixt. Jawa 350 und Suzuki Intruder 800 😁 Für mich war die RE Interceptor nach der Brixton ( gekauft durch dich 😁 21 Monate / 12000km) die absolut perfekte Wahl. Selber mit einer FZR600 gestartet, dann R6, dann lange Unterbrechung durch den Nachwuchs.