Sonda TEMPERATURA lichid de racire defecta.Ce se intampla?

preview_player
Показать описание

  1. Constantin Automobile
Рекомендации по теме
Sonda TEMPERATURA lichid 0:04:48

Sonda TEMPERATURA lichid de racire defecta.Ce se intampla?

Simptomele unui senzor 0:07:11

Simptomele unui senzor de temperatură motor DEFECT!

Schimbare senzor temperatura 0:01:48

Schimbare senzor temperatura lichid de racire opel astra g

Cum functioneaza senzorul 0:09:52

Cum functioneaza senzorul de temperatura al lichidului de racire motor?

Senzor temperatura lichid 0:20:21

Senzor temperatura lichid racire defect...Cum se masoara...

Schimbare sonda de 0:02:51

Schimbare sonda de temperatura

De ce nu 0:03:59

De ce nu atinge motorul temperatura normală de funcționare?

Schimbare senzor temperatura 0:00:38

Schimbare senzor temperatura la audia 4 b6 1.9 131cp

Simptome defectiune senzor 0:04:58

Simptome defectiune senzor temperatura ECT-cum repari?

Senzorul de temperatura 0:00:24

Senzorul de temperatura din motor este defect?!

Senzori de apă 0:01:15

Senzori de apă temperatură motor Skoda Octavia 2 1.9tdi BLS

Verificare Temperatura Lichid 0:01:25

Verificare Temperatura Lichid Racire BMW E90 E91 E92 E93 E60 E61 E70 E71 E81 E82 E87 E88

Audi a4,senzor temperatura 0:01:53

Audi a4,senzor temperatura ulei,lichid racire,termostate

Demontare senzor temperatura 0:00:22

Demontare senzor temperatura audia 4 b6 1.9

ÎNLOCUIREA SENSORULUI DE 0:02:27

ÎNLOCUIREA SENSORULUI DE TEMPERATURA LICHID DE RĂCIRE ​​(CTS) OPEL CORSA

Schimbare flansa senzor 0:02:24

Schimbare flansa senzor temp lichid racire skoda octavia 2

Probleme ventilatoare răcire 0:03:55

Probleme ventilatoare răcire motor Skoda octavia 2 1.9tdi BLS

Senzor defect lichid 0:00:07

Senzor defect lichid răcire Peugeout 307 sw diesel

Simptome termostat blocat 0:06:00

Simptome termostat blocat pe inchis sau deschis !

Senzor temperatura / 0:00:28

Senzor temperatura / coolant sensor Audi A4 B6

Bad temperature sensor 0:00:21

Bad temperature sensor wire harness

Martor De Bord 0:00:27

Martor De Bord Supraincalzire Motor❗ Ce Inseamna? Poate Fi Periculos?!

Cum schimbi senzor 0:07:24

Cum schimbi senzor de temperatura la vw

Cum vizualizezi temperatura 0:02:27

Cum vizualizezi temperatura lichidului de răcire la Mini Cooper R56

Комментарии
Автор

Salut si multumim pentru pretioasele informatii :)
Am schimbat si eu acest senzor si deja nu mai am fluctuatii de turatie.
Acum sper sa imi scada si consumul alarmant de 20l/100km :))
Ai si un video legat de curatarea EGR-ului sau injectorului?

mobilbogdan
Автор

Salutare, complimente pentru modul în care explici funcțiile acelor sonde. Am un 80 abk și merge binișor. Cred că ar fi loc de mai bine, mai ales la pornire și la revenirea accelerației la ralanti, care este cam lentă. Ai un abonat nou. Baftă

LucianKel
Автор

Salut.Am un audi b5 diesel .La pornire la rece porneste normal.Dupa ce se incalzeste se tureaza dar numai la pornire apoi revine la normal dar licare in bord martorul de bujii.Ce poate sa aiba?

dumitruolaru
Автор

Salut!
Am schimbat bulbu de apa 2 săptămâni a trecut si iarăsi este defect in timp ce accelerez scade țaicul la apa si urca înapoi care este cauza?

AndreiCornea-wj
Автор

Bună seara. Am o problema cu o skoda fabia 1.4 2003 16v Bbz în sensul unei mici intreruperi/trepidații motor la relanti. Pe test deși inițial arata egr (aer fals) acum.pe ultimele 2 teste arata sonda 1 înainte de catalizator. Din câte am înțeles la o sonda 1 defecta ar trebui sa aibă la relanti variații, turometru variabil și lipsa putere motor. La mine turometrul e ok la relanti, motorul are demaraj și mers ok la drum lung. Nimeni nu I da de capăt. Va rog o părere. Mulțumesc

vicdav
Автор

Maşina personală Dacia Logan I 2008 1, 4 MPi.
Sondă (senzor) temperatură lichid de răcire defect.
Simptome:
Martorul, ,check engine" aprins continuu (nu pîlpîia).
Pornire foarte grea, ,la rece", aproape imposibilă.
Nu stă la relanti, dacă o laşi din acceleraţie, ,moare''. După o vreme de ţinut accelerat mai dispare cît de cît fenomenul de oprire al motorului la relanti.
Motorul avea un mers neuniform.
Chiar dacă motorul era rece, odată cu pornirea acestuia pornea şi termocupla (ventilatorul de răcire al radiatorului).
Martorul roşu de temperatură motor după o vreme se aprindea şi acesta.
Pe tester sonda de temperatură indica 119 grade, ,la rece" iar calculatorul maşinii acţiona în consecinţă. Nu mai trăgea şocul electronic la rece (şi de aceea nici nu stătea la relanti) amestecul de gaze era făcut după alţi parametri diferiţi de realitate.
După înlocuirea sondei de temperatură şi resetarea din tester toate problemele au fost rezolvate.

cosmintuchi
Автор

Spune-mi te rog cu ce soluție pot repara o tobă de eșapament mulțumesc

gheorghitadanielgheorghita
welcome to shbcf.ru