Δοκιμή Dacia Duster 2024 LPG | trcoff.gr

Το ολοκαίνουριο 2024 Dacia Duster είναι εδώ και πέρα από τη νέα εμφάνιση έχει συστήματα ασφάλειας, έχει υβριδικές εκδόσεις και βεβαίως έχει και τετρακίνηση. Οδηγούμε την πλέον ενδιαφέρουσα έκδοση του μοντέλου, με 1000άρη turbo κινητήρα βενζίνης και εργοστασιακό σύστημα LPG υγραέριο.
#trcoffgr #Dacia #DaciaDuster

Τεχνικά χαρακτηριστικά
Dacia Duster Eco-G 100
Κυβισμός: 999 cc
Κύλινδροι: 3
Iσχύς: 90 hp / 4.400-4.900 σ.α.λ. (Βενζίνη), 100 hp / 4.600-5.000 σ.α.λ. (LPG)
Ροπή: 160 Nm/ 2.200-3.750 σ.α.λ. (Βενζίνη), 170 Nm/ 2.000-3.500 σ.α.λ. (LPG)
Βάρος: 1.276 kg
0-100 km/h: 14,0 δλ. (Βενζίνη), 13,2 δλ. (LPG)
Τελική ταχύτητα: 168 km/h
Μικτή κατανάλωση*: 6,5 lt/100km (Βενζινη), 8,1 (LPG) lt/100km
Εκπομπές CO2*: 147-148 g/km (Βενζίνη), 126-127 (LPG) g/km
Ρεζερβουάρ: 50 lt βενζίνη/51 lt LPG
Χώρος αποσκευών: 453 lt
Απόσταση από το έδαφος: 209 mm
Μετάδοση κίνησης: Εμπρός
Πόλη και χώρα κατασκευής: Πιτέστι, Ρουμανία
*εργοστασιακή μέτρηση κατά WLTP

Αρχική τιμή Dacia Duster ECO-G 100 (LPG): 19.950€
Τιμή αυτοκινήτου δοκιμής ECO-G 100 Extreme: 25.390€

--------------

Ανακάλυψε τα ελαστικά KUMHO 🛞

--------------

SHOP 🛒

Κουπόνι έκπτωσης: TRCOFFGR15

--------------

0:00 Εισαγωγή
1:28 Σχεδίαση
4:37 Ελαστικά
6:25 Εσωτερικό
10:31 Χώροι
12:08 Κινητήρας - Επιδόσεις
15:22 Υγραέριο & Οικονομία
17:17 Οδική συμπεριφορά
20:30 Ασφάλεια
21:17 Εκδόσεις - Τιμές
22:18 Αρνητικά - Θετικά
23:54 Αποφώνηση & Bonus

-----------------------

Αν έφτασες για πρώτη φορά στο κανάλι, μην ξεχάσεις να κάνεις Subscribe. Ευχαριστώ πολύ και θα χαρώ να δω τη γνώμη σου στα σχόλια πιο κάτω.

Επιμέλεια - Παρουσίαση - Παραγωγή: Γιάννης Στέφου

-----------------------

Για περισσότερα αυτοκινητιστικά νέα δες τη σελίδα μας:

Το προφίλ του Γιάννη στο Instagram:

-----------------------

Επιτρέπεται η ενσωμάτωση του video σε blog και ιστοσελίδες με αναφορά στην πηγή. Το περιεχόμενο προστατεύεται με Content ID. Απαγορεύεται το κατέβασμα και η χρήση αποσπασμάτων ή ολόκληρου του video χωρίς γραπτή άδεια.

[georgedometios]

Θα σας πω την εμπειρία μου ως ιδιοκτήτης του duster αυτού (extreme edition) εδώ και ένα μήνα περίπου...
Το αυτοκίνητο αυτό είναι μία πολύ στοχευμένη αγορά! Είναι πολύ σημαντικό αυτό που σας λέω πρέπει να καταλάβεις τι δίνεις και τι θες να πάρεις.
Ας αρχίσουμε από όλα αυτά που λέει και ο Γιάννης στο βίντεο και να σας επιβεβαιώσω ότι όντως
το 1ο μεγάλο αρνητικό είναι τα πλαστικά μέσα στο αμάξι, είναι σκληρά και θα υπάρχουν σίγουρα τριξίματα στο μέλλον μέσα στην καμπίνα. Επίσης κάτι που έχω να πω εγώ ως
2ο αρνητικό είναι ότι το αυτοκίνητο μετά τα 110 έχει αεροδυναμικό θόρυβο μέσα στην καμπίνα. Οπότε αν πριν οδηγούσες κάτι πιο premium αυτό θα σου κάνει σίγουρα εντύπωση όπως μου έκανε και εμένα.
Αυτά τα 2 που προανέφερα είναι πράγματα που τα ξέρει κάποιος ΠΡΙΝ την αγορά του αμαξιού και τα δέχεται.
Ας πάμε όμως τώρα στην πραγματικότητα και στο τι σου προσφέρει το αυτοκίνητο αυτό.
Πρόσφατα πήγα τριήμερο στα ζαγοροχώρια, οπότε ήταν και το πρώτο πραγματικό τεστ του duster για να δω αν έκανα καλή αγορά.
Μιλάω για 4 άτομα μέσα στο αμάξι, 2 σκυλιά σε κλουβιά στο πορτ παγκαζ και και φουλ πράγματα παντού και αναχώρηση από Χαλκίδα. Σύνολο θα διανύαμε 1000χλμ.
Στην εθνική το αυτοκίνητο είχε μέση κατανάλωση 9, 2Lt με cruise control στα 130. Αν εξαιρέσεις τον λίγο θόρυβο παραπάνω που είχες το ταξίδι ήταν εξαιρετικά άνετο και έχω να σας πω ότι με εξέπληξε ιδιαίτερα και αλήθεια το γκάζι δε του έλειψε.
Αλλά εκεί που το αυτοκίνητο πραγματικά με έκανε χαρούμενο ήταν όταν πηγαίναμε από χωριό σε χωριό πάνω στα βουνά.
Ξ Ε Κ Ο Υ Ρ Α Σ Τ Ο! Ανέβαινα με 4η και άντε να κατέβαζα 3η σε καμία φουρκέτα έτσι λίγο πιο κλειστή!!! Κανένα αμάξι δε θα κατάφερνε ποτέ να με προσπεράσει αν δεν ήθελα, η μηχανή δεν κρέμαγε ποτέ, τα ρεπριζ καταπληκτικά, απλά δεν πίστευες ότι οδηγούσες ένα χιλιάρι μεγαλούτσικο αμάξι φουλ φορτωμένο. Α Π Ο Λ Α Υ Σ Τ Ι Κ Ο Τ Α Τ Ο ειλικρινά.
Αυτό δηλαδή που λέει ο Γιάννης ότι θα σου λείψει το γκάζι κτλ για εμένα δεν ισχύει πραγματικά... Με 50 χιλιόμετρα την ώρα και 4η στο κιβώτιο ανηφόρα, πατούσες το γκάζι και άκουγες το τούρμπο και το αμάξι ανταποκρινόταν πραγματικά δε το περίμενα!!! Οι αναρτήσεις πολύ καλή δουλειά στις κακοτεχνίες, το αυτοκίνητο απλά τις κατάπινε.
Αυτό τώρα με το τιμόνι και την αίσθηση που σου δίνει είναι κάτι διαφορετικό. Το τιμόνι είναι πολύ μαλακό δηλαδή μέσα στην πόλη είναι παιχνίδι αλλά όταν αρχίζεις και βγαίνεις σε επαρχιακό δρόμο όντως η πληροφορία που παίρνεις είναι σχετικά λίγη αλλά ειλικρινά δε σε πειράζει γιατί ακούει όταν θες να στρίψεις ακόμα και το ελάχιστο! Είναι εξαιρετικά κεντραρισμένο επανέρχεται αμέσως στην ευθεία του και αυτό σου δίνει μία αίσθηση σιγουριάς παρόλο που είναι ελαφρύ. (Ζητήστε να κάνετε test drive και θα καταλάβετε τι εννοώ).
Επίσης δε θα συζητήσω το πόσο άνετα πήγαινε σε χωματόδρομο δε το καταλάβαινες καθόλου και δεν είχες και άγχος επειδή είναι πολύ ψηλό πραγματικά.
Συνεπώς εγώ έχω να πω ότι εμείς κάναμε μία τέλεια εκδρομή, πήγαμε ΑΝΕΤΑ, ΓΡΗΓΟΡΑ, ΞΕΚΟΥΡΑΣΤΑ και ΠΟΛΥ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ. Φανταστείτε με τιμή υγραερίου στα 0, 90€, καλύψαμε κάτι πάνω απο 1000χλμ και μας κόστισε 80€ καύσιμα με χρήση μόνο στο υγραέριο.
Αυτά που γράφω είναι για κάποιον που σκέφτεται να το αγοράσει και απλά μοιράζομαι τις σκέψεις μου. Αν θες ένα ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ οικογενειακό μεσαίο SUV, με χώρους, οικονομικό για να πηγαίνεις παντού τότε αυτή η αγορά αξίζει. Αν σκέφτεσαι ότι με 25.000€ μπορείς να πάρεις ένα μεταχειρισμένο γερμανικό παλαιότερο premium SUV και αυτό μπορείς να το κάνεις ίσως αλλά δε θα πάυει να είναι μεταχειρισμένο, γιατί ένα αντίστοιχο γερμανικό καινούργιο premium SUV ξεκινάει από πολύ πολύ περισσότερα.
Και κάτι τελευταίο που εμένα μαρέσει πολύ.... Παίρνω συνέχεια κομπλιμέντα, με σταματάνε, με ρωτάνε και αυτό είναι πολύ ωραίο συναίσθημα. Στο τέλος της ημέρας το duster είναι πανέμορφο...

[Alexsokra]

Φοβάσαι να μπεις σε σχόλια ελληνικού review γιατί τα περισσότερα βγάζουν χολή. Γκρίνια για το κόστος των αυτοκινήτων, γκρίνια για την ποιότητα κτλ. Να πω οτι προσωπικά δεν θα το έπαιρνα ποτέ για προσωπικούς λόγους το duster, ωστόσο εξακολουθεί να μου φαίνεται αρκετά ανταγωνιστικό σε αυτή την τιμή.Πολύ ωραια παρουσίαση Γιάννη.

[Bill]

Τα είπες όλα για το όχημα Γιάννη! 👏 Είναι όχημα χαμηλού κόστους κτήσης, άνεση χώρων, υψος απ το έδαφος αν θες να κινηθείς εκτός, στιβαρό και κυρίως οικονομία καυσίμου με το lpg!🦾 Τι άλλο να ζητήσεις για ένα όχημα Vfm που σε εξυπηρετεί στην καθημερινότητα? Αν είχε επιδόσεις και ποιότητα εσωτερικού θα έκανε 40Κ..
Προσωπικά έχω το duster journey 2023 lpg.. παραπάνω από ικανοποιημένος για τον σκοπό που αγοράστηκε!

[andrewandreopoulos]

Μπράβο Γιάννη. Επαγγελματική παρουσίαση. Χαίρομαι ιδιαίτερα που επισημαίνεις αυτό που βροντοφωναζω. Όχι τόσο μικρούς κινητήρες σε μεγάλα και σχετικά βαριά οχήματα.

[wrangler]

Οι εκδόσεις με ηλεκτρικό χειρόφρενο εχουν δίσκους πίσω.Οι μπάρες οροφής γυρνάνε μόνο στην έκδοση extreme.Ρεζερβα κανονικη μονο το 4χ4.Πολυ κακώς ο εισαγωγέας δεν φέρνει το 4χ4 και στην έκδοση journey οπως στην υπόλοιπη Ευρώπη.Το extreme εχει ύφασμα τύπου νεοπρενιο και το καλοκαίρι θα κολλάει επάνω σου σαν έμπλαστρο χωρια στο μπες βγες είναι σαν γυαλόχαρτο και βλέπω να ξεφτιζει νωρις νωρις.Εχει αρκετά θέματα καλύτερα περιμένετε το facelift η το bigster (η το κρυφό update μολις γινει βουκινο).Οποιος βαριέται να ψάξει μόνος του να το πάρει να κάνει το τεστ για μας 😂

[StRs-Tony]

Θαααα το
Ωστόσο θα πρότεινα τα οικογενειακά αυτοκίνητα να τα δοκίμαζες φορτωμένα για να βλέπαμε πιο ολοκληρωμένα την άποψη σου σε καταναλώσεις, επιδόσεις, δύναμη, χαμηλές στροφές και γενικότερα οδική συμπεριφορά κτλ κτλ...Τι θελω να πω....? Εγω π.χ. εχω ενα οικογενειακό αυτοκίνητο το οποίο μονίμως πάει φορτωμένο ενεκα των τριών τέκνων μου. Σύνολο 5... Είναι τελείως διαφορετική ολη η συμπεριφορά του αυτοκινήτου οταν σπανίως πάω μόνος μου..ολα διαφορετικά...Αν είχα επιλέξει όμως τον μικρότερο κινητήρα που έβγαζε η εταιρία, θα είχα μεγάλο πρόβλημα, όπως έχει ενας ξάδερφος που επέλεξε μικρότερο κινητήρα, ( σε αλλη μάρκα αυτοκινήτου), με καλύτερο εξοπλισμό και το μετάνιωσε πίκρα...Στις αντιπροσωπείες για να πουλήσουν σου λενε οτι όλα είναι τέλεια... Όπως και να έχει κάνεις απίστευτα καλή δουλειά για τον αναποφάσιστο αγοραστή...που θαααα το σκεφτεί....

[iliaskapoios]

Ευτυχώς που υπάρχεις στον χώρο. Μπουκώσαμε με δοκιμές, που ήταν αναλυτική παρουσίαση του δελτίου τύπου της αντιπροσωπείας.

[nikos]

Γιαννη τελειο αυτοκινητο υπαρχει...τουλαχιστον για τα δικα μου γουστα...και αυτο ειναι το MG MG3 HYBRID+...Ελπιζω να το δουμε σε review...

[vancaeser]

Γιάννη, ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟΣ όπως πάντα! ΕΥΓΕ!
Ωστόσο αδικείσαι που βρίσκεσαι "μακριά" και όχι στην Αθήνα, όπου θα μπορούσες να είχες τις αντιπροσωπείες πιο κοντά σου και άρα πιο άμεσα στα χέρια σου νέα μοντέλα, για δοκιμές! Ελπίζω να μην φτάσει το Πάσχα του '25 για να δούμε απο σένα και το νέο MG ZS Max Hybrid+, που είναι άμεσος ανταγωνιστής του Duster. 😁
Όσο για το αυτοκίνητο, νομίζω ότι είναι τίμιο και απευθύνεται σε αυτούς που ξέρουν τι θέλουν και ξέρουν να κάνουν και τους ανάλογους "συμβιβασμούς"! Θεωρώ σαν μεγαλύτερο μειονέκτημα ότι έκοψαν το diesel και ότι δεν υπάρχει στη γκάμα αυτόματο κιβώτιο στο 4X4 και σαν μεγαλύτερο πλεονέκτημα την εξωτερική εμφάνιση που είναι πλέον.... "ερωτεύσιμη"! 😍

[ΦΩΤΗΣΣΙΩΚΑΣ]

Καλησπέρα σας, αυτά τα αυτοκίνητα πού έχουν το LPG εργοστασιακά σημαίνει ότι:
Ο κινητήρας δεν υπάρχει πρόβλημα να χρειαστεί ρεκτιφιε ο κινητήρας όπως μπορεί να γίνει σέ ένα αυτοκίνητο πού δεν είναι εργοστασιακό, επιπλέον η δεξαμενή τού αερίου πρέπει να αλλάζει όπως ανά 8 η 10 χρόνια δεν θυμάμαι αλλιώς δεν περνάει ΚΤΕΟ.
Γενικά εγώ έχω ένα ford Mondeo 2 φορές έγινε ρεκτιφιε με καλή χρήση του αυτοκινήτου απλά έβγαλε πολλά προβλήματα και όσα χρήματα κέρδισα από την τιμή τα πλήρωσα στο τέλος.
Σάς ευχαριστώ σάς παρακολουθώ συνέχεια.

[wyelqo]

Λοιπόν το ειδα στην έκθεση και στα θετικά ότι είναι όμορφο και πρακτικό. Στα αρνητικά ¨: Ψηλό ταμπλό και "κοντό" παρμπρίζ, σαν να είσαι σε πολεμίστρα. Επίσης πολύ άσχημα πλαστικά. Θα προτιμούσα να υπήρχε μία έκδοση 2000 ευρώ πιο ακριβή, αλλά να είχε πιο μαλακά πλαστικά και fibercloth στις πόρτες. Ενα τόσο εντυπωσιακό αυτοκίνητο και το χαλάνε τα πλαστικά του...

[thanossam]

Ακομα μια υπέροχη παρουσίαση !!! Μπράβο. Συνεχίστε την καλή δουλειά.

[mythosim]

Κρίμα που δεν βγαίνει σε diesel.Σε 4×4 αποτελεί πολύ καλή επιλογή.Η ποιότητα είναι ανώτερη του παρελθόντος, ειδικά στο αμάξωμα.

[regen]

καλωσήρθες ξανά που τότε άντεχαν τα αυτοκίνητα 15 χρόνια εύκολα....

[j.m.]

Νομίζω ο Γιάννης το είπε ξεκαθαρα " πολύ χαμηλό κόστος χρήσης"" και εκεί είναι όλη η ουσία. Όσο αφορά την σχεδίαση έξω/μέσα ειναι ωραία αλλά μέχρι εκεί. Οδήγησα το καλοκαίρι το captur που είναι μια κατηγορία πάνω ποιοτικά από το duster και ήταν στην καλύτερη πολύ πολύ μέτριο σε όλα του οπότε το duster θα ειναι αρκετά χειρότερο. Στα 25000 € το mg zs max hybrid είναι πολύ καλύτερη επιλογή ή ακόμη καλύτερα τα stock αποθέματα της facelift έκδοσης της προηγούμενης γενιάς του hs που τα δίνουν 22-23κ. Οι Κινέζοι έχουν βάλει δύσκολα στις ευρωπαϊκές vfm εταιρίες σαν την Dacia.

[dimitrisss]

Θα μπορούσατε να φέρετε μελλοντικά και το Mazda 3 186hp? Ή κάποια άλλη έκδοση του;

[toyday]

Αν και αργό, αξίζει ως αγορά σε LPG λόγω οικονομίας και αυτονομίας και πάει και παντού, πολύ άνετα.

[YannisS]

Επίσης για τους φίλους του camping υπαρχει και το προαιρετικό sleeping pack που κοιμίζει άνετα δύο άτομα στο αυτοκίνητο οπως και στο jogger

[ΙΩΑΝΝΗΣΑΒΡΑΜΙΚΟΣ]

Ενα θεμα που ειχε το προηγούμενης γενιάς Duster ηταν ο θόρυβος στο ταξίδι που περναει στην καμπίνα απο την κύλιση. Αυτο οφειλοταν σε φτωχη ηχομόνωση. Σε αλλα βίντεο σου, εχω δει οτι μετρας dB. Βελτιωθηκε σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο ;

[thanosmazdaspeed]

Εαν το βγαζανε αυτοματο Lpg θα ειχε τρελες πωλησεις