'НОВЫЙ' ЗИС-151/ ЗАХАР ЗАХАРОВИЧ/ Иван Зенкевич

preview_player
Показать описание

Фильм про советский грузовик ЗИС 151. Легендарный УТЮГ служил в основной массе в вооруженных силах СССР. трудился на стройках и поднимал целину СССР

Иван Зенкевич Pro Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, про советские автомобили, мегамашины всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.




#СССР #автообзор #ретро #ГРУЗОВИК #ЗИС #ЗИС151
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Когда служил в СА, ездил два года на ЗИС- 151.Не знаю откуда Ваня взял 55 км, предел. 70 шел по шоссе с легкостью. Для этого у него пятая передача повышенная, что забыл вспомнить Ваня. Расход топлива без переднего моста по шоссе 27 литров на 100км.Что зимой была в нем холодина, то это правда.Ручной тормоз ни в дугу.Пневматические тормоза хорошие. Руль не такой уж и тяжелый. На ровной дороге выбрал люфт и спокойно сиди и придерживай. При повороте он сам восстанавливается в положение прямо. Не нужно применять большого усилия. Проходимость хорошая

ГалинаКибкало-вю
Автор

ЗиС-151-первый послевоенный полный привод.Разработан как многоцелевое армейское шасси для установки различного спецоборудования практически всех родов войск и прежде всего систем залпового огня и ракетного вооружения.На смену "ленд-лизовским" "студерам" и "джиэмси", которые нужно было возвращать " хозяевам" за океан. Отличный агрегат и для армии самое то (уверен, что даже и сейчас) - простота управления, обслуживания и крайне неприхотливый, ремонтопригодный и выносливый автомобиль.Слава советскому автопрому!

IgorMint-tpwm
Автор

- Один из восьмисот тысяч преданных фанатов-подписчиков ставит ОФИГЕННЫЙ ЛАЙК

АнатолийВладимиров-ыр
Автор

Мне была 17 лет, а я на таком работал, мне шеичас 62, я вывозил, стружку, с завода, от токарных станков, рулить была ужасно тяжело.

АбдулкадырАлмазханов-вч
Автор

"Первая" передача на против "задней" - это классика для бездорожья. Очень удобно для раскачки автомобиля. У того же Дефендра так же. Да к тому же, трогается со "второй", с "первой" когда гружёный.

ВалерийФ-тм
Автор

Автомобильные Боги услышали мои молитвы!!!Наконец-то дядя Ваня Зенкевич снял видео и об Культовом Советском Грузовике ЗИС/ЗИЛ-151!!!
А я ещё застал те машины ранних лет выпуска, когда приборная панель у них напоминала Волгу ГАЗ-21!!!Но все эти машины были с отопителем салона!!!Ведь изначально этот Грузовой Автомобиль разрабатывался для нужд Советской Армии и для эксплуатации в условиях Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока!!!А там без отопителя зимой просто никуда!!!

mr.nickolasmonkeycageson
Автор

Какой красивый Захар Захарович! Чистенький, Новенький, как с иголочки!
Спасибо Дядя Ваня!!
ТАК ДЕРЖАТЬ, 800 000 не предел! ДАЁШЬ МИЛЛИОН!!!

KsyPsy
Автор

1968 год. Одесса, гараж Политехнического института, мне 19 лет, шофёр 3 класс. Работал на нём три месяца, в ноябре призвали в армию. Приятные воспоминания. Спасибо, Иван. С уважением!

ВладимирКулишов-ву
Автор

Спасибо от старого водилы! В 1964 г работал на ЗИС 585 в Сибири, на карьере возил песок! Захар не боялся перегрева, были чугунные поршня и чугунная головка, зимой на капот одевали стёгонку, а летом грелся, парил как паровоз, в темноте было видно от перегрев головка была красная, не много переждал воды залил и поехал дальше!

pavelkirshtein
Автор

Точек смазки 42, мазать надо регулярно, не дай бог прозеваешь!Рулевое тугое, зато все стороной обходят!Оригинальной приборки(приборной доски) не видел.Последний раз за рулём 151 го сидел в 82.Для своего времени, и даже для 70-80х годов, в условиях сельской местности царь!

luser-tyvgchz
Автор

Крутяк и огромное Вам СПАСИБО! Вы НАСТОЯЩИЙ ПАТРИОТ! Смотрю каждый выпуск, не понимаю почему МЫ не можем сейчас выпускать качественную продукцию!? Которая не ГНИЁТ и едет ...что мешает идти в ногу со временем...???? !!! У нас самые лучшие и умные люди и это ФАКТ!!!!

СергейМеньшов-гщ
Автор

Сохран потрясный. И спасибо что без музыки, звук автомашины слышно.

dimanenator
Автор

Это первая машина, на которой я училась водить. Очень устойчивая для новичка. И было это в 1983 году в мелиорации, ибо другие машины на болоте были бесполезны в плане проходимости. Ну, кроме гусеничных тракторов. А "Захар" возил нас на самые труднопроходимые объекты ;) Именно такой, как на видео, только тент был натянут брезентовый. Спасибо за настальжи.

ЕленаЛученок-йм
Автор

Дядя Ваня, спасибо за ролик. Не кидайтесь табличками - всё-таки раритет, хотя даже если новодел - не надо.

KATRAN
Автор

Отлично! Спасибо!
А сколько в боксах любимых грузовиков ещё стоит! Это настоящая сокровищница любимой техники!

נחאורליק
Автор

И вправду Захар Захарыч. Спасибо.за воспоминания, приятные. Успехов Вам, каналу и всем причастным, к этому прекрастному действу.

ЮрийНовоскольцев
Автор

Шикарный обзор на замечательную машину!!!!

OVVTG
Автор

Зачётный старичок! Так это солидно проехал мимо салаги ЗИЛ-а... И вообще, такой и зомби апокалипсис переживёт! Ждём продолжения и славной охоты!

romanlilleorg
Автор

Поздравляю с 800Т. Поздравляю. Скоро Вы станете миллионером, жду.

МаняТень
Автор

У нас в Уфе в трамвайном депо техничка была на базе зис 151, после 90-х ещё работала

стаспаньков