Это должен знать каждый автомобилист

почему поворота руля в сторону заноса не достаточно?

[NikitaVladimirovich]

Основная проблема с заносом из-за природных инстинктов человека. Случился занос, руль в сторону заноса повернет любой водитель, на уровне инстинкта, после этого автомобиль начинает возвращаться в прямое положение, вот здесь и кроется ошибка, когда автомобиль возвращается в нужное положение у напуганного водителя нет сомнений, в том что всё сделано правильно (автомобиль же выправляется). К тому моменту как автомобиль выпрямился колеса так и остаются повернутыми и возникает второй хлыст заноса, который намного сильнее первого, его ещё можно успеть поймать, но колеса прямо во время не поставлены, возникает третий хлыст, вот он уже не ловится, его силы достаточно для разворота автомобиля. Ставить руль прямо после реакции на занос самая сложная задача, напомню это нужно сделать быстро и безошибочно, прямых положений у руля 3, а у колес одно. Перепуганный водитель не сможет в скольжении искать прямое полржение колес, это должны делать руки на автомате, не думая об этом. Времени на это не будет, призываю всех учиться рулению на тренажере, а выходу из заноса на автодроме.

[alexeyzalesov]

Чтобы уметь выходить из различных сложных заносов, надо научиться специально входить в заносы.

[vadimnikonov]

Хорошие видео! Грамотно и доходчиво объясняете. Продолжайте а том же ключе.

[Goodday]

Только опыт и практика при таких ситуациях.

[stephanrocket]

Почему такие полезные видео надо искать, они должны быть в рекомендациях для тех кто подписан на автомобильную тематику.

[kirillnemchenko]

Полезная информация каждому водителю! Осталось только виртуально увидеть куда направил рулём колёса. Научите Пожалуйста! Спасибо.

[КонстантинГурулев-фо]

Все это в теории. А на практике работаешь на интуиции. Там нет времени думать и рисовать образы. Машина она как женщина ее чувствовать нужно.

[ЯэтоЯ-кв]

Ждать это уже придумали . Руль поворачиваем в сторону заноса, если у заносит в другую сторону, то и руль крутим в ту же сторону, ждать не надо. А точнее руль поворачиваем в ту сторону, чтобы колёса оставались вдоль дороги, и на переднем приводе добавляем чуток газу, чтобы зад не обгонял перед.

[МихаилБ-бх]

повернул руль и едет с повернутым! че за херня то ? а обратно не надо ?? чё ты его выкрутил?? по кругу ездить чтоли ?

[ИванАнтонов-гч]

Иисус Христос учит водить авто. Теперь ты видел все

[ЕвгенийЕршов-дю]

Не достаточно основательно разобрана техника работы рулем и педалями. Для наглядности неплохо бы сделать визуализацию на схеме. Не все поймут.

[Денис-ищь]

Отец федор норм просветил! Только вот 90% водителей вряд ли эта информация поможет. Рожденный ползать летать не сможет. Большинство водителей при заносе тупо жмут педаль тормоза до упора вытрещенными глазами вцепившись в руль кричат караул:)

[lilymc]

Всё круто!
В принципе всё это знал, понимал, а тут умными и правильными словами объяснили
Спасибо

[akbarimenov]

на 9:10...увы нет, интерес к этому моменту лично у меня уже иссяк.
Не сказал как и многие инструктора про причину по которой авто
вынужден возвращаться на прямолинейное направление движение.
А вывод отсюда простой ...что бы не попадать в занос,
выбирайте безопасную скорость движения независимо от состояния проезжей части.
Это я всегда рекомендую своим ученикам, они это делают на практике и благодарят за уроки .
А не рассказанную или нераскрытую причину инструкторами про состояние авто при заносе и причины которые по законам физики вынуждают выходить его из заноса, происходит только при правильном выполнении рекомендаций работы рулём для вывода из заноса .
Сниму свой видеоурок и расскажу подробно. .

[rodnorod]

Интересная информация! Надо проверить.

[serikamanchayev]

Доходчиво и полезно. Спасибо вам. Буду знать

[roman_diamant]

Газку во время поддавать или на заднем приводе отпускать + подбирать передачу тоже ведь важно и на автомате тоже есть нюансы, раскрой такую тему

[goshashurigin]

Всегда удивляет, что почти все выдергивают авто из первого заноса, но процесс уже не остановить. То есть изначально избыточное руление! Руль с перепугу чуть не до упора крутишь. Психологическая реакция на неожиданность. Тренироваться, конечно, надо. Второй день рассматриваю в видеорегистраторе свой последний пируэт, крепчаю задним умом. А новый бампер скоро привезут.

[АлександрЖуравлевич-зщ]

Да всё понятно объяснил. Да да помню как при съезде под МКАД по завитушке словил из заноса polo, а он начал как маятник вилять или как хвост у рыбы на большие углы на мокром асфальте, но я пол секунды в тормоз нажал, скорость упала и АБС заднюю ось словила этот хвост- маятник.

[oopHuk.A]

Ой, ни какая теория тут не РАБОТАЕТ! Только практикой в "чистом поле". Ну, за труды- лайк.