De BESTE elektrische SUV van dit moment?

De nieuwe elektrische Lotus Eletre is een ‘hyper-SUV’ met belachelijke specificaties. Rutger zoekt in Stockholm hoeveel er nog van het ‘oude’ gedachtegoed van de oprichter van Lotus in deze inmiddels Chinese auto zit.

Abonneer en zet de BEL aan

VOLG ons ook op

[RaveTech]

Zouden jullie een keer een review, kunnen maken over de beste betaalbare elektrische auto.

[cybersurfer]

Met al die aero onderdelen zal de wasstraat best lastig zijn, handwerk dus om alles netjes schoon te maken… Mooie wagen, beetje duur voor mij, ik hou het voorlopig bij mijn Elise S2…

[VFRBA]

Leuke review. Het is indrukwekkend hoe de Chinese auto-industrie steeds dichter bij de 'westerse' concurrentie komt. Als ze erin slagen om die laatste stappen te zetten kunnen ze op bepaalde gebieden echt als volwaardige alternatieven worden beschouwd. Sommige aspecten - bijvoorbeeld het erfgoed van merken - denkt men af te handelen met een façade van merknamen als MG en dus Lotus. En een 'terugkeer' van die merken is mooi, maar het laat ook goed zien waar momenteel nog de zwakte ligt van de Chinese merken.

[PyroKalfje]

5:40 of met gewoon met een hendel. Neem als bijvoorbeeld ik werk als bij baantje bij Domino's ik ben zelf best lang 1m93 (2 jaar geleden gemeten) maar er werken ook mensen die 1m40 zijn. Wij delen de zelfde auto. Ik moet mijn stoel helemaal naar achter doen en andere helemaal naar voren. Ik zou niet moeten denken om 15min bezig te zijn met stoelen verplaatsen.



Nog beter, wat als je auto kapot is, niks wilt op eens aan. Je auto moet mee met een auto ambulance. De eigenaar is klein en de wegwerker is groot. Hij kan nu niet verzoenlijks iets aanpassen in de auto (bijvoorbeeld stuur recht zetten ofzo)

Ook nog ergenis zo'n stomme pasje, geef mij gewoon sleutel, hoevaak ik mijn ov al ben kwijtgeraakt, daarnaast heb ik al sleutels bij voor mijn huis, tag voor mijn werk, sleutel voor mijn apparatuur opslag, sleutel voor achterpoot etc etc, kan ik toch net zo goed sleutel mee nemen, wat algemeen veel steviger is en niet kapot gaat wanneer je perongelijk in de was beland. Allerbelangrijkste pak en beet over 8 jaar koop je deze auto, parkeer je die voor je huis is volgende dag je auto weg, omdat er weer groepje handige criminele lek in de auto heeft gevonden dat ze het pasje kunnen kopieren. Maar met een sleutel (geen rf ding) kunnen ze auto wel openen maar er mee weg rijden gaat lastiger. En geloof je echt dat fabrikanten over 8 a 10 jaar nog steeds je auto gaan updaten. Kijk naar al je andere aperaten die ouder zijn 2 a 4 jaar die ergens in lade ligt.

Ik en waarschijnlijk bijna iedereen. Wil een auto die mij naar a en b brengt zonder gedoe en veel poespas. Mijn ideale auto zou zijn is simpele zonder eclectische verstelbaar stoel, met gewone sleutel, veel knoppen ipv touch screen wat over 5 jaar voelt dat het systeem uit de 2e wereld oorlog komt, veel plekjes om ZELF dingen te plaatsen zoals Telefoon houder, zelf gekozen touchscreen en mischien bedrijfsmatige spullen zoals mobilofoon, verlichting, tablet etc. En het mooiste voorbeeld vind ik een skoda yeti, het was niet goedkoopste auto, maar wel heel basis, maar basis is goed heel heel goed. Alles was over na gedacht en niet opbezuinigd. Maar had wat je nodig hebt. En als je meer wilt dan zet je er zelf meer in. Daarom is mijn droom auto ook LC70 serie.

[allamvantende]

Gaaf om KEF in een auto te zien!
En mooie omschrijving van het geluid, vanuit een niet-audiofiel perspectief (denk ik 😅).
Excuus, KEF fanboy 😋

[truusbuskruit]

Ik rij in een nieuwe vrachtwagen, ook zonder spiegels, maar met vijf camera's, overdag is alles goed zichtbaar op de spiegelschermen, maar als het helemaal donker is, laten de camera's je best wel in de steek, het zicht is rond de 50%. het contrast is bedroevend en wazig. Misschien minder sierlijk, geef mij dan maar toch maar de echte spiegels, meer zicht en dus veel veiliger.

[BennieMullink]

Weer een mooie video Rutger, maar is er gezien de prijs wel een grote markt in Nederland voor dit type auto's, er zullen er best wat verkocht worden maar niet heel veel naar mijn mening

[johanhoekveen]

voorkant is niet de handigste plek voor de laadpoort, zeker niet als je achteruit in moet parkeren of in landen waar het nog wel hard kan sneeuwen

[basvlot]

Gewicht is 2545Kg. Navigatie kan je voorkeur voor aanbieder snellader instellen en zelfs Tesla kun je kiezen. Een Tesla MX 100d weegt 2433. Dus 112kg minder.

[adopstap]

De scherpe prijs wordt door andere test-websites (Autoweek bijv) als groot voordeel gezien. Blijft wel ruim een ton...

[hoihallo]

hoi Rutger,
Ik had iets gehoord over elektrische auto's waarbij de accu's gewisseld worden.
Denk jij dat dat de oplossing is?

[sunrise]

Ik zou hem wel in een andere kleur doen. Misschien een matte kleur

[Soryt]

leuk voor de "Happy Few" 💶💶💶💶

[cermisan]

Moeten we nu serieus met zijn allen elektrisch rijden bij deze absurde prijzen? Bijna een ton voor een auto op batterijen die over hooguit 2 jaar al weer hopeloos achterhaalde techniek heeft. 😒Ik rij nu een diesel van nog geen 20k. Laat mij nog maar lekker doordieselen.

[Patrick-snkh]

Mooie bak, is niet onder de 40k. Dat is wel een dealbreker helaas 😊

[kowalski]

Zolang de prijzen zo exorbitant hoog schijnen te moeten zijn, hou ik het bij mijn huidige benzinedrinker. Een ton voor een auto en dan zometeen ook nog wegenbelasting voor 2700kg betalen? Dat deed en kon ik al niet in het benzinetijdperk.

[GMania.]

Binnenkort ermee rijden en moet zeggen dat de essentie zit in een strakke navigatie die direct doet wat je vraagt

[lordbachus]

Raar he… die software? Je rijdt gewoon in een beta versie he? Had je toch beter moeten verwoorden

[Anno_Nymous]

leuk wagentje. maar dat kost ook bijna 2 ton.

[williamdrijver]

Eerst werd gemeld dat een Eletre rond de 2000 kg zou zijn, maar hij blijkt op 2700 kg uit te komen, een flink verschil. Geen verrassing, de Volvo EX90 zit op 2810 kg, allemaal Geely.