Jak działa kolektor dolotowy? (animacja 3D)

Jak zbudowane są kolektory dolotowe?
Czym są klapy zawirowujące?
Jaki wpływ mają klapy zawirowujące na moc silnika?
Co to jest stopień napełnienia? Jakie istnieją elementy wyposażenia?

Odpowiedzi zawiera ten film.
Zapisz się do naszego kanału i nigdy więcej nie przegap żadnego wideo.

00:00 Położenie i konstrukcja kolektora dolotowego
00:49 Klapa zawirowująca zamknięta
01:13 Klapa zawirowująca otwarta
01:30 Elementy wyposażenia kolektora dolotowego

Zadaniem kolektora dolotowego jest rozprowadzanie mieszanki paliwowo-powietrznej na poszczególne cylindry. Jest to ważny element, pozwalający na zwiększenie mocy i wydajności przy jednoczesnym obniżeniu emisji szkodliwych substancji i zużycia paliwa. Zarówno długość kanałów kolektora dolotowego, jak i jego elementy, takie jak na przykład klapy zawirowujące i wirowe, mają wpływ na stopień napełnienia oraz sprawność silnika spalinowego. Firma Motorservice oferuje w swoim asortymencie produktów kolektory dolotowe do pojazdów z silnikami z zapłonem iskrowym i samoczynnym, o stałej i zmiennej długości kanału ssącego, z klapami zawirowującymi lub wirowymi, zapewniające zoptymalizowanie przygotowywanie mieszanki i redukcję zawartości substancji szkodliwych, rury mieszające EGR o niewielkiej masie wykonane z magnezu oraz elementy wyposażenia, takie jak czujniki ciśnienia kolektorowa dolotowego, nastawniki i zawory elektryczne.

- - - - - - - - -

[ukaszlukaszenko]

A jak wywalę całkowicie klapy tak jak ludzie w bmw e46 bo się urywają, to jest jakieś gorsze spalanie przy jałowych obrotach jak nie ma klap?