Эксперименты: Проверяем катушку , разбираем катушку тойота

preview_player
Показать описание
Как проверить катушку с двигателя 1NZ 2NZ 1ZZ 2ZZ 3ZZ 4ZZ 1AZ 2AZ 1G 1UZ 2UZ

Для коммерческих запросов:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

вместо свечи нужно поставить раздвижной щуп, с зазором 20мм возможно тогда катушка начнет пробивать по кольцу из проволоки, а так катушка лупит по меньшему сопротивлению.

enduro_art
Автор

говорят японский инженер застрелился после просмотра разборки катушки))

IvanIvanov-zoyw
Автор

Выход обратной связи от коммутатора катушки. Открытый коллектор, если подать на него питание без ограничения тока резистором, при срабатывании сгорит. Притягивает к земле сигнал обратной связи примерно через 830 мкс после начала накопления энергии, опять отпускает его в момент перехода коммутатора к удержанию тока.
Разряд в воздухе на зазор свечи относительно низковольтным получается, так пробой не найти. Нужно делать разрядник с зазором миллиметров 10.
Плата внутри это и есть коммутатор.
Подобными экспериментами совсем не сложно убить исправную катушку, коммутатор спалить, т.к. на него нельзя подавать длительный открывающий сигнал. Время накопления энергии до ограничения тока коммутатором составляет около 2 мс, все время больше этого, что коммутатор вынужден пропускать ток через себя, уходит только на нагрев.

prostoy_sovetskiy_inzhener
Автор

Привет с дальнего востока!спасибо за урок!

ИгорьВасильев-лв
Автор

Возможно она пробивала когда нагревалась на моторе, катушки с тойот подходят друг другу, но есть разница в длинне, но вы правильно подметили доехать можно, и спасибо, а то тут один перец лапшу на уши вешал, не проверишь катушки никак, только на ДВС, сука электриков ненавижу, понтов много, а вреда ещё больше, попросил вольтметр подключить, подключил, еду на ходу на стареньком Ваннете, зажигание вырубает, я к нему, он замок накрылся, замок шиш найдешь, машине30лет, все помойки перерыл, заказ с Японии 10тыс, уже хотел тумблер врезать, а оказывается он фишку к замку рассоединял а ведать от старости одна мама разошлась, подогнул и всё замок не причем, теперь у меня их три, реально автоэлектрики злые люди, и хоть бы извенился, ну вот и сейчас есть повод нос ему утереть, благодаря смелым людям, Спасибо.

АлексСамохлебов
Автор

Управляющий выход разве не на 5 вольт?

vaf
Автор

Спасибо! Где еще увидишь нутро катушки

alexanderfedoroff
Автор

А как вы определили на катушке минус плюс и импульс ( сигнальный) и каким током управлятся плюсом или минусом

буга-йы
Автор

Колодец там вообще в притык изалента или скочь на два раза на катушку не матануть у тебя слишком большой круг!?хотя проволоку разворачиваеш и как бы впритык видеш

ИгорьВасильев-лв
Автор

Зазор между катушкой и проволкой сделайте меньше и ток подайте больше, тогда увидите пробой.

semnikolson
Автор

у меня вопрос, пожалуйста; А если я, под каким то причинам не имею аккумуляторную батареию, в данный момент, как источник, можно ли место него исползовать трансформатор 12 вольтовый, 220/12в. или зарядник обичный аккумуляторный 12в. её ампераж обеспечит искру? какой ампераж минимум должен иметь источник ?? если знаете, -ответте

nikanonia
Автор

Какая распиновка катушек зажигания Toyota tank 1kr-fe.. три контакта на них и не могу найти ни где распиновку🤦‍♂️ подскажите если знаете пожалуйста

Mecanic-fszu
Автор

Упери свечу. И будет прошивать.Когда вытаскиваешь из колодца без свечи.

АнатолийГоженко-вй
Автор

Здравствуйте. Я считаю, что проверка катушки на автомобиле путём её частичного вытаскивания из колдца, не совсем верна, так как контакт катушки сдёргивается с контакта свечи, так-же сдёргивается и наконечник диэлектрический, а у свечи есть некое сопротивление, которое в разы больше чем соответственно у массы автомобиля, и при сдёргивании катушки разряд будет уходить на корпус двс (автомобиля) именно в том месте, где сопротивление может быть меньше всего, проходя по поверхности катушки так-же в зависимости от расстояния ее от массы. Но ни как не в месте пробоя катушки, по тому, как при сдёргивании катушки с контакта сопротивление в месте пробоя будет больше чем у открытого контакта.
Я может в чём-то и ошибся, но это моё мнение.
Если ошибся прошу простить....

ДмитрийКиселёв-жз
Автор

Ну так что ты удивляешься, что не прошивает на массу через корпус?! ты же искру по короткому пути через свечу разряжаешь. Убери свечку и проверяй пробой без нее.

Rey
Автор

СЛОЖНО даже комментировать. сапоги должен делать сапожник. невежество зашкаливает. но все поправимо

SLAVA-UKRAINI-iw
Автор

Лайфхак одеваешь термоусадку можно больше слоёв увеличиваешь сопротивление на пробой и всё работает на работе термоусадка еще более прижмётся и будет гуд....100% рабочая идея

bydi
Автор

Возьмите большую попробуйте старого типа

kadzukilucifer
Автор

Я думал управление импульсами по минусу

НикитаСНС
Автор

Надо было вместо свечи пробойник цеплять.

hybridinnovate