VW ID.7 GTX Tourer im Test (2024) Alle Infos zum Elektro Kombi mit 340 PS! Review | Preis | Variant

Bei uns findet ihr ALLES zum neuen (2024) VW ID.7 Tourer GTX. Falls ihr Lust auf unseren kein Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Preis zum elektrischen Kombi habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅

00:00 Intro
09:30 Kofferraum
14:30 Innenraum
25:00 Fazit

VW ID.7 (2024) Limousine | Tourer | GTX

Einleitung:
- Limousine
- Tourer (Platz)

Historie:
- 2023: Limousine
- 2024 Kombi (Tourer) / GTX (Allrad)
- 2027 bis dann 11 neue E-Modelle

ID.7
- Obere Mittelklasse
- Limousine
- Kombi
- GTX ?

Plattform:
- MEB
- 400 Volt
Wie:
- Alle anderen ID-Modelle
- ID.3 bis ID.Buzz
Gebaut:
- Emden (Nordamerika, Europa)

Wettbewerber:
- MG5 (4.60)
- Opel Astra ST (4.64)
- Peugeot 308 SW (4.64)
- NIO ET5 (4.79)
- Mercedes EQE (4.95) - EQS (5.22)
- Audi A6 Avant e-tron (4.96)
- VW ID.7 Tourer (4.97)
- Zeekr 001 (4.96)
- Tesla Model S (4.97)
- BMW i5 Touring (5.06)

Ausstattungen (erstmal):
- Pro
- Pro S
- GTX

Design:
- 4.96 Meter
- 1.86 Meter
- 1.54 Meter
- 2.97 Großer Radstand

- 0,23 (0,24 Tourer) cW
- 0,3 cW (aktueller Passat)
- 10,9 m WK

AHL:
- 1.200 - 1.400 (GTX)

Kofferraum:
- 532 - 1.586 Liter Limousine
- 605 (+73 ) - 1.714 Liter Kombi
- 1.95 m Ladelänge
- 1.00 m breit

5-Farben:
- Mondsteingrau / Dach in Schwarz
- Aquamarinblau Metallic / Dach in Schwarz (kein GTX)
- Gletscherweiß Metallic / Dach in Schwarz
- Grenadillschwarz Metallic
- Scale Silver Metallic / Dach in Schwarz

Vorne:
- Serie:
- Voll LED
- Option:
- LED Matrix = IQ Light
- Durchgehendenes Lichtband
- Dynamic Light Assist

- Kühlergrill geschlossen
- Kühlluftöffnung
- Dahinter: Kühlerrollo
- seitliche Luftführungen (Air Curtains)

Seite
- 19 - 20 - 21 (soll folgen)
GTX:
- 20-Zoll- Aluräder des Typs „Skagen“
- Option: Hochglanz schwarz
- Option2: 21 Zoll

- Option: Weiterentwickeltes DCC- Fahrwerk
- angepassten Fahrdynamikmanager:
- koordiniert und optimiert die Querdynamik
- weiterentwickelten Progressivlenkung
- tiefe Schwerpunkt

- Serie: Schwarze Spiegelkappen
- Bündige Türgriffe

Option:
- Panoramadach (Smart Glas, elektronisch blickdicht)
- Dachbox Comfort (460 l)

GTX:
- In schwarz: Komplette Dachpartie inklusive der sonst in „Silber matt“ abgesetzten äußeren Dachrahmenleisten
- Progessivlenkung, Fahrwerk (auch DCC), und Fahrdynamik Manager spezifisch abgestimmt

Hinten
- Durchgehendes Lichtband
- Option (GTX Serie)
- 3D-LED-Rückleuchte mit animiertem Brems- und dynamischem Blinklicht
- VW-Zeichen in der LED-Querspange illuminiert (je nach Ausstattung)
- Stummelheck

Kombi:
- Mischung aus Variant (Passat) und Shooting Brake (Arteon)
- Option: Anhängervorrichtung und Fahrradträger 75 Kilo stützlast (e-bikes) Compact II

Motor

Pro / S:
2.172 Kilo
Neue E-Maschine
2-stufigen 1-Gang-Getriebe
PSM
Heckantrieb
210 kW
286 PS
545 Nm
6,5 s
180 km/h
14,1-16,3 kWh

Insgesamt:
250 kW
340 PS
545 Nm
Unter 6,0 s
180 km/h

Batteriegrößen

Pro:
- 77 kWh (Brutto 82 kwh)
- 621 Kilometer
- 11 kW: 8 Stunden (0-100% SoC)
- 175 kW: 28 min (10-80% SoC)

Pro S:
- 86 kWh (brutto 91 kWh)
- 625 (GTX Tourer)
- 638 (GTX)
- 697 (Tourer) Kilometer
- über 700 (Limousine)
- 200 kW: unter 30 min (10-80)
- 11 kw mehr als 8 Stunden

Innen:
Kombi:
- Klein

Infotainment:
- 15 Zoll
- 38 cm
- MIB4
- Touchslider hinterleuchtet

Serie:
- Augmented-Reality-Head-up-Display
- Ambientebeleuchtung 10 Farben
- ID.Light
- ChatGPT“-Integration
- automatisch gesteuerte Luftausströmer mit elektronischen Stellmotoren
- Vorkonditionierung Akku auch manuell

Option:
- „Wellness-App“
- Ambientebeleuchtung mit 30 Farben

Sitz:
- Option1: ergoActive-Sitze:
- neue Generation des Fahrer- und Beifahrersitzes
- adaptiven Climatronic
- Sitzklima Automatikmodus
- neu konzipierte Massagefunktion
- zehn ansteuerbaren Luftpolstern (Blister)

- Option2: ergoActive-KomfortSitze:
- 10 luftpolster für Massage
- Option3: ergoActive-PremiumSitze:
- Zwei weitere Sitzplätze zur AGR Aktivierung Becken und Wirbelsäule
- Automatikfunktion kühlt und heizt

- Option: Soundsystem Harman Kardon:
- 16 Kanäle und 700 Watt Leistung

Fazit:
- 56.995 Pro Limousine

- Tourer unter 55.000 €
- Pro Limousine unter 55.000€

[kayerwinbichlmaier]

Guten Morgen, das Video wird nun nachgeholt! Ich wünsche noch einen schönen Tag!

[chrischa]

Bestes Heck der neuen VW Modelle. Ich mag es sehr! Starkes gesamtes Designpaket 👍Ansonsten wie immer sehr gutes Review. Danke euch.

[manuelcunjador]

Die Ladelänge ist mit besetztem Beifahrersitz? Im EV6 ist die Ladelänge 2, 15m - gemessen und IKEA-geprüft..

[lubenheimer]

Astrein gebottet worden
Btw...hört doch bitte auf das Video mit "Test" zu betiteln wenn ihr nicht einen Meter fahrt.... Clickbait vom allerfeinsten. Ansonsten so

[thiagolima]

I LOVE FAMILY ID S2 ..THIIS IS ID7 KOMBI, AMAZING!!!!

[alexanderspath]

Wie kommt man mit 286 PS hinten und 109 PS vorne auf 340 PS Gesamtleistung? Mir gefällt er als Nicht-GTX besser. Aber das war mal wieder kein Test.

[MajorNaise]

Herrlich wie Jessi erstmal blinkt😂😂😂😂😂😂 i love it

[kommentarler]

Ein absolutes "NO GO" in diesem Auto sind die Fensterheber, die für hinten umgeschaltet werden müssen. Das ist so was von billig und typisch VW. Sparen wo es nur irgendwo geht, aber horrende Preise verlangen. Ein weiteres "NO GO" ist, dass man die Lüftungsdüsen vorne nur über den Bildschirm einstellen und bewegen kann. Dümmer kann man es nicht mehr machen.

Wenn Ihr VW im Herzen hat, dann solltet Ihr die vielen Fehler z.B. zum leichteren Einstellen mehr und vor allem heftiger Kritisieren. Ich habe dies bei der Probefahrt nicht gefahrlos machen können, da man ständig auf den Bildschirm die Lüftungsdüsen mit den Fingern einstellen muss und somit die Übersicht zum Straßenverkehr verliert. Die kann man in jedem anderen Auto, GOTT SEI DANK, per Hand machen, ohne den Blick von der Fahrbahn nehmen zu müssen. Solch ein Funktion dürfte eigentlich gar keine Straßenzulassung erhalten.

Sei noch eines erwähnt, was ich Eurem Video gesehen habe. Ganz besonders schlecht finde ich unter dem Bidschirm die Lüftungsdüse, die nur eine ist. Fahrer und Beifahrer können also die Luftrichtung nicht für sich selbst nutzen. Was für eine 💩 IDEE von VW.

Kaum einer der Tester hat dies bisher kritisiert. Sehr schade oder nicht aufgepasst

[philippgreiff]

Danke euch beiden für die stets tollen Videos! Wisst ihr, ob die spätere Erhöhung der Anhängelast auch auf ausgelieferte Fahrzeuge zutrifft oder ändert Volkswagen etwas technisches?

[jorgtwellmeyer]

Ich würde auch den ProS Tourer nehmen, wenn er dann mal endlich bestellbar sein wird

[danielazahn]

Schade das er nur 180 kmh fahren kann. 230kmh sollte ein Auto schon mindestens fahren können.

[cjmbssz]

😂 700 km? Niemals 🙅‍♂️ WLTP ist wie NEFZ früher beim Verbrenner und somit völlig illusorisch. Realistischerweise gehen wir mal von 400 bis 500 km je nach Batterie aus. Punkt

[tomysweb]

Spiel Geld keine Rolle, ich würde den iD7 GTX sofort kaufen.

[Julian-ovbt]

Leider wieder keine 3 echten Sitze hinten 😢

[steffenhartmann]

Der GTX wird laut anderen Reviewern einen schlechteren Luftwiderstand haben als der normale Tourer.

[wolfgangpreier]

VW Id.7 Code YDAZGH kostet 70.768, 10
Sagen wir der GTX kostet 5000, -- mehr
Und der Touring kostet nochmals 1000, -- mehr.
Insgesamt macht das abgerundet 76.000, --
Sorry VW, aber das ist er nicht wert.

[AsantiOutdoor]

Keine blauen Farben = für uns nicht in der Car Policy konfigurierbar. Ärgerlich - vor allem da nur der GTX eine AHK Last von mehr als 1.000 KG hat und ich das für meinen gebremsten Anhänger brauchen würde. Liebe Automobilhersteller, hört auf, solche Kastrierungen vorzunehmen.

[aliebstefilmszenen]

Ohne Frunk würde ich glaube ich keinen kaufen oder ein Abo abschließen. 😢 Schon traurig ! Aber die neuen Elektroautos sind 1000 mal schöner…. sie lassen sich auch ganz anders fahren, fahrt ihr nur die alten schort Kisten wo ich schon aus der Ausbildung kenne die alle haben nicht einmal Kult Status außer ein Bugatti, oder die Ente, die DS von Louis de Fundes… aber jedem dass seine und Fahrt lieber Elektroautos anstatt Zug, Bus und Bahn wenn die schon streiken damit die Fahrer entlastet werden ! 🤣 😂

[alexejweigum]

Zwei unterschiedliche Angaben zu der Reichweite in einem Video, läuft....!
Warum bereitet man sich nicht vernünftig vor, bevor man ein Video macht, check ich nicht...

[andreast.]

Nein man kann nicht auswählen wo man laden möchte. Man kann ihn nicht ionity only planen lassen. Wieso recherchiert ihr so schlecht und verbreitet Unwahrheiten?