Алюминиевые рамы

preview_player
Показать описание
Алюминиевые рамы - это удел недорогих велосипедов для "для народа" или нет?
Какой сплав алюминия лучше 7005 или 6061?
За сколько лет устает алюминиевая рама? на эти вопросы попытаемся ответить в этом видео.

Поддержать канал:

00:00 Всем привет
01:08 История алюминия в велосипеде
02:40 Сплавы алюминия
05:25 Фирменные "сплавы"
08:35 Технологии формовки алюминия
12:23 Усталость алюминия
19:20 Почему мотоциклы не устают?
21:15 Алюминий устает в туризме
23:25 Выводы
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Блин, когда этот мужик уверенным голосом говорит разные умные вещи, и я их запоминаю, я начинаю чувствовать себя тоже немного умнее 😂😂

pavelgoncharov
Автор

Огромную работу вы сделали при изготовлении этого видео. 👍

АрманУразалиев-бт
Автор

ламповое видео... Как всегда все по полочкам 👌спасибо, многим на заметку

MrAlegarh
Автор

Сколько смотрю данного автора, столь не устаю удивляться тому насколько грамотная речь у автора, приятно слышать.

vzak
Автор

Приятно видеть человека увлеченного, Евгений безусловно молодец и преуспел в своих изысканиях!!! Браво маэстро!

РоманПомазан-ут
Автор

Классное видео. Одно замечание: вроде как в машиностроении принято говорить "обработка", а не "переработка", когда речь идет об изготовлении новых изделий ))).

nameless_fairy
Автор

Респект и уважение автору ! Спасибо Вам за Ваш труд ! Смотрю Вас из Франции, Орлеан.

Strelets
Автор

Услада для глаз и ушей, спасибо Вам !)

TheFffaaaak
Автор

Евгений, спасибо, очередное отличное техническое видео! Даёшь больше ликвидации безграмотности в массы! Так что не останавливайтесь пожалуйста)

SigmuStube
Автор

Ты сслыщ - зачем такая хорошая рама распилил?? Мой брат Жорик её бы разогнул, заварил, покрасил - был бы как новый! Ещё бы внукам досталась!!!

TerroMin
Автор

21:00 - при словах про алюминиевую ложку вспомнил свою школьную столовую из начала 90-х годов и несчастные алюминиевые вилки, закрученные в спираль, завязанные практически в узел, с зубьями, торчащими в разных направлениях... силы много было у школьников, алюминий ох как уставал))

say_cheese
Автор

Технология баттинга -это когда велик покупает батя.

zipnoid
Автор

Когда алюминий начали применять в каркасах гоночных машин, был высокий процент брака, где-то 3 из 5 рам шли обратно в переплавку сразу, но поломки случались и на трассе. Перед выездом в герметичную раму накачивали азот, а у гонщика на доске приборов стоял манометр, так он мог понять, что где-то в каркасе возникла трещина.

dazzershell
Автор

Лучший канал на подобную тематику! Много полученных знаний в очень лёгкой подаче! Удачи вам и успехов!

Ivan_Medovikov
Автор

Всегда очень интересно смотреть и слушать

ДенисГриценко-зя
Автор

Тоже всегда приводил в пример велики Koga. Руслан Верин еще больше проехал на таком.
А еще я как-то читал форум где человек собирал велик на стальной раме Tsunami (вроде), так у него там труба промялась от затяжки переднего То есть совсем тонко там 😀

Так же можно предположить что мтб рамы изначально делают более прочными, а если например переделать мтб в гравийник и катать по дорогам-тропкам, то рамы хватит на очень долго.

SilentCamp
Автор

Пожалуйста, расскажите подробнее про бонки в раме. Как они влияют на долговечность рам, надо ли их пропаивать. Спасибо

kostais
Автор

Спасибо за столь последовательное и точное объяснение (как всегда). Смотрю на одном дыхании и всё предельно ясно :)

vasianders
Автор

Ещё одна прекрасная лекция от доктора велосипедных наук 👍

say_cheese
Автор

Хороший канал у Вас. И контент интересный, и его подача. Приятно слушать хорошо поставленную речь)

ИгорьРасков-рд