Самый большой автомобиль Хант 14х14 для нефтяников 1 часть

Показать описание

Это Самый большой автомобиль Хант 14х14 который выпускается на Заводе тяжелых машин. Предприятие специализируется на спецтехнике для нефтяников.
Вы слышали раньше про такой завод и спецтехнику Хант? У нас в городе Миасс оказывается есть новый производитель Завод тяжелых машин. Первый раз я увидел новый грузовик Хант в городе Сургут! Оказывается, что самосвал — это не единственная продукция предприятия.
Завод тяжелых машин выпускает не только грузовые автомобили. Основная продукция Завода— это спецтехника. Такие грузовые машины как самосвалы занимают в линейке продукции Миасского завода тяжелых машин лишь небольшой процент. Спецтехника для нефтегазового комплекса, самые большие автомобили для нефтяников вот ради чего создавался завод.
Хант, автомобиль, который может иметь до семи осей, т.е. иметь колесную формулу 14х14, иметь при этом колоссальную проходимость и грузоподъемность. Нефтеспецтехника на шасси автомобилей Хант по заверению представителя завода тяжелых машин очень востребована нефтяниками и газовиками.
На сегодняшние подобные машины производит лишь Минский завод колесных тягачей и то их основная продукция имеет колесную формулу 8х8. Хант 8х8 успешно конкурирует и с МЗКТ.
Самосвал Хант 8х8 это более серийная продукция, как и самосвал Хант 6х6. Но если самый большой автомобиль Хант 14х14 практически не имеет конкурентов, то ближайшие конкуренты Самосвала Хант 6х6 это камаз и самосвал маз.
Конкуренты самосвала Хант 8х8 это уже более именитые производители, это Ман и самосвал Вольво. И вот тут уже возникает вопрос: что же выберет потребитель? Ведь по сути новые грузовики Хант, собранные из китайских комплектующих, будут сравнивать с более именитыми производителями. И возможно клиент склонит свои выбор и купит новые самосвалы зарубежных производителей.
Техника Хант может комплектоваться двигателем вейчай или любым другим мотором по желанию заказчика, а в трансмиссии машины устанавливаются мосты hande. Кабина может быть китайского производства или собственного, как на самом большом автомобиле Хант 14х14. По сути когда речь заходит не о грузовой спецтехнике, а о обычных машинах 6х6 и 8х8, то перед нами по сути китайский грузовик, только собранный в наших условиях предприятием Завод тяжелых машин город Миасс.
Считаю, что самый большой автомобиль с колесной формулой 14х14, да все что больше чем 8х8 вполне должны пользоваться спросом в узком кругу нефтяников и потребителей спецтехники для нефтегазового сектора.
Большие автомобили и спецтехника Хант — это то что востребовано у нефтяников и газовиков. Ведь не для некого не секрет что в основном Нефтеспецтехника на нашем рынке представлена зарубежными производителями для нефтяников. Завод тяжелых машин разрабатывает и производит новые грузовики повышенной грузоподъемностью. Новые самосвалы 8х8 от завода тяжелых машин могут перевозить больше 50 тонн груза. Самосвал Хант 8х8 не только обладает большой грузоподъёмностью, грузовой автомобиль также имеет незаурядную проходимость. Грузовики Хант выпускаются с колесной формулой не только 6х6 и 8х8, но и 14х14.
Самый большой автомобиль Хант 14х14 может перевозить надстройку массой около 70 тонн. Автомобильный завод сегодня производит не так много грузовиков, как хотелось бы. Сегодня грузовые автомобили производятся по технологии крупно узловой отверточной сборки на стапелях завода. В среднем производится порядка двух автомобилей Хант в месяц. В обзоре нам удалось поближе рассмотреть грузовой самосвал Хант 6х6 и Хант 8х8. А я даже прокатился на самом большом автомобиле Хант 14х14 длиной 18 метров и после этого могу сказать, что Хант автомобиль своеобразный.
Я думаю, что в сегменте грузовых автомобилей 6х6 и 8х8 заводу тяжелых машин будет достаточно сложно конкурировать с уже состоявшимися производителями.
Что же касается машин с колесной формулой более чем 14х14, то думаю тут у завода тяжелых машин должно быть будущее. Ведь по сути аналоги есть только у европейцев и американцев, а использование в этих целях тяжелых ракетных тягачей типа МЗКТ с независимой торсионной подвеской тоже не оправдано дорого. Вот и получается, что Миасский завод тяжелых машин со своими вполне серийными, пусть и китайскими комплектующими мостами ханде и шанкси, может производить вполне конкурентную продукцию: самосвалы и спецтехнику Хант.
Пожелаем удачи новому автомобильному заводу из города Миасс! Ну а кто еще не подписался, подписывайтесь на канал Константин ПРО. Ведь впереди еще много интересного, помимо того, что вы увидели 1 серию про самый большой автомобиль Хант 14х14, будет еще вторая серия, где мы подробнее рассмотрим Хант 14х14.

#СамыйБольшойАвтомобиль #СамыйБольшой #БольшойАвтомобиль #АвтомобильХант #Хант #Хант14х14 #ДляНефтянников #ТяжелыйГрузовик #ЗаводТяжелыхМашин #Хант8х8 #ГрузовикиХАНТ #СпецтехникаХАНТ #ЗаводТяжелыхМашинМиасс #ХантАвтомобиль #СамосвалХант8х8
#АвтомобильныйЗаводМиасс #ПроизводствоГрузовиков #Нефтеспецтехника #Самосвал #ГрузовойАвтомобиль #ГрузовыеАвтомобили #Спецтехника #ГрузовыеМашины #Миасс

Рекомендации по теме

Комментарии

Обязательно оставьте комментарий и поставьте лайк или дизлайк если не понравилось. Подпишитесь, чтоб не пропустить 2 серию.

KonstantinPro

Сразу видно серьезный дядька все по науке все по уму говорит!конструктор!)

Vyatka

Здравствуйте Константин, блин ну запаска установленна просто шедеврально.

МихаилМихаил-кш

Запаску надо было к лобовому стеклу прилепить.

Ужасныйужос

По расцветке понятно кто заказчик . Конструкторы и изготовители молодцы . Спасибо за обзор .

Yunir_Ufa

Костя супер. Двигай наших производителей 🚜

СлаваАнуфриев-мд

Такое чувство, что он в первой луже застрянет)
А если застрянет, то там двумя Витязями через четыре блока его не вырвешь)

БорисБритва-ол

В топ))))
Хорошее видео Константин..Люди работают, а не скачут...

vladiklass

Костя ты можешь спокой тихо слушать собеседника, не вставляя свои 5копеек

azzzzzamat

Как всегда всё нормально но кабина желает лучшего можно и спальник сделать ведь водитель должен отдохнуть

ГеннадийПолишин

В целом машина понравилась . О том, что кабина модульная я заметил ещё во время стрима . Единственное, что мне не понравилось это то, что очень торчит сошка и соответственно рулевую тягу легко погнуть

АлександрШумигин-жг

Такое чудо трудно забыть, молодец конструктор!Для запаски видно ооочень долго место искал!Если даже это и полутрактор то можно лепить что хошь, дизайн отменили?Справа по ходу от движка есть же место!Ну это мужики потом будут лепить, конструктора вспоминать.

ВесенняяМагнолия-шы

Ну учитывая что это не столько автомобиль сколько платформа с возможностью кратковременного движения то пойдёт, а если бы на нём ездить приходилось как на автомобиле то было бы полное дерьмо по сравнению с которым современный трактор будет шедевром. Как платформа отлично, профиль нормальный, нагрузку возьмёт, под лапы широкий башмак и в грунты уходить не будет. Нормально.

ОлегФомичев-ющ