Как правильно мерить компрессию.

preview_player
Показать описание
Видео для тех начинющих диагностов, у кого пока нет мотортестера. Основополагающие принципы при диагностике двигателя компрессометром и какие выводы можно делать делать на основании показаний этого прибора.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Золотой человек! Низкий тебе поклон за все видео! Спасибо!

СергейЯлонжа
Автор

Замер компрессии это очень скользкое дело особенно если не в курсе в некоторых нюансах, мотористы любят склонять к капремонту сразу понятно почему, там самое главное в самом начале что нужно делать и про него никто не в курсе, это заглушить мотор особым образам, выключить зажигание примерно 4000 оборотах, при этом не отпускать педаль газа пока не остановится поршня, эта процедура избавить вас от ошибочных данных в разнобое компрессии иногда до 3 бар, это когда нормальная компрессия искажена из за повышенной копати оно микроскопическое между седлом и клапаном влияет ого го, причины богатая смесь из за форсунки, или попадало масло через маслосёмного колпачка, из за плохого свечи, провода, катушки, будет тоже чуть богатая смесь когда искра через рас поджигается получается мелкая сажа из за которой снижена компрессия, в итоге серьезный промах не ползу клиента, эту и другую гадость выдуваем сначала, потом можно измерять разными способами рекомендую. Занимаясь диагностикой не раз удивлял даже бывалых мотористов, когда при них же компрессия поднималось в худшем цилиндре на 3 бара.

omaromarov
Автор

Очко, скорее всего, понятие растяжимое.

albaben
Автор

Дядя Саша здравствуй! Очень полезные советы и понятные пояснения! Большое спасибо тебе и большой привет из города Кустанай ( Казахстан ) Антон Алексеевич

АнтонДемченко-ця
Автор

Здравствуйте! Nissan Serena, ТС 24, QR 20. Горит Чек, иногда дергается, заводится и едет нормально. Открутив катушку видны немного следы масла в колодце(вверху) и на крышке двигателя под капотом немного масла. Масло немного ел, доливал. Диагностика выявила- Ошибка 1320 – система зажигания. надо менять свечи и потом проверять катушки, меняя местами (взяв одну новую или б/у).
Затем, стояла две недели в гараже. Перестала заводится.
Пришел автоэлектрик. Подозрение на бензонасос.
Купил контрактную топливную систему (колбу), и китайские новые - фильтр, бензонасос.
Собрали - контрактный датчик, новые бензонасос с фильтром.
Крутит, опять не заводится.
Электрик предлагает проверить компрессию, прокалить свечи, залить 25 мг масла в каждый колодец. И пробовать заводить.
Потом если заведется, предлагает поехать в СТО и проверить, почему не заводилась.
Что это может быть?

asianfacility
Автор

Почитал комментарии. Понятно, что нужно диагностировать на современной аппаратуре. Но такое оборудование только у грамотных специалистов. Здесь для обычного автолюбителя. Дёшово и доступно для явных неисправностей. Лайк за расширенное объяснение.

chim-dok
Автор

инфо очччень полезна .мастер внушает безоговорочное доверие . респект, уважение, благодарность . слушать было легко и приятно .

СашаДемин-че
Автор

Очко понятие относительное Красавчик мужик 👍👍

РохаКаскеленград
Автор

Здравствуйте. Заменил на 011движке кольца и поставил распредвал 213, и новые клапана. По идее должна быть хорошая компрессия, а показывает 7. До ремонта и то 9было. Может распред надо ставить особым образом не пойму? Или на горячем проветь?

Владимир-шпн
Автор

Когда замечаю пропуски зажигания на 8 клапанных Вазах 08, 09, 99 и т.п гранты, калины сразу измеряется компрессия из 100% 30% прогар клапана а остальные 70% свечи провода модуль зажигания форсунки ну подсос воздуха как же без него

victorborisov
Автор

Делаю всегда в 2 прохода. Без масла и с потом с маслом. Спасибо за обзор. Лайк

sw
Автор

Тема раскрыта полностью и на всю глубину. Теперь понятна фся физика процесса. Спасибо.

ПетровичЛивадный
Автор

Вам надо в вузах преподовать!!! Не поймёт только тот, кто не слушает!!!

КириллГерасимов-нк
Автор

Компрессия промеряется до окончания подъёма стрелки компрессометра, а не по времени .хотябы это надо знать. И где правильный замер компрессии???? Не надо больше ничего расказывать то чего не знаешь.

СергейКишко-ез
Автор

Как дополнение в видео А.Степанова:
Более профессиональный способ замера состояния цилиндров по компрессии производится мотортестером при помощи токовых клещей с пределом 100 А. Отключить подачу топлива, выработать остаток и прокрутить ДВС стартером в течение 10-15 секунд на запись с привязкой цилиндров по синхронизации - тест относительной компрессии популярный в США. Более углублённый тест - измерение по напряжению фактического разрежения датчиком разрежения при прокрутке стартером на 10 сек. При вопросе к одному из цилиндров - провести дополнительный тест датчиком разрежения на ХХ по описанной методике Гната. Далее можно проверить цилиндр датчиком давления на участках выпуска и впуска и корреляции давления между этими участками.
Традиционный тест при использовании обычного компрессометра не в состоянии обнаружить начавшуюся трещину в тарелке клапана, которая проявляется достаточно заметно по вышеприведённым методикам. - Забить в голову навсегда!
Наработанная практика показывает, что у половины машин, пришедших на диагностику двигателя, есть те или иные заметные отклонения по работе ЦПГ при использовании теста относительной компрессии и теста с датчиком разрежения на ХХ. Не имеет смысла отстраивать работу контура управления ДВС даже при небольшой неисправности в ЦПГ. Потратить 5-7 минут на такие тесты и уже далее лезть более углублённо в потроха по датчикам и ИМ.
Пневмотестер в реальной работе диагноста, как оказалось, требуется достаточно редко и только для показательной демонстрации утечки в цилиндре мотористам, обычно не понимающих и не доверяющим "крючкам и загогулинам" на экране компьютера.

johnmack
Автор

Подскажите пожалуйста : фишка в следущем поменял цпг на мотоцикле расточил цилиндры тепловые зазоры расточник сделал по мануалу.... поршни кольца новые бошку пролил бензином не течёт клапана герметичны.... завожу компрессии не было налил масла начал крутить появилась компрессия ... вкрутил свечи он чуть не завёлся на масле ... долил бензин пока не ушло масло он сразу завёлся

ЮрийАлексеев-ьг
Автор

Все варианты диагностики имеют место быть, а по поводу подключения к стартеру есть авто где не доступен что стартер что реле, Ниссан Микра, стартер у перегородки рука не лезет, а реле под левой фарой которую чтобы снять надо снять бампер. Спасибо за видео. Удачи.

pavelk
Автор

СПАСИБО!!!
Так держать, успехов Вам и здоровья по больше.

igorgansetsky
Автор

а че такое длинное видео то?))) внучка зашла проверить, подумала дед кукухой поплыл))) а не, все норм, видос снимает!))

paha-ru
Автор

Заливал димексид на поршни по 50гр наночь, компрессия поднялась, можно и прижимным. Зарядник ом крутить без аккумулятора нельзя, можете сжечь проводку эбу.

Пользо