ПОСЛЕДНИЙ НАДЁЖНЫЙ МЕРСЕДЕС? Разбираемся в W212... Стоит ли он своих денег?

preview_player
Показать описание
#мерсдес #w212 #автотут

Вечная ссылка на Мерседес W212:

Друзья, в этот раз мы покажем вам два Мерседеса W212. ОДин целый, другой разобранный после ДТП. Посмотрим и изучим все плюсы и минусы данного автомобиля. Ведь Мерседес тоже не идеален.

ТЕЛЕГРАМ-канал АВТОТУТ:

Автосервис Алексея:
тел: 89202141391
тел: +7 473 229-10-89

Группа Клубный гараж в ВК:

Мы в Тик Ток:

Канал АВТОТУТ LIVE:

Группа в ВК:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Саня, проблема у этой машины с подогревом подушки сидения связана не с проводкой, а с тем, что есть идиоты, которые встают коленкой на сидение, например когда что-то хотят взять из машины, и при этом рвутся нити в мате обогрева. Так часто делают на мойках. Если так не делать, то проблем нет.

По кузову у МБ хорошо, потому лак керамический. Они даже спустя 5-7 лет езды и мойке на обычных мойках не имеют царапин на ЛКП и паутинки.

Алексей. По коробкам. 722.9 делится на 7 джитроник и 7джитроник плюс. Это разные коробки. У них разный бублик, разная блокировка. Коробки совсем иначе работают. По надежности 722.9 - ресурс примерно 400-500 тысяч км при условии замены масла через 60-80 ткм и использовании ориг комплектующих. Насчет ненадежности - миф. Либо смотанный пробег.

По М272. У него цепи спереди стоят, а не сзади, как у Ауди 3.2. У М272 есть версия с прямым впрыском и мощность 292 лс.

На доресте были М271, М272, М276 атмо, М273 5.5, М278 4.7 биутурбо

М276 не имеет никакого родства с 272. Это вообще разные агрегаты. Общее только 3.5л объем. У них даже угол развала 90 и 60. М276 это крайслеровский мотор Пентостар.

Какой электроручник на ресте? У всех 212 ножник: и в доресте и в ресте. Механический, через барабанные колодки внутри диска. Ты сидишь рядом с рестовой машиной, торчит суппорт без электромотора и ты говоришь, что суппорт с электроприводом. Это как вообще?

Базовая музыка ужасная в 212. У меня был Лоджик7, он же Харман-Кардан. Даже он играет паршиво. Хоть как-то в 212 играет бенг и олуфсен, только он встречается в 1 машины из 1000, наверно)))

С передним редуктором ничего не происходит.Разве что нужно менять масло там через 60 ткм. А вот с подшипником промвала, который в поддоне происходит. Раз в 50-60 ткм его нужно менять. Цена вопроса 3-4 тыс р с работой.

Насчет посадки согласен. Я всегда делал сидение заднюю часть вниз, а все равно хотелось ниже.

Полный привод. Он никакой не интеллектуальный. Это постоянный полный привод с межосевым дифом. С жестким распределением 45 на 55, естественно в пользу задка. Обычный постоянный полный привод. Это написано в офф документации в программе WIS.
По поводу устойчивости - у меня на 3.5л вопросов не было к нему за 4 года езды. В любую погоду и на любом покрытии газ в пол и он едет как утют туда, куда ты повернул руль. Ауди не было.

TheMrcooler
Автор

Слушай, давай нам какие нибудь топы, типо: авто за 300 сейчас и прочее. Сейчас топы собирают просмотры, думаю сейчас зайдёт на ура, да и просмотры снова станут повыше

snzmqeu
Автор

У меня был Е350 дорест. На М276 3.5 306. На полном приводе, на пневме, с алькантаровым потолком, с динамическими сидениями, кейлечом и тд.
Кайфовая машина. Пневма прям преображает машину.
Ну и динамика прикольная. Посла 200 кмч хорошо набирала.
За 4 года никаких вопросом и проблем особых не было: заменил наконечник тяги, приводной ремень с роликами и задние пневмобаллоны(20000р).
Расход в городе 10-12, трасса 9 при 120-160кмч.

TheMrcooler
Автор

Формат интересный, можно для сравнения брать всю немецкую тройку приблизительно одних годов, думаю зашло бы

cujmotr
Автор

Вон оно всегда так: как проходит одно поколение, про него говорят надежный. Было и с 124 и 210, потом пошли 211 и наконец 212 :)))) Это все, что на моей памяти. Реальность какова? Все они качественные и надежные НА СВОЕ ВРЕМЯ!

Igor-zrto
Автор

Снимаю шляпу! Просто шедеврально и на одном дыхании смотрится ваш обзор! Очень много полезного для себя увидел. Здоровья вам!

edkalaxful
Автор

Отличный обзор, Саныч! Только впёред! Классные у тебя обзоры получаются! Но, как там москвич?...

IGOR_MOTORS
Автор

Вы продолжаете делать видео, ребята, это очень хорошо. Давно не видел вас в предложке, но вот появились. Успеха вам в наборе аудитории!

genche
Автор

Просто Володька, класса 👍плане объективного сравнения.

rqcsmtw
Автор

Нужны обзоры на бюджетняе авто, Саныч! Ждем авто до 300 т.р.
Народ обнищал..нужны более дешевые авто

segfvnh
Автор

Всех приветствую! Подскажите какой двиг лучше, 272 или 276? А то все пугают на счет 272.

plioxqx
Автор

Качество закончилось на W 211. Здесь уже сэкономили на шумке, качестве материалов отделки салона, ресурс двигателей уже далеко не тот. Я бы лучше взял новый 210 или 211. Чисто моё мнение

eqxqesf
Автор

Когда будет неделя на Москвиче ? Сейчас это будет топ, утренние прогревы, запуски, экономичность, удобство эксплуатации зимой

fbviiit
Автор

Про подогрев сиденья, там мат рвётся. Частая проблема.

evgeniylucky
Автор

Про дизели 2.1 - это коммереческие дизели для sprinter. Не маркетинговые- а инженерные. Поэтому опасения считаю излишние. Бегают очень достойно.

guzvszw
Автор

вот и доска для построения сайта сгодилась. )))
Классный обзор . Мне нравится.

rneelzo
Автор

Ну как же можно было на руль Мерседеса одеть оплётку?!

maxtarkhov
Автор

Чо чо, но удобство посадки эталонное. Странно, что один из парней в видео говорит, что что-то не так. У меня были два 212 и я их жутко люблю. Рост 187см и можно хоть лёжа ехать

romanmagerya
Автор

У товарища ешка купе, 12 года, в целом машиной доволен, но очень много летит по мелочам, самая страшная поломка у него была, это сгнили тормозные трубки, я хочу сказать это не очень приятно)))

pmpzuuy
Автор

Сейчас рынок 1, 5-2 млн, прошел год они еще подорожали

likemaybach