🥺НЕнадёжный? Посмотрите, какие издевательства выдерживает 'ужасный' дизель Mercedes (OM651).

🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍
Мотоциклы от "МотоСтронга" тут:
📞Звоните [phone]📞
🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍

Всем привет! Турбодизельная "четвёрка" Mercedes OM651 натворила дел. Этот двигатель просто серийно выходил из строя по одной причине: он задирал вкладыши шатунов 3- и 4-го цилиндров. Все бросились обвинять в этом масляный насос изменяемой производительности, но проблема оказалась в другом.
В этом обзоре у нас просто уникальный случай: шатун 4-го поршня пробил блок цилиндров. Но и состояние двигателя уникальное. Похоже, в этом экземпляре никогда не меняли масло. Несмотря на это, этот OM651 держался до последнего. Такой ли это ненадёжный двигатель? Или просто есть проблема с обслуживанием и "наездниками"?

Узнать наличие, купить запчасти и заказать доставку деталей у компании "АвтоСтронг-М" вы можете по этим многоканальным номерам:
Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93
Для звонков из России: 8-800-333-32-94

#автостронг #autostrong #разборка #авторазбор #авторазборка #автотема #авторазбор #автозапчасти

[AutoStrong_M]

❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам:
📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94
❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях.
🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы

[BandHero]

А потом люди пишут на всяких форумах, что машина г…но, весь концерн г…но, а сами забивают болт на своевременное и правильное обслуживание, лайк за видос👍👍👍

[michalerusse]

Более исчерпвающих и замечательно поданых обзоров в рунете, пожалуй, и нет.
Браво! 👏👏👏

[cltniob]

Походу Александр самый адекватный слесарь, в плане не перепуганный и не боится камеры)

[pgncugo]

Молодцы вся команда работающая над видео, а за характеристику бывшего ездюли отдельный респект.

[Lyov]

Мне вообще не интересны дизельные двигатели, но черт возьми, так интересно слушать этого парня, что хочется слушать обо всем что он рассказывает, и главное как хорошо у него получается это ))) Респект тебе BRO

[eagleandrew]

Был 601 мотор.
Было под 400, плюс до меня еще неизвестно, еще 150 минимум, а может и все 300.
Я проехал еще 100.
Не подвел ни разу. Из профилактики, но все же меняли :
Цепь, натяжитель, генератор, ремень, ролик, одну форсунку (на разборке за 20 евро)
На всякий случай сменили прокладку, там был заводской хон. Летели также трубки обратки, от старости, пластиковые и т п мелочи. Мотор почти вечный, при грамотном обслуживании.
Мерс не виноват. Качество каждой детали, что было в 80-х как будто сделано для самолета.
Сейчас как будто для детской игрушки.
Поставщики стали делать детали все хуже и ненадежней.
Как бы таи ни было, ничего вечно работающего не бывает.
Эра крепких мерсов закончилась в 2000 годах.
601 мотор, можно завести с горки, и машина поедет. Без электроники, без фар, печки, музыки и т д.
Просто механика, мотор, коробка, вал.
Как надежная армейская техника.
Чтобы ты выехал откуда угодно.
В современной технике глюк электрики- и перед тобой груда металла и пластика без движения.
Всем это понятно, но еще раз напишу- любой автопроизводитель это бизнес.
Если сделать машину с ресурсом 30 лет (а это и были w123, w124, w201, причем можно было сделать еще надежней), то фирма получит прибыль раз в 30 лет с одной машины.
А если на 10 лет, то раз в 10.
Больше проданных машин, больше прибыли. Вывод- делать надежную тачку невыгодно. И плевать на имя, у руля маркетологи, время поменялось, и все хотят теслу на батарейке.
Потому что люди в большинстве уже и не знают, что были 80 и 90-золотое время, эпоха лучших ресурсных машин в европе

[sergioausrio]

Браво! Здесь наверное нет такого человека который знает как можно Вас отблагодарить за всю информацию! Честное спасибо!

[xcrxkod]

В разборку превлекли болгарку, разборка выходит на новый уровень, смотреть стало ещё интереснее

[kristofer]

Ребята, вы красавцы!) Характеристика движка и владельца выше всяких похвал! Удачи и успехов, ждем новых видео)

[iap]

Ничего себе вы заморочились и сделали субтитры и перевод на столько разных языков! Респектище!))

[szvvisn]

765 тысяч! Спринтер 2012год! Продал, может до сих пор ездит!

[parou]

Езжу на ОМ651 уже 230.000 км, масло меняю каждые 7000, недавно привентивно меняли цепь, насос охлаждения и пластиковую клапанную крышку. И он шепчет....
Спасибо за совет, поеду поменяю теплообменник.

[vasileios_glystridis]

Very bad maintenance for the "poor " owner didn't care at
Good video with many detailed explanations ....thank you for the subtitles.
Keep doing this kind of videos...
Thank you from Ontario

[OnisJDF]

Wow!
Probably the best video I ever seen about OM651!

Thank you!

[RadwanDr]

Я владелец такого же дьявола, отъездил 360 тыс, проблем никаких нет, потому что обслуживаю очень четко и меняю все на оригинал. Теплообменник меняю каждые 120 тыс, радиатор новый, охлаждающую жидкость меняю каждый год на оригинал, масло только оригинал меняю каждые 6-7 тыс, масло акпп каждые 60 тыс. Цепь, масленный насос, вакуумный насос менял на 190 тыс(профилактика). Даже сажовый фильтр стоит оригинал до сегодняшнего дня оригинал(ставил 4 разные не оригинальные пока не нашёл последнего MB).Нельзя владеть таким двигателем тем, кто не имеет представления об его куче слабых мест, а они присутствуют в каждом двигателе при плохом обслуживании.

[xqvwzwj]

Ребята, вы красавцы. У меня спринтер с 651. меняю масло 10000 км, фильтра, топливо только на лукойл 2012 года АКПП доволен работой.

[ttetflw]

Ойц... как можно было движку так уездить... прям фильм ужасов. Команде респект за выдержку при вскрытии трупа - всего разок матюкнулись. Кабы я коментил этот трэш, то весь звуковой ряд был бы пиииииииииииииииии!!!

[alexko.st.]

Как же мне нравится смотреть ваши обзоры!!! Подача информации великолепна!!!!

[butwheresthebeef]

I can`t imagine a better presentation and explanation of an engine. Very helpful! Props and thank you very much!!