Zukunft der Luftfahrt! Können wir klimafreundlich fliegen? MTU Aero Engines im Interview - AeroNews

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Danke für eure Unterstützung!
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Inhalt:
0:00 Intro
0:46 Fliegen bis 2050 klimaneutral
2:05 Triebwerke werden immer größer
3:40 Sustainable Aviation Fuel
5:38 Triebwerk der Zukunft: WET Konzept
9:25 Fliegen mit Wasserstoff?
12:26 Danke fürs Zuschauen!
#aviation #zukunft #mtuaeroengines
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Bildnachweise:

Sollte im Video ein Bild verwendet werden, welches Deiner Meinung nach nicht richtig mit einer entsprechenden Quellenangabe in der Videobeschreibung versehen ist, dann melde Dich gerne unter meiner E-Mail Adresse. Dann wird sich um eine Lösung gekümmert.

Impressum unter Kanalinfo.

[daxter]

Grad vorhin hab ich mir erst gedacht, wäre mal wieder Zeit für ein AeroNews Video😍

[RTWMaik]

Wie immer sehr informativ und gut gemachte Videos. Einzigartig so informiert über die Luftfahrt zu werden 🖖🛩✈

[jasper_ge]

Wirklich sehr gutes Video. Gerade in Anbetracht, dass ich in 4 Monaten eine Facharbeit zum Thema „Alternative Flugzeugantriebe“ schreiben werde, kommt diese Videoreihe gerade richtig 👍 Danke!!!

[marcop]

Echt spannendes Thema.. Und echt krass, an was für Konzepten gearbeitet wird.. Tolles Video 👌😎 Freue mich auf mehr aus dieser Reihe

[reinerbergkamen]

Wieder sehr ruhig und sachlich erklärt. Danke fürs Video

[wernerwalther]

Wie immer lernt man hier in 15 min so viel, was man sich über Tage oder Wochen zusammen suchen müsste. Vielleicht würde man einiges auch gar nicht finden, weil man nicht weiß, wo man suchen müsste.... (nachgetragen: ...) oder weil man gar nicht weiß, dass es so etwas gibt - wie vieles in diesem Beitrag über die Zukunft der Triebwerke und der Fliegerei. Vielen Dank!
Ich habe Deinen Kanal erst vor kurzem entdeckt, habe aber inzwischen vieles nachgeholt.

[fabian]

Hier sieht man also endlich die Früchte Deiner Reise zu MTU. Hat mir richtig gut gefallen. Das Thema für sich ist natürlich schon super spannend, besonders gut fand ich aber insbesodere die Aufbereitung und die klaren Meilensteine und ihre Herausforderungen die der Herr Donus formuliert hat. Dass SAF deutlich sauberer verbrennt wusste ich beispielsweise bisher noch nicht.
Sehr angenehm finde ich auch, dass er anerkennt, dass sauberer Strom auch über die nächsten Jahre und Jahrzehnte eine endliche Ressource bleiben wird und man sich daher überlegen sollte, an welcher Stelle man diese Ressource einsetzen möchte. Die Ausgewogenheit vermisst man doch oft in anderen Diskussionen und es ist erfrischend, jemandem zuzuhören der das Ganze einmal sachlich darstellt.
Ich freue mich schon auf die nächsten Videos der Reihe!

[haraldvogel]

Super Interessantes Video. Diese Gespräche mit MTU sind natürlich etwas ganz besonderes!!!! Glückwunsch das Dir dies gelungen ist. Ich bin sehr gespannt auf die nächsten Videos.

[achimsteffens]

Extrem interessant.
Da haben sich zwei beeindruckend kompetente Menschen getroffen.

[simondimon]

Extrem spannendes Thema und super Video. Hat mir richtig gut gefallen. Gerne mehr dazu und gerne auch noch etwas "technischer".

[Afan]

Sehr interessant mit MTU. Des weiteren wie immer gut geschnitten und informativ gemacht.👍

[berndbaecker]

Nice Videoreihe :)

Finds top. Lieben Gruß aus und nach München

[lukasm.]

Richtig geiles Video.🥰
Allgemein kommen auf dem Kanal immer wieder richtig coole Einblicke in die Fliegerei aus Sicht eines Piloten, aber solche tollen Videos setzen dem ganzen natürlich noch einmal die Krone auf - vielen lieben Dank dafür, auch an MTU Aero Engines! 👍

[ichexistierenicht]

Ich fand das erste Video sehr interessant und freue mich jetzt schon auf die kommenden "Folgen". Um mir das alles dann merken zu können, werde ich sie mir ein paar mal angucken.

[philippm.]

Sehr cooles Video! Bin schon gespannt auf das Interview mit Sascha! 👍😊

[DaNiePred]

Danke für das interessante Video.
Ich finde nur das Framing was der Interviewpartner dort setzt bedenklich. Bei 05:05 spricht er von "deutlich verstärkter positiver Wirkung auf das Klima"...als wenn Fliegen das Klima verbessern würde. Das ist natürlich Unsinn. Durch SAF lässt sich die negative Wirkung reduzieren, aber sicher nicht gänzlich ausschalten und schon gar nicht ins positive umkehren.

[aerding]

Pascal wenn du mal eine Werksführung durch unsere Fertigung der Niederdruckturbine bei uns bei der MTU möchtest dann melde dich :)

[MatorVDS]

Luft- und Raumfahrt ist einfach faszinierend. Viele wissen garnicht wie komplex das ganze Thema ist. Die meisten sehen nur ein riesiges dreckiges Triebwerk (welches erst recht als dreckig bezeichnet wird wenn das Metall durch die Hitze angelaufen ist) und manche kommen dann wenigstens noch mit Aerodynamik. Man muss aber auch bedenken. Das Triebwerk ist nur ein "kleines" Teil an dem Flugzeug welches nur für die Fortbewegung genutzt wird und dennoch ist ein Triebwerk so extrem komplex geworden im Vergleich zu früher. Ein Triebwerk früher musste quasi nur Verdichten und Verbrennen... Heutzutage würde es mich nicht wundern wenn das Triebwerk irgendwann aus mehreren kleinen Kammern besteht die man nach bedarf abkapseln und abschalten könnte um noch weniger Kerosin (oder auch andere Treibstoffe) zu verbrauchen.

[stefanholzl]

Tolles Video! Readly endlich mal abonniert, das Angebot ist schon sehr verlockend, obwohl mich die Werbung früher immer genervt hat!😂

[j_l]

Sehr cooles Videokonzept! Gerne auch in Zukunft mit anderen Firmen der Luftfahrtindustrie 😎👍🏻