Нерегулируемые ступицы на ВАЗ 2107. Ты уверен, что они тебе нужны?

preview_player
Показать описание
Сегодня я хочу поделиться с вами своим мнением о переходе на необслуживаемую ступицу. Мы рассмотрим самые популярные варианты и оценим их с точки зрения целесообразности. Приятного просмотра)
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Если отключить звук, можно подумать, что чувак читает рэпчик!!

aleksandrnikiforov
Автор

"" ты втираешь мне какую-то дичь """

nikitosorena
Автор

А он вкурсе что на жиге оригинальные ступицы тоже чугунные?

ololosha
Автор

Ездию с комплектом на переднем подшипнике 2108(он задний АЗЛК 2141). Металл 40Х, выпускался в Ростове-на-Дону, продукция сертифицирована, проходила испытания, не выпускают с 2012 года, из-за малой прибыли теперь выпускают цветной крепёж. С 2006 года раза 3 менял подшипники (на заводские-не дешевые). В качестве уверен(знаю токарей работавших там). Если сорву резьбу, куплю ступицу Ода. Отличие цапфы этого производителя: по бокам сфрезерованы края для съемника, гайка задней ступицы АЗЛК 2141. Они же выпусками карданы на ШРУСах вишневого цвета и нивовский передний узел на 2 подшипниках, продукцию везли в Тольятти(в Ростове сложнее продать)

ВиталийПетренко-щг
Автор

Вся проблема переоборудования, кривые волосатые руки растущие из жопы, дрифтуем на этих ступицах, да ещё и на тормозах тяжёлых от 2112 и ничего не ломается, сам не умеешь или не понимаешь как установить всё правильно, обратись к людям которые умеют и знают что делают, удачи!

АндрейПодручный
Автор

Тоже 3 года езжу на втулках. Подшипники, правда, заменил сразу при установке, на хорошие. Машина на музыке, вес в районе 1300-1400 кг. постоянный. Дороги всякие бывают, но все работает без нареканий.

ДмитрийСимонов-йи
Автор

Кулаки со ступицами Волга Авто Пром установлены на ваз 2104 в 2017 году пробег на них чуть меньше 50т (подшипники не менял, смазкой не набивал, до сих пор все родное), нравится накат на них и отсутствие гемороя с регулировкой постоянной (и это основное их преимущество), да и машину никуда не уводит не бросает и тд, на трассе меньше 100 практически не езжу, иногда по лесу приходиться гонять, часто со стройматериалами, груженный под завязку (машина покупалась под стройку дома). Так что или мне такие попались или где то народу левак впаривают. О тюнинге ни разу не пожалел, а вот комплект ЗДТ купил в том же 2017 и до сих пор валяется, ставить не хочу от него проблем больше чем пользы.

olegromanovskiy
Автор

Бред, на 9ке ничего не разлетается а 7ке разлетится, что ты несёшь ступица от восьмёрке имеет только плюсы не надо регулировать подшибник, нет люфтов колеса что способствует лучшей управляемости продлевает срок службы тормозных колодок да и срок службы у 8х больше

vladimirfemeli
Автор

А на классике разве с завода ступица то не чугунная?

ingermanlandetz
Автор

Проехал 150т.км на втулках живу в районе, дороги не айс, резину на раз пробиваешь, брал втулки за 1500р примерно, не жалею и не чего не разваливается, ступицы не ломаються,

АлександрКошман-щь
Автор

Короче менять не нужно. Фиатовский автопром начала 70-х годов рулит. А то уж было начал грузить голову на замену. Лайк 300-й.

bsa
Автор

Друг первый вариант который ты рассказал самый распрастраненный и нет в нем ничего плохого. Взять хорошего качества ступицы и подшибники и ходят они очень даже долго. А то что про чугун ты говоришь так и обычная жигулевская ступица не крепче так что не отвалится там ничего. Сам занимаюсь этими делами и проверено не нс одной машине.

СосБикоев
Автор

Катаюсь уже пол года, езжу боком и по гравийке и по асфальту в дождь с промтавками и всё держит....

РоманНиконов-ии
Автор

Молодец!Спасибо!Моя "Копеечка"73 года. Ходит вся в "стоке.(по подвески)"Тоже подумывал о таком тюнинге.Действительно-А ОНО НАДО?Свовременная регулировка, смазка или замена подшипников и все.Я ВАС поддерживаю.По натуре я не ленивый, и раз в год проверить и обслужить данный узел, мне не в напряг.

ЕвгенийРусанов-ъщ
Автор

На нерегулируемых стуципах 08 со втулками кореш ездит на 07 где стоят 17 колёса, в его владении 2 года но еще и до него они стояли, полëт нормальный
А то что ступицы могут сломаться это возможно ибо брак никто не отменял)
Да и вообще звучит чет как то бредово, ибо сток ступицы такие же чугунные, и как 08 ступица может сломаться вообще в душе не представляю, КАААК

vanyagarmonist
Автор

Ездить вредно. Ни разу не видел чтобы ступица от восьмерки сломалась. Скорее балка согнется.

ТимурЖакин
Автор

машина 11 года, я её купил в 16ом . купил на отметке 65тышь, сейчас 23год и на ней 85тыщь, тоесть 20 тысяч проехал за 7 лет, уверен что до меня там нече не менялось, а при мне и подавно....
так вот ... задумал полностью заменить ходовку + тормоза, кроме верхних рычагов всё под замену....
ступицы не регулировал ни разу, машину ведет в лево, думаю что родной литол-солидол, там пришел давно в негодность и только чудо и моё супер пенсионерское вождение бережет подшипники от полного краха... в моём случае кроме подшипников, возможно, под замену еще и кулаки, а возможно и сами ступицы, а это почти 6к, не лучше ли за 7-8к взять комплект от ВАПа? вопрос риторический - думаю лучше ...
но да, там косяк в подшипниках это еще почти 2к

hooli
Автор

А как тогда ездят приоры? Калины? И те же 2108 ? Тоже колёса отрывает?

НАРАХАТЕ-зр
Автор

Берите комплектом усиленный поворотный кулак + ступица, все готово все проточено как надо . Подшипники канечно лучше заменить они так себе .

djondjonson
Автор

У меня пробег 20 тысяч в год, раз в 2 года разбираю, промываю, по надобности меняю сальник, регулирую зазор чтобы был в самом начале, не в конце зажима. Вот уже 200 тысяч и подшипники родные. Использую литол.

alexandermelnik-kravchuk