Оживляем старый автокран МАЗ спустя 10 лет простоя!

[rodionoff-]

Работаю автокрановщиком давно, ребята не работайте через кабину, сколотите подушки деревянные под опоры, это 14 Тонник, но 14 тонн он не поднимет, максимум тонн 10 под собой на втянутой стреле, устанавливать кран надо по креномеру, если его нет, то можно купить и установить его на ровной площадке+ обычные уровни строительные положив на раму. Подтягивать груз, поднимать заваленный груз запрещено. На этих кранах пальцы срезает на опорах и они складываются, улетите за стрелой, а как выпрыгивать начнёшь из скворечника так и придавит самого. На мазе обычно передачи включаются наоборот где 5 передача там первая, где 4 там 2 и т.д. Стрелку когда поднимаете смотрите что бы рядом лэп не было. Глушилка должна быть на тнвд, небольшой рычажок, его тяните и он глохнет. Промажьте поворотный круг как следует, поднимите стрелу и поворачивайте ее, там товотниц штук 5-7, литола уйдёт прилично. Если есть какие-то вопросы, пишите, постараюсь ответить.

[артемворопаев-оз]

Я на этом Мазе в 98 работал, как узнал, это я вырезал шубу на руль, и корабль на панели из моего серванта, и мотор в нем после копиталки, смотрю и плачу, привет дружище я думал тебя уже нет, спасибо ребята за оживление старого друга.

[mikewazovskii]

Как то стало тепло на душе за старичка, МАЗик походу не хочет умирать, сразу завелся, просто Дима с Игорем дают вторые шансы железным коням👍👍✊✊

[killerfish]

Да ЯМЗ мотор-зверь)
Глушить было три схемы, в зависимости от года и модели автомобиля - ключом (если нужные провода подключены), кнопкой на полу (это если есть воздух), тросом идущим из кабины к ТНВД. У меня на МАЗе 5551 работали все три.
Если всего этого нет, обойти кабину и опустить планку на ТНВД (такая скоба) вниз.
На КПП ЯМЗ, с места все передачи включаются через 3-ю. То есть сначала третью-первую, третью-вторую, третью-заднюю.

[Ltolyan]

Ребята, большое спасибо за видео! Получил удовольствие...!
Я крановщик более 17 лет. И прям очень хотелось оказаться с вами для помощи).
В начале карьеры приходилось работать на ивановцах но более новых конечно.
Крайне НЕ рекомендую поворачивать стрелу вот так на колёсах!!! У вас была огромнейшая вероятность опрокинуть его и это могло быть трагично!!!
Вообще краны - это серьёзная спецтехника и источник повышенной опасности! С ними шутки плохи!
В работе старайтесь придерживаться инструкции крановщика и правил ТБ.
Почти у всех Российских кранов за кабиной нет рабочей зоны начиная примерно от передних опор (смотрите РЭ).
Будьте крайне аккуратны в близи ЛЭП (работа ближе 30 м. от ЛЭП запрещена).
Обязательно сделайте деревянный подкладки под опоры площадью больше этих заводских. И обращайте внимание на грунт под опорами, часто проваливается в зависимости от нагрузки, массы груза, времени года и т. д....).
Проверьте тормоза лебёдки, состояние ползунов (плиток скольжения) в телескопе и смазать его обязательно.
Никогда не допускайте появления людей под грузом! В сети полно трагичных фото с кранами из-за неграмотности и прочих глупостей.
И обязательно ознакомтесь с таблицами грузо-высотных характеристик! Чтобы не допускать предельных нагрузок и особенно перегрузов! Во всех Рос. кранах обязан быть прибор безопасности, чаще всего ОНК-160 (ограничитель нагрузки крана), у вас его конечно нет. Он высчитывает все параметры и показывает что можно поднимать а что нет...
Вобщем будьте аккуратней с ним, техника очень старая и есть свременные манипуляторы которые по характеристикам давно превосходят ваш кран.
И кстати у меня на Ивашке был такой же ЯМЗ 236)), он реально заводился всегда и везде и в -35 после долгих простоев...))
Успехов вам в проектах, будьте здоровы!
Надеюсь сделаете изнего ЛИБХЕРР)))

[РусланК-хл]

Работал пару лет на автокране подобном, только на базе КрАЗ.
Дам совет. Чем выше поднята стрела, тем больше грузоподъёмность (ну это если совсем просто).
Так же не перемещайте груз через кабину.
Удобнее всего и меньше вероятность опрокинуться, подъезжать к объекту работ задом( если конечно есть возможность.
На песке лучше под пятаки железные подкладывать деревяшки.
Много хитростей, которые называются ТБ.
А что касается переключения передач на подобных МАЗах, то это тот ещё квест.
Как говорил мой приятель, чтобы переключиться, за день не один километр с этой палкой по кабине надо пробежать.😉😁
Удачи!

[off-roadmozyrclub]

Вообще контент контентом, но кран достаточно опасная машина. Нужно уметь устанавливать его. Знать насколько несущий грунт. Вы сразу видно неправильно установили. Еле поставили на опоры, он должен мост задний вывесить на опорах. На этом кране нельзя через кабину работать. Он конечно многое прощает, но обязательно нужно думать и хотя бы советоваться с теми, кто знает и умеет работать. Безопасность превыше всего. Удачи

[ТОЛСТЫЙТОЛСТЫЙ-шй]

Поменяли масло, помыли фильтр, а ценрафугу не помыли, , , скорость легче в включать через третью передачу, , , в гидро усилитель нодо масло, , удачи вам ребята

[fsVlasov]

Мы готовы смотреть с рекламой, вы главное радуйте нас качественным контеном. Спасибо за серию, было интересно.

[clivedonnithorne]

Good to see you guys "doing your thing" ! I like the small tree growing up between gearbox and chassis ! Country-boys, weather in The Russian Federation or UK, all enjoy fiddling with Trucks and Machines . Countrymen are the same the World over . Peace and love to all people of our Earth .

[MoskvichnaMoskvichah]

Трактористом Игорь был, теперь крановщиком станет. А потом и другие строительные специальности освоит. )))

[MichaelPankov]

Спасибо, тронуло. Техника впечатляет своей живучестью. Когда на 21:50 он начал сам выезжать просто в шоке.
В целом как будто миссия из Snowrunner но в жизни :)

[_Killana_]

Оживлять не просто так, а для дела, это дорогого стоит 👍

[cyberfive]

Парни Вы лютые красавцы! Я ни за кого так не радовался как за вас и развитие вашего канала! Удачи Вам!!!!

[Argilvrn]

Аж слезу пустил от счастья за МАЗик, такой он крепкий старичок. Сердце петь начинает, когда технику такую из небытия возвращают. Спасибо, пацаны! Вы - лучшие!

[ВалерийОвчинников-ъм]

с большим удовольствием и чувством гордости за технику СССР ВЫ молодцы!

[makarmakarov]

Уважительная просьба! Не прекращайте оживлять старичков, самосвал тоже на ход поставьте. Глаз радуется

[Крокозябра-яш]

Ребята, молодцы! Немного по делу : когда поднимаете кран на опоры старайтесь подняться как можно больше, чем больше веса на опорах тем меньше вероятность опрокидывания. Старайтесь не работать над кабиной, у вас не работает ОГП (ограничитель горузоподъемности) и вы не заметите как перевернётесь. Работать желательно в задней полусфере 270 градусов от одной передней опоры до другой. А в остальном всё отлично, и да он глушиться скорее всего пневматикой. ищите кнопку на полу...но это не точно

[Явсехпослал]

На этом кране колёса качают по 8 атмосфер. Работал на таком 15 лет назад. Очень хорошая техника для своего времени была! Ни в коем случае не двигайтесь с не закреплённой стрелой, опрокидывание обеспечено 100 %!

[ЗылихаЖемуратова]

Молодцы Парни я сам давно уже не занимался этим теперь вы доли толчок на оживление удачи всем✋