¿Cuál fue el 'Vehículo Ligero' más valioso de la 2GM? Kübelwagen, GAZ-67 o Jeep Willys. By TRU/JUA

#vehiculosmilitares #jeep #vehiculosdeguerra #kubelwagen

Buenas noches y feliz fin de semana!

A continuación podréis ver, escuchar y enteraros de algunas cosas interesantes sobre 3 de los principales vehículos de Alemania, la URSS y Estados Unidos.
Tres vehículos de la categoría "ligeros" que lucharon y demostraron en mas o menos medida de que estaban hechos.

¿Con cuál te quedas tú?

Os espero en comentarios, si lo deseáis....

Ya queda menos para el hito de los 75.000 y las 50 preguntas para TRUFAULT!!!!

Saludos.

TRU.

[ENRASE]

Kubel es tan simple como bello. No hace mucho pude ver de casulidad un Kubel perfectamente restaurado paseando por el centro de Espectacular y para mi mas bonito en vivo que en foto

[alexanderrodriguez]

Saludos desde Panamá. El Jeep es y será el mejor auto del mundo. Como mecánico. Sabemos. Que lo bueno no dura para siempre .

[cesarrivera]

Excelente video, gracias por compartir. Saludos desde Centroamérica.

[elcajondegrisom]

Ha sido un gran placer poder charlar de estos vehiculos con mi buen amigo TRUFAULT

[albertocruz]

Hay que ver lo que se aprende con vosotros...vaya un par de maestros. Siempre me han gustado este tipo de vehículos me quedo con los ligeros, prácticos y sencillos. Grandes Tru.

[nebjeperura]

Genial, muy buena comparativa, mi enhorabuena.
Para añadir algún dato, es que los Jeep en España fueron sustituidos unos muy parecidos con un motor diesel, los Willys Viasa, la diferencia exterior mas notoria es que es mas alto el capó y con dos asientos traseros en vez de uno.
Los DUKW, versión larga del Ford GPA, los usaba el Tercio Sahariano D. Juan de Austria para desembarcar material a la playa en el Sahara español, ya que no había muchos puertos, la lástima es que acabaron abandonados en un solar llamado la "gavia de los Hormiga" en Puerto del Rosario (Fuerteventura) y vendidos como chatarra, yo llegué tarde, si no de dos me hago uno.
Por cierto Hans-Ulrich Rudel en su libro "Piloto de Stukas" habla de lo todo el material ruso acumulado en Polonia

[whizar]

Estupendo coloquio, gracias Trufault y Grisom, en cuanto al ancho de vía, no se como estaba Europa occidental creo que se usaba el llamado ancho de vía europeo, pero en la URSS el ancho era diferente y durante la campaña rusa hubo unidades de ferrocarril de ambos bandos tanto para destruir las vías durante las retiradas como para cambiar el ancho de vía según avanzaban las tropas. Para los alemanes fue un quebradero de cabeza la diferencia en el ancho de vía y optaron por cambiarlo según avanzaban.
Es un buen tema las unidades de ingenieros de ferrocarril de ambos ejércitos y las maquinas especializadas que usaban.

[joaquinelgomilla]

Felicidades por el vídeo.
Me ha encantado.
De los mejores que visto
Gracias Tru

[SERKO]

Pensaba ver 20 minutos y me pegue a ver hora y casi 5 minutos.... Muy interesante!

[XomarH]

Queda corto conversaciones así, ¡gracias por tanta ilustración y charla tan nutritiva! Pasaré esta tarde degustando más sobre estos tres vehículos

[rrg]

Muchas gracias por compartirnos vuestros conocimientos, vuestro tiempo y vuestro trabajo. Me ha entretenido, he aprendido y despejado curiosidades que siempre tuve sobre estos vehículos. ¿Podríais seguir haciendo comparaciones con otros tipos de vehículos? Saludos.

[josevicentecasadorodriguez]

Modelo 47 perteneciente al US ARMY por aquí. vehículo extremadamente confiable, el motor orginal fue reemplazado en el 2000 (53 años )porque filtraba aceite sin importar cuantas veces fuera reparado ( solo por precaución, el motor funcionaba bien). funcionaba incluso con balón de gas. excelente video !!

[hugopama]

Buenos dias sr trufault ¿como esta ud? Le saludo desde comuna el bosque en cuarentena stgo de chile! En mi opinion todos los vehiculos ligeros de distinto bando todos eran buenos y destacables en su terreno!😃😃😃😃😃😃🙂🙂

[enriquemartingarcia]

Gracias Trufault por estos extraordinarios vídeos.Para mí el vehículo más valioso de esos tres que indicas es el jeep willys, de hecho es el bisabuelo de nuestros 4x4 actuales.Quizás me deje llevar por el sentimiento, es un vehículo por el que tengo devoción, a falta de tener uno de verdad conservo infinidad de miniaturas de ese modelo de todos los tamaños.Un saludo a todos.

[alexanderpereira]

excelente programa, es increíble, hace algunos años tuve la oportunidad de desmontar un Jeep 1946 y ves el nivel de simplicidad y si lo piensas en el nivel de estandarizacion y de la enorme industria americana permitió obtener unas cantidades simplemente de producción simplemente aplastante.
-con respecto a los anfiblios los grandes americanos (no los blindanodo) creo que se basan en el camión de 6x6 Dodge
-la foto mas "famosa" de kubelwagen anfibio es en la batalla de las ardenas creo que con Piper vadeando un rio
bueno exelente programa espero ver el proximo pronto y si es por proponer un tema...bofors 40 mm "el cañon de todos"

[samueltobelem]

Buenos comentarios por mi parte el jeeps es el que e tenido la suerte de probar lo único que mejor ponerte el pequeño sinturon porque si aseleras puedes volar del asiento si no tienes el frontal de cristal colocado el repor es bueno pero corto asta pronto

[detodoafull]

Hola TRU, gran saludo de veña también al Sr Juanjo del cajón de Grisom, muy grata es mi sorpresa al saber el tema que han elegido sobre estos peculiares vehículos que para mi reservo en mi aprecio, por su versatilidad, simpleza y belleza. Por sobre todo cuando se trata el tema con increíble conocimiento, se me dispara la mente al recordar en mi infancia, ver un anuncio en mi país la venta de por ejemplo los Jeeps, siempre me quedo la duda de saber si era verdad que podían usarse al aplicarlos a usos civiles, como por ejemplo tirar de un arado para trabajar la tierra e inclusive aprovechar su fuerza motriz para agregar una mini perforadora para poner postes de alambrados, increíbles vehículos.
Por otro lado se me hacia cuando era chico que el kubelwagen era un modelo de citroen por su parecido inclusive creer que podría tener familiaridad con los modelos de camiones Krupp-Protze en el modelo con características por lo menos visuales, de frente. Juegos caprichosos de la mente de en ese entonces un niño. Hoy siendo adulto, al ver esos vehículos, cuando se da la oportunidad no puedo evitar quedarme maravillado observando como la simpleza de un vehículo eficiente se puede lograr con tan poco, una gran felicitación a ambos y orgulloso de esta querida comunidad a la que pertenecemos un gran saludo O7, desde San Luis Argentina.

[comogozo]

Felicitaciones, estoy siguiendo este canal por la curiosidad histórica que siempre e tenido de los conflictos bélicos y de manera muy especial y particular de la Segunda Guerra Mundial (1939-1945). Saludos desde Ecuador...

[miguelangelparraescriva]

me encanta cuando estáis varias personas opinando sobre estos temas, la cantidad de información es brutal

[angelkerk]

Gracias Tru!!!! Muy buen video y se puede pasar horas y horas!!!! Igual mi corazón está con el Kübel ♥️🇩🇪