Tujuan membubut #magnet pada motor #bubut #balap

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Berat mahnet atau flywheell itu sebetulnya bukan masalah selera atau kebutuhan panjang pendeknya trek melainkan menyesusikan dgn kebutuhan peak kapasitas mesin yg sama semakin rendah peak power maka semakin berat bandul /mahnet/ flywheell yg dibutuhkan dan semakin tinggi peak power maka semakin ringan bandul/mahnet/flywheel yg dibutuhkan

ipoenx
Автор

Roadrace pun tergantung kelas yang di lombakan dan di ikuti regulasi kelas yang
Total los biasanya di kelas mp1//mp2 (tergantung regulasi yang ada) dan mp3//4 itu standart

Kalok salah mohon di koreksi...🙏🙏🙏

JANAKA
Автор

Pak ustad, bahas rumus hitungan berat magnet dengat balancer dong, agar peak power jga tidak drop

rodeoobajamakodompis
Автор

Intinya kalau ringan cepet naik rpm start awal.magnet berat star awal berat tapi rpm atas dapet

MASPURGARAGE-ibhk
Автор

Memang penyakit bawaan verza dari lahir itu... Motor irit dipaksa kenceng ya ngok😅 ane udh sering ngalamin... Tpi record pernah hampir 5 jam mesin gak mati samsek kecepatan 70-90kmh bawa kawan bb 90kg baru mati... Cuman dibuka tutup olinya abistu ditinggal ngerokok sebatang sambil maen azur lane motor nyala normal lagi kok... Verza mah emang motor enak diajak susah😂

topengmerah
Автор

Ohh tau tad, kalau mau nyari akselerasi dibubut ya tad, kalau motor yang harus jaga rpm di atas harus pake yang berat ya tad

Kingru
Автор

bubut magnet terlalu enteng suara doang galak. Masuk gigi ngambai. Perlu penyesuaian balancer rasio dan bobot kruk as. Ga selalu bubut magnet enak 😅

santibagas
Автор

Adem banget bang cara menyengsarakan eh menerangkan menyentuh kalbu sekali😅😂

ndogjin
Автор

Klo jupiterz 130cc klep 28 24, rata2 orang pakae magnet dan balancer brapa gram ya... Maaf saya masih awam... Mohon jawabannya..

yandolive
Автор

Kalo motor di desa untuk muatan beran jan banyak nanjak cocok pake magnet ringan atau berat kak

arsdaada
Автор

bang rumus cara ukur kompresi pake suntikan kebo gimana bang? apa itu bisa dan gimana cara rumusnya bang?. saya bore up motor sm om saya yang bengkel rumahan tpi dia gapunya alat buret nya

dearilalfadillaputra
Автор

itu magnet di bubu, balancer bagian kiri gimana ya ???
kan kalau magnet di bubut, bukannya balancer di sesuaikan lagi biar gerakan engine tetap balance?
trus kalau di bubut, bukannya inertia yang disimpan di magnet akan mengurang juga magnet dibubu??

corneliussianturi
Автор

Untuk KYJ mesin standar hanya pakai knalpot racing apakah lebih enak kalau bubut magnet? Atau ada tambahan lain?

ridwanfajry
Автор

Kalo untuk harian gitu diperbolehkan ga tad, apa kekurangannya?

rizkymlanahrmwn
Автор

tad... bubut magnet mengurangi torsi rpm bawah ngga?, soalnya mau bubut magnet buat trabas oke ngga tad, soalnya magnet SE enteng enteng

lintangraya
Автор

siang om, mo nanya bisakah magnet mahnit crypton d pasang di vega r lama? mohon tutorialnya dan terima kasih 🙏

AzzuraLaquitta
Автор

Om mau tanya bedanya tutup kopling vega lma sama vega new apa

agussriwidodo
Автор

kalau RX king, getar sisi kanan apa karena bubut magnet ya oom?

fitriyantosuwoto
Автор

Kalau menurut saya pribadi gak perlu bubut magnet bila magnet itu bawaan dari motornya..

Bubut magnet hanya perlu bila mengganti pengapian contohnya rx king ganti pengapian v80 sedangkan magnet v80 lebih berat ketimbang rx king walaupun diameter lebih kecil.. Jadi baru bisa tuh bubut magnet v80 supaya beratnya bisa disamain dengan magnet king..
Tujuannya supaya kruk as beratnya imbang gk oleng sebelah 🤔

masman
Автор

Om mau tanya, klo kruk as jupiter bisa pake kruk as mio gak, atau yg saya maksud kruk as motor gigi bisa pake kruk as motor matic gak 🙏

dadangfalsu