Magnet Berat vs Ringan ( jangan asal bubut )

Penjelasan tentang bubut magnet

[lianeko]

Magnet berat Bukan untuk memperbesar torsi om. Tapi untuk memperbesar momentum. Salah istilah.

[warokers]

Magnet bubut crankshaft di tambah berat mas supaya top speed ada..balance semula..magnet std diguna untuk top speed tidak sesuai kerana risiko crankshaft putus tinggi..kerana crankshaft mempunyai beban yg lebih berat di sebelah magnet brbanding sebelah clutch

[herexhits]

Singkatnya magnet berat rpm lambat naik napas jadi panjang sedangkan magnet bubutan rpm cepat naik tapi napas jadi pendek

[izholawi]

01:10 "magnet BERAT, supaya torsi tinggi buat stop n go ( rem dan gas)"
08:10 " maghnet RINGAN cocok buad road race, dengan karakter gas dan rem ( stop n go )"
Jadi sebenernya maghnet mana yg lebih unggul di stop n go,
Knpa jadi bingung saya hu
Pernah liat di salah satu channel, saya lupa channel nya apa,
Torsi = aslerasi
Power = top speed
Dengan kata lain maghnet ringan torsi lebih unggul / cocok buat stop n go / balapan dengan jarak dekat misal drag 201 m, contohnya kalo tdk bubut magnet ya pke magnet motor YZ,

Sedangkan maghnet berat power atas unggul cocok buat touring dan herex alias balap dg jarak 1200m

Maaf bukan maksud menggurui, hanya compare ilmu yg saya dapat agar tidak keliru dan buat saya kebingungan 🙏

[jacksparow]

PENGALAMAN GW, MAGNET YANG DI BUBUT TIDAK SESUAI MAIN JARAK JAUH MESIN TERTAHAN DI RPM ATAS, GW PAKAI MAGNET STANDARD BAWAH EMANG SEDIKIT BERAT TAPI DI RPM ATAS MOTOR BISA JADI SETAN, BANYAK PERBEDAAN, ITU PENGALAMAN GW SENDIRI DAN GW ALAMI SELAMA DALAM DUNIA MODIF, MOTOR GW SENDIRI ADA DUA SPEC MESIN, JIKA MAU TOURING PAKAI MAGNET STANDARD, MAU MAIN DI JARAK PENDEK GW PAKAI MAGNET YANG DI MODIF, DAN GW BISA RASAIN PERBEZAAN MESIN

[bocahotomotif]

KERETA RODANYA BESI TEMPAT TUMPUAN/JALAN NYA ADALAH REL YANG JUGA BESI,

SEDANGKAN MOBIL RODANYA DARI KARET, SEDANGKAN TUMPUAN/JALAN NYA ADALAH ASPAL.

JADI OTOMATIS KERETA KALO BERHENTI NYLONONG

[sribanon]

motor cross se magnet nya cuma 350 gram dan dimensi nya jg kecil, gak jamin bobot magnet lebih berat untuk trek panjang

[pokwea]

Iya... Lebeh sedap megnet berat seperti mutor 2t....awal nya mlas.. Hujungnya laju....

[sahitwahyu]

Cara untuk meringankan magnet yaitu dengan cara boreup atau struk up 😀, dan untuk mengimbangi torsi supaya kopling tidak selip ya ganti kopling standar dengan hiper clutch 5-6 per. Dan untuk part lainya menyesuaikan.
Yg jelas magnet berat mantap buat touring atau perjalanan jauh

[jetdaratchannel]

Magnet berat cocok buat touring
Magnet ringan cocok buat akselerasi dan stop N go
13:54 setahu saya biasanya kawanan gastrack cros Spesialengine sprti YZ dLL magnet nya malah kecil kecil mas bukan magnet berat

[papahnakalofficial]

Bikin video ... Tutorial bikin noken as durasi Pantura an. Trek jalan panjang

[muhammadazrianmeidi]

Kelebihan magnet bubut, buat RPM motor cepat naik

[albethputra]

Magnit berat itu ibaratnya seperti roda gila di mesin dongfeng

[rizkikeong]

Mantap bang.. Masuk akal penjelasan nya

[acefikri]

Mau nanya magnet CRF dan cbr old, apakah tonjolan pulser nya berbeda apa sama,
Mohon pencerahan nya 🙏🙏

[rizkyardiansyah]

Intinya kalo mau akselerasi bukan bubut magnet doang yhaa masih ada hal lain yang mempengaruhi akselerasi, dan itu ada plus minusnya🙏

[ferdiyanto]

Tpi vixen sya setelah bubut maghnet kok topspped di 500 m naik sebelum bubut cma dpet 160 an lma naiknya d stlah di bubut bisa 180 an , jdi gmna ini bingung😂

[yusufderi]

Intinya sih klu Menurut gue Penggunaan Motor Itu disesuaikan dgn Kebutuhan kita, ya bro?

[nendymv]

@wong motor mas solusi buat baud one way mx king yg udah dibubut sering patah

[ihsannurilman]

Enak pembahasannya bang, cuma salfok sama suara ceplak ceplok nya heheh