Бортовой Урал NEXT 4320-6951-74, сдвоенная кабина

preview_player
Показать описание
Урал-NEXT двухкабинка + бортовая платформа,
УСТ 5453 (6х6, 312 л.с., бортовой, усиленная платформа, тент, Урал-NEXT, ЯМЗ 536, КП ZF, кабина сдвоенная (двухрядная).

__________________________________________________________
__________________________________________________________
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Задний свес... драматический. Он когда груженый полностью - передними колесами до земли достаёт?

ВладимирЛ-фн
Автор

Задняя кабина ништяк сделали.поспать есть где.

Сёма-Ёжиков
Автор

Вадик, сколько лет, столько же и зим!))Где бы ещё встретить спустя столько лет!!!

ВячеславБолотов-ьз
Автор

Вадим-ПРО чётко, лаконично, интересно !!!

ДимАн-рн
Автор

Ольга красавица !!! только из за нее все обзоры смотрю)

rsufiyar
Автор

Вооооооооооттттттт!!!! Вот это бомба кабина в сочетании с задним отсеком.... Это Круто!!!

ЛеонидРогов-ыв
Автор

Отдельное спасибо за пневмосиденье для водителя в базе....

ЛеонидРогов-ыв
Автор

конструктора который придумал запаску с низу.его заставить в грязи снять.

АлексейМаметов-оо
Автор

хорошо что рассказали о категории для водителя и характеристиках по массе, это очень вважная информация. Есть ли возможность изготовления надстройки в виде будки, но на базе 3х осного Урала умещенного в 12 тонн, или это не при каких условиях невозможно?

evgeniynakleyki
Автор

кабина агонь!!!!такуюбы на сидельный тягач Ваше дальнабои на севере сикалиб от

ivankornev
Автор

Здравствуйте что нынче, на уралы ни стали ставить колеса ои-25.

ВладимирСобянин-сэ
Автор

Ольга, Вы пересвечиваете картинку. Посмотрите в настройках камеры, там должна быть настройка экспозиции. Обычно она обозначается как EV. Этот параметр можно регулировать вручную. Задайте параметр EV -0, 7 или EV -0.5. Будет лучше изображение. Не будет таких пересветов. Или замер экспозиции у камеры стоит точечный. Лучше сделать его многозонным ( матричным). Если сами не сможете, проконсультируйтесь у любого знакомого фотографа или видеооператора, например. Там ничего сложного нет.) Он посмотрит, подскажет Вам. Картинка будет лучше.) Или самый простой способ - поставить все настройки на "Автомат" . Автомат в настройках - это "P" (program) и камера всё будет делать сама.)

volgavolga
Автор

При полной загрузке он будет неуправляемый, особенно зимой или в грязь. Из за второй кабины, у него нарушен баланс. Ему нужно ходить под полуприцепом, или увеличивать расстояние между передней осью и задней телегой. А вообще прикольно, можно его настроить под дальняк.

ktfal
Автор

О каком двухкабиннике идет речь уже во втором выпуске? Если завод уже делает двухкабинники и они ставятся и на газель и на газон и на урал, то получается осенью будет еще какой то? какой? широкий как тайга?

sergeyfedotov
Автор

ступенька огонь !) если как вадим сказал приварить иль еще чего то можно легко колено повредить иль ногу сломать!

алекс-ел
Автор

Как же он все таки красиво смотрится с закабинным модулем, вот бы тягач выпустить с таким же модулем, только без дверей и хорошей тепло-шумоизоляцией и оборудованным под спальник... По круче многих иномарок был бы, а по простору уже считай ближе к американским магистральным тягачам спалка вышла бы!! Не было ли подобных заказов или запросов? или это был единичный случай подобного заказа?

dimont
Автор

вопрос .. На 536 коробка ZF 9-и ступка с завода уже такая ставится или сами до устанавливали??? И на 534 уже ставят что нибудь другое, кроме газоновской 5-и ступки????

vlz
Автор

Главное это дешёвка по сравнению с другими иностранными машинами...И это наше приемущество...!!!...)))

ВаликС-ъэ
Автор

Урал такой бы спалкой и не вездеход то есть магистральный был бы классный, этот тоже классно смотрится!!!

viktorphilippi
Автор

The only problem with an Ural car of this type is that the rear wheels move closer to the front. In other words, the car’s design and size are wonderful, but when you see it from the outside, you see the wheel structure tilted forward and the container tilts backward.

faatixaxmed
welcome to shbcf.ru