2007 Рено Символ. Обзор (интерьер, экстерьер).

preview_player
Показать описание
2007 Рено Символ. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Привет, друг, спокойной ночи! Я Бразилии, у меня также есть символ, но здесь, в Бразилии он называется "Renault Clio Седан". Действительно великий автомобиль, поздравляем ваш автомобиль красивый, ухоженный. У меня есть и я могу сказать, это отличный автомобиль, удобный, мягкий, это позор, что здесь, в Бразилии, интерьер не так красива, как она там, но я люблю эту машину. Бразильское объятия!

TheDelmarkes
Автор

А у меня тоже такая 2007г.в. машина шикарная, нравится очень....моя ласточка!)

Apatapkin
Автор

Не знал даже, что на первые Симболы попогрев в более богатые комплектации шëл)
Если конечно это не тюнинг

SeveryBoy
Автор

у меня 230 тыщ прошла и все нормально !

TheObzorr
Автор

In Russia it calls Clio ll(2)...differense between Symbol and Clio ll...only in front headlight

Apatapkin
Автор

я тоже сначала хотел такую брать, потом сел в Логан, он мне больше понравился, он шире и потолок выше, а вот КВАканье поворотником, что в Логане, что в Симболе меня бесит, три года отъездил на Логане и так надоело слушать это противное КВАканье поворотников =(

Artem
Автор

отлично=) молодец, продвигаешься =) смотреть стало интересней!

SHMEL
Автор

Машина отличшая если не усосана. Что мне понравилось - мотор до трех тысяч вообще не слышно в салоне. На улице слышно, в салон сел и поехал - тишина. Свет Н7 намнооооого лучше логановского Н4. В жире есть даже климат. Кузов цинк и без дтп про ржавчину можно забыть.
Что мне не нравится помимо болячек: подкапотка ну оооочень тесная, кто занимается самообслуживанием знает эту беду. Из этого пункта вылезают такие проблемы как сложность снятия генератора, ремня навесного, замена грм и тд. Следующая проблема - кпп. Уууу сцук, дать бы леща тем, кто это придумал. Кулиса на тяге из салона идет к кпп, сток входит в коробку снизу. Стоит сальник. От колебаний двигателя рано или поздно сальник начинает течь, течь МАСЛОМ КПП. Он конечно не прорвет, но вся кпп снизу будет в масле и грязи. Как лечится? Никак. В идеале при каждой замене кпп колоть коробку и менять сальник с двумя втулками штока, тогда это будет ходить дольше свечей😁 далее пыльник левого привода внутренний, он же подшипник, он же сальник, он же кабзда если прорвет. Так-то оригиналы ходят нормально, но тут действует принцип "следи и не допускай, а не как обычно порвался - заменил". Порвется - маслом блеванет и конец кпп. Беда? Да! Чтобы не допускать, нужно периодически осматривать машину снизу.
В целом машина кайф, но лучше быть владельцем с возможностью обслуживать самому, т.к. по разным моментам придется залазить.

rainmanhott
Автор

СимБол! Где вы там В увидели русскую если слово забугорное?

rainmanhott
Автор

обзор непонятный, акценты расставлены странно --- не продуманно как-то всё, спантанно

Mzymga
Автор

парни вы чего машина шлак из шлака европейское позорище, даже ваз 2109 ни такое позорище хоть и панель как погремушка

Eisice
visit shbcf.ru