SUV bom até 15 mil reais - Isso existe? Sim, e nós vamos mostrar alguns que valem a pena comprar

Muitas pessoas nos pedem dicas de carros baratos e, é claro, os SUVs não poderiam ficar de fora desses pedidos. São carros com maior porte, mais seguros, automático ou manual, motor potente, com mais espaço para as pessoas e bagagens (bom, nem sempre...) e por isso estão ganhando a preferência dos consumidores no Brasil e no mundo. O problema é que as montadoras perceberam que poderiam ganhar muito dinheiro então não está fácil encontrar um SUV bom, bonito, barato e econômico.
Mas hoje nós fizemos uma lista reunindo os melhores SUVs até 15 mil reais, algo que parece improvável que exista mas nós vamos mostrar que é possível sim. E é claro que vamos comentar o que você cuidar antes de comprar um, assim como suas vantagens, desvantagens, pontos fortes, fracos... Esse vídeo é para você que precisa de espaço, quer carregar muitas bagagens, quer um carro alto, seguro e, principalmente barato. Enfim, tudo o que você precisa saber para fazer a melhor escolha no seu carro novo, mesmo que ele seja usado e com um precinho bem acessível.

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[JuniorSouza-dkwo]

São chamados de influenciadores não é atoa... Cara ... é só ouvir as dicas de vcs e já vamos pro Olx pesquisar os carros kkkk parabéns pelo canal! Sucesso 👍🏽

[robertodesouzaribeirosouza]

O cabelo do Felipe arrepiado neste vídeo foi foda kkk parece até uma calopsita kkkk

[RicardoSantos-misturao]

Pior foi meu Tio, que comprou um tipo depois um Tempra, em seguida um Marea e agora adquiriu um Onix Plus, na família já o apelidaram de Bin Laden..😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤦🏾‍♂️🤦🏾‍♂️

[KbecaBranca]

A minha Blazer é 2010 flex 2.4, a comprei em 2012 e na época ela estava só com 42.000 km, possuo até hoje, uso diariamente à trabalho e viagens e acho um excelente carro. Detalhe, sempre faço manutenção preventiva, só uso etanol misturado com 20% de gasolina aditivada, nunca precisei abrir o motor pra nada na minha opinião é um ótimo custo benefício.

[DiogoFalcomer]

Tenho uma TR4 a 2 anos 2007(motor apenas gasolina), comprei a minha para viajar com ela pelas estradas de chão da vida e tem atendido muito bem. Sobre a manutenção, não achei cara (não é a manutenção de um Celtinha tbm). Mas é bem mais barato que um carro a diesel com problema. Outra coisa é que ela é muito confiável, passa dos 300 mil km tranquilamente. O que achei mais difícil foi encontrar mecânicos com o conhecimento para cuidar dela. Depois que encontrei, só alegria. Já fui ao jalapão, estrada real chapada dos veadeiros, fora os passeios offroad pelas redondezas e 0 aporrinhações.

Pra falar que ela não deu problema, essa semana o silencioso do escapamento abriu o bico e partiu. Tive que mandar trocar, de resto só manutenção normal (Mas a dica é, pesquise antes um mecânico na sua região que conheça TR4/Mitsubishi, isso ajuda muito.

[alexfabianocapovila]

A Toyota Rav4 de 1a e 2a geração (no Brasil, anos 1999 a 2005) se garimpar acha por 15mil ou pouco mais. É um excelente suv.

[lucioandreravanholi]

Blazer, mesmo a V6 é a melhor escolha nesta faixa de preço. Paga 12 ou 13 mil numa que esteja em bom estado, separa mais uns 5 mil pra revisar tudo, e vai ser feliz 👍

[lucasgabrielribeiro]

Eu tenho uma blazer 2003, sou os segundo dono dela, maravilhosa, com 150.000 km, nunca deu defeito.

[manuelsoares]

Parabéns pelo trabalho, acompanho o canal há pouco tempo mas já posso dizer: melhor canal automotivo! Aprendi muito com vocês, ótimo trabalho!

[leonardocleitondalzochio]

Utilitários baratos (lasanhas ou bombas, como muitos classificam) já tive vários, por tempos diversos:
- Lada Niva 93, com motor adaptado Fiat 1.7 diesel (tempra/fiorino argentinos): Excelente, suspensão macio e de grande curso, econômico (20 a 22 km/l) e por óbvio, pouco desempenho no asfalto.
- Ford Explorer XLT 4x4 95, com motor diesel adaptado de Ranger (Maxion 2.5): Depois que coloquei bicos injetores Rasch Motoren, troquei o LDA, abri a injetora ao máximo e saquei fora os silenciosos do escapamento, nunca mais incomodou e andava que era uma beleza. E com o enorme tanque, tinha uma autonomia de mais de 1.100km em viagens. Macia e resistente.
- Mercedes ML-320 98: nave, torcuda, veloz, e com consumo razoável. Peguei esgualepada a preço de banana, rodei mais de 90 mil km sem problema algum, só troca de óleo e filtro, até que ouvi um ruído no motor e desbielou. Vendi a sucata pelo preço que paguei quando comprei ela.
- L200 Sport AT 2005: fiquei por pouco tempo. Excelente em uso rural, péssima em rodovia, suspensão boa na roça e desconfortável em pavimento bom, além de ser uma chaleira, era só pegar um subidão carregado que tinha que ficar de olho na temperatura.
- Pajero Full 3.2 diesel 2001: um tanque de guerra, indestrutível, verdadeiro overlander. Porém cuidado se precisar de manutenção na bomba injetora semi-eletrônica desses modelos de 2001 a 2007. Peças de suspensão e freios caríssimos. Muito barulho no acabamento interno.
- Pajero io 1.8 2001: Excelente "jipinho" pra uso rural e urbano. Péssimo para viagens em rodovia. Ágil e beberrão. Bomba de combustível e bobinas caríssimas.
- Hyundai Galloper 98, com motor adaptado de Opala 4 cilindros: É basicamente uma Rural/jeep mais confortável. Chassi e peças compatíveis com as L200 velhinhas. Anda, bebe, trepa qualquer barranco e não incomoda.

[MartimThiago]

Gente, tem como fazer um para até 35 ou 40 mil? De preferência que não precise comprar um posto de gasolina junho kkk?? Ótimo trabalho pessoal!!! Parabéns!!!

[azaraid]

Tive dois Lada Niva, utilizados no dia a dia, fazia 110km todos os dias, só manutenção básica, nunca me deixaram na mão pelo contrário, cruzava com facilidade as enchentes em SP, tração nas quatro rodas permanente, esguicho e limpador dos faróis dianteiros, chic no úrtimo. Acho que vocês nunca guiaram um, hahahahahahah. Abração

[kgb]

Bom dia Felipe e Gustavo . Falando em Lada, até hoje é fabricado na Rússia do mesmo jeito sem nada eletrônico, tudo na manivela e não tem bem como opcional . Existe o modelo simples que zero e em real, custa o equivalente a 7.000 reais e há outro modelo com três carreiras de banco que saí por 12.000 em reais . É até hoje por lá um dos poucos carros que vão e voltam da Sibéria sem quebrar ou congelar . Vi isso lá pessoalmente durante a copa última . Agora acima de 80 em rodovia é foda mesmo, e um jeep Wills . Compartilha bastante peças de Chevette no m.otor principalmente carburador .

[nilterciodantas]

Tenho uma TR4 e o defeito dela é ser beberrona, acabei com problema colocando GNV 5a geração. Ótimo carro.

[EDUARDOALVESGOMES]

Podiam fazer suvs até 30 mil reais. De preferência diesel.

[Gatirons]

Tr4 é uma das melhores escolha, mais aqui na minha cidade (Caxias do sul) não baixa de 25 mil reais... Já tive oportunidade de andar em uma, realmente topa qualquer parada!

[gustavohiram]

Blazer Flex 2007.
Melhor carro que já tive na minha vida!!! Hoje vc compra por 25 mil reais. Super confortável, suspensão ultra resistente. Carregava 1 tonelada de cosméticos nela sem dor de cabeça nenhuma!
Fiz a Cagada de trocar por uma Santa fé...
Sem exagero, foi o maior arrependimento da minha vida!!!
De toda está lista, sem dúvida...a Blazer é a única, não a melhor.
O restante aí é tudo

[rodrigobarbierisoares]

Bom vídeo, mas é muito difícil achar um desses carros em bom estado, acho impossível e se conseguir vai custar mais de 15 mil. Parabéns pelo canal.

[givanildorodrigues]

Tenho uma Nissan pathfinder 2004 motor 3.5 v6, ótimo carro, com bastante espaço, conforto e vários mimos que talvez nos atuais ainda não chegou...Peças não são baratas, pois carros desse nível não tem como ter peças baratas...Peças ao meu ver facilitaram muito a compra com a chegada da internet. ..Consumo esse é o calcanhar de Aquiles desses carros, mas como tenho como segundo carro, não vejo problema algum. ..Entra onde esses suvs novos nem chegam perto!