Бесплатный общественный транспорт в Европе: работает ли социальный эксперимент?

Люксембург, Таллин и некоторые другие европейские города отменили плату за проезд в общественном транспорте. Принесло ли это пользу, на которую они рассчитывали?

#Mobility

[Zilong]

В Ливии был бесплатный транспорт. Пока вы еë не разбомбили.

[grfhly]

В Таллинне большинство автобусов экологичные на биогазе и газе кстати.

[ВладимирМирный-фщ]

Ничего в этом Мире не делается просто так, без оплаты. Если где-то появилась вроде бы бесплатная услуга, но она появилась не из из волшебного, неиссякаемого "сундука", а только благодаря тому, что кто-то заплатит больше (налогов, и других сборов). Эти же средства могли быть направлены на более насущные потребности (а транспорт оказался не из категории насущных, т.к. использование автомобилей не уменьшилось). Ездить больше на общественном транспорте стали те люди, которые решая проблему перемещения, заодно занимались одним из самых полезнейших физических упражнений - ходьбой! И этой тренировки стало меньше! Бесплатный транспорт должен быть для целевых категорий граждан, имеющих на таковой веские причины. Во времена СССР в моём небольшом городе я знал людей, которые предпочитали проехать одну остановку на автобусе, благодаря низкой стоимости проезда, хотя с пользой и даже удовольствием могли пройтись ногами.

[SvetloyarTaiga]

Одно дело, когда есть большая семья и нужно постоянно ездить вне города, и другой, когда человек использует машину чтобы перенести зад с дивана в офис и обратно, либо использует для очень редких поездок, занимая парковку.

[НатальяКарлова-ъс]

видимо рассчитывали, что на общественный транспорт пересяду те, у кого есть машины... однако люди пока еще не готовы отказаться от автомобилей... по мне так классная задумка, жалко что эффект не наблюдается. Кстати рост стоимости бензина возможно "заставит" некоторых и пересесть на общественный транспорт

[monarch_ua]

бесплатный транспорт это важно, его нужно переводить на водород или солнечную энергию которая может поступать в сеть с остановок и столбов городского освещения, для этого нужно ставить панели, и будет вам благо
Император

[ФёдорСупер-эм]

Транспорт должен быть не только бесплатным, но и комфортным. Если все ломанутся туда, то будут ехать как селёдки в банке.

[kfzhovjj]

У нас есть оружие аналогов нет в мире.
Вот это и есть прорыв, рывок, достижение.

[konstdmkonstdm]

Думаю, проблема отчасти в менталитете. В самых разных странах люди привыкли к тому, что машина это круто, это стильно, солидно. Так это преподносится в разных фильмах, сериалах, показывается жизнь знаменитостей и т.п. Что признаки успешного человека это дорогой авто, шикарный пентхаус, личная яхта и т.п. На самом деле многим людям нафиг не сдался автомобиль по большему счёту, но они его всё равно покупают.

[Θεοξενια]

Бесплатный сыр в мышеловке это круто, когда за сыр платит брюссель !

[cestmoi]

Проверка чипированных граждан, потом будут деньги снимать. Это как интернет, вначале тоже все бесплатно было.

[donkeyiaiaia]

Для больших городов, в которых транспорт и так переполнен в часы пик, нулевая цена только усилит проблему. Наоборот, с помощью регулирования цены можно делать нагрузку на транспорт более равномерной. Пусть проезд будет бесплатным ночью, когда пассажиров мало, но зато с 8 до 10 утра и с 18 до 20 вечером стоит максимально дорого скажем 2 евро. Тогда те, кто хочет сэкономить, будут менять график работы, либо приезжать заранее, а вечером посидят в кафе до 20 и выпьют кофе на сэкономленные деньги.
Это тот же принцип, что с платной парковкой. Она вводится не столько с целью заработать, сколько что бы распределять нагрузку на парковочные места.

[isfarahavgilem]

Евронюс зделаете репортаж о конфликте между Таджикистана и Киргизии вы точно независимое СМИ или вас потеупили

[doam]

А зимой будут кучками по 30-40 человек собираться спать- так теплее😉😁

[abdrakhmanovr]

Энергокризис положит большой и толстый на это всё