Toyota Innova ZENIX tipe V Bensin : Road trip Jakarta - Surabaya

Hampir 1 tahun sejak Toyota Indonesia memperkenalkan All New Toyota Kijang Innova Zenix. Dan selama ini, varian hybrid selalu mendapatkan atensi dalam jumlah yang besar. Meninggalkan tipe bensin dengan mesin M20A sebagai "tipe pelengkap" saja. Oleh karenanya, kami pun penasaran dengan peforma mesin bensin baru dari Innova Zenix jikalau tanpa tambahan teknologi hybrid. Malahan, kami membawa mobil ini dengan jarak jauh dari Surabaya ke Jakarta dan sebaliknya.

Kami menempuh perjalanan sejauh lebih dari 1.700 kilometer dan menemukan sejumlah hal yang unik yang menjadi kekuatan dan kekurangan dari MPV bertema Crossover ini. Saksikan video roadtrip All New Toyota Innova Zenix V Gasoline untuk informasi lengkapnya, dibawakan oleh @SatriaKatana .

Informasi mengenai motor & mobil baru, kunjungi, follow dan like :

[AutonetMagz]

Konsumsi BBM 13, 5 km/liter dengan rute kombinasi (dalkot, tol dll) termasuk irit nggak menurut teman-teman untuk Zenix tanpa Hybrid ini?

[anggia.]

gak pernah suka Innova dari pertama keluar dulu, tp bgitu nyobain Zenix imho finally Innova jd mobil penumpang yg proper..

[BudionoSukses]

wah 13, 5 ya irit banget gaes, untuk bodi segede ini. cuma baca-baca ulasan ternyata banyak yang ragu karena front wheel drive. tapi menurutku pastinya Toyota sudah mempertimbangkan itu matang-matang

[flower_k]

lumayan irit, cuma saya masih doyan diesel venturer krn torsinya mantep, keiritan tdk perlu diragukan

[KingRaptorize]

Baca komen2 msh bnyk yg khawatir sama konsumsi bbm😂.buset udh mampu beli mobil seharusnya gak pusingin ginian.. klo msh hitung2an meningan naek sepeda aja dah. No bbm sehat pula..😅

[galihramadhan]

yang bilang masih boros, coba deh perhatiin. zenix nya dari jkt ke sby itu belum direset bbm nya dan itu rute kombinasi. artinya dalam kota sama luar kota nyampur. kalo di reset full luar kota pasti irit dan pastinya jauh lebih irit daripada innova bensin gen sebelumnya. stop dikomparasi sama lmpv, karena berat bodi sama mesin nya udah beda jadinya gamungkin zenix non hybrid bakal lebih irit daripada itu

[jakaparker]

Nonton di channel sebelah, XL7 Hybrid Jakarta-Surabaya cuma habis 40, 5 liter dari kapasitas full Tanki 45 liter (rata2 19an km/liter)... sekarang berapa nih konsumsi BBM zenix bensin ini.. mari kita tonton

8:01 loh ternyata gak ada Cruise control ya nih mobil 😅

[muhammadfikriwardanaputra]

mantap nih trakhir punya kijang 2016 sblom ganti confero s 1.5 mesin 1800cc kijang karburator itu boros banget innova lama lebih irit sdikit Dan innova bensin terkenal boros baru Kali ini innova bensin bisa lebih irit dengan mesin bensin masih menunggu manual nya untuk bensin pasti banyak yang mau

[agungwiseno]

mobil innova banget, bukan sekedar "mobil"

[disetya]

mobil nyaman di tol itu klo bisa lari 120kpj dgn rpm kurang dari 2rb, dan ini zenix dah masuk lah. Mobil ertiga pun klo dah lari diatas 100kpj jalan keriting dihajar kaga terasa, hanya sayangnya rpm dah terriak lebih dari 3rb

[alifhidayat]

Pernah test drive yg varian tertinggi Hybrid modelista enak banget kedap dan bertenaga dan sangat irit bbm.

[wishmaster]

Buat toyota mohooon banget zenix type V dibuang aja layar di belakang jok yg gak terlalu guna dan goyang², diganti aja dengan cruise control yg jauh lebih berguna

[kangudin]

Allahuma solialla sayidina muhammad wa.alla ali sayidina muhammad. ya allah mudah"n saya kesampean bisa punya mobil inova😊 aamiin..

[fengkifaradila]

Road trip skali" jangan lewat tol dong min. Kalo lewat tol semua mobil pasti nyaman dan irit. Pengalaman pake mobilio pas ditol bisa 1:20 tp pas dipake dijalan biasa cuma dapet 1:12 paling irit, jomplang bgt.

[FFamilyChannel]

Mantap memang mobil ini. Semoga dapat kesempatan untuk bawa rute lebih jauh

[hendrawanagni]

Zenix terlalu dilebih2kan. Kalau bandingannya sama reborn G gak fair. Sama Reborn V atau Venturer dong.. apalagi sama2 bensin.
Nyetir jenik lebih capek. Posisi duduk kayak nyetir Ayla. Tinggi banget. Telescopic nya gak membantu, krn posisi setir di tilt ke posisi paling bawah, masih agak ngedangak. Jok diturunin ke paling bawah, lingkar setir paling atas masih sejajar dada. Tinggi saya cuma 168 padahal. Gmn yg 177.
Belum lagi bantingannya. Betul, Zenix ini tdk ngombak seperti reborn. Tapi kalau kena lubang, beuuuuh.... JEDUAAAGG!!! Kerasa cheap banget suara kaki nya. Efeknya juga berasa banget sampai ke tangan kalau pas ngehantam lubang. Efek ganti suspensi depan dari Double Wishbone di Reborn ke McPherson Strut di Zenix, gak bisa bohong. Belum lagi setirnya. Huff... di reborn lari 140 dipegang tangan 1 saya masih gak khawatir. Mantap banget stirnya, berat. Zenix? Lari 120 udah pegang 2 tangan keringat dingin. Sdh lah enteng, setirnya kecil pulak.
Road noise lebih kedengeran di Zenix drpd di Reborn. Tapi suara angin dr spion gak ada, suara mesin lebih halus. Total sih kurang lebih aja, cuma tukeran suara. 1 harus saya akui unggul dari Zenix: irit banget. Beda tipis sama AN ertiga yg 1500cc.

Kalau disimpulkan dalam 1 kalimat sederhana: Zenix ini lebih pas kalau dibilang New Ertiga Next Generation. Cocok kalau Suzuki di India ngerebadge Zenix ini, bener2 kayak kakaknya Ertiga. Ingat, Zenix didevelop di India. Bisa

[biumatah]

utk sekelas nya, saat ini reborn matic solar masih belum ada tandingannya dr segi perawatan hemat dan performa badak nya

[HadiSudanto]

desain spakbor belakang menggembung keluar ala ala pajero bikin ban keliatan kecil dan masuk kedalam, semoga cepat di facelift, dan jangan coba coba besarin lingkar luar ban... bikin akselerasi lemot dan boros bensin, dan interior dalam full black juga nggak seru, harusnya yg silver atau putih itu interiornya bisa krem atau cokelat muda

[Nia.Nuaira]

400 an sih masik masuk akal, dengan pertimbangan daya angkut penumpang ❤

[hendrahidayat]

Melihat avg rata-rata bukan dari mid yg ijo itu. Tapi ketika mesin dimatikan akan muncul menu konsumsi rata-rata yg actual untuk satu trip. Sebenarnya Zenix gasoline ini irit, tapi jg bergantung oli yg dipakai. Bawaan Toyota Astra bukan yg standar 0W16 spt manual. Melainkan Astra memberikan 5W30. Karena itu mesin terasa dicekik ketika akselerasi.