Новинка 2022 года от CFMOTO – CFORCE 600 Basic

preview_player
Показать описание
В модельном ряду CFMOTO появилась новинка CFORCE 600 Basic!

Эта модель удачно впишется в сегмент бюджетных квадроциклов, заменив CFORCE 500HO.

CFORCE 600 Basic – это современный и надежный квадроцикл без излишеств. Вам понравится его экономичный инжекторный двигатель, яркий дизайн и превосходные ездовые характеристики. Эффективная тормозная система, независимая подвеска и прочная рама, четкое подключение полного привода, светодиодные ходовые огни и галогеновые фары – все это станет залогом вашего комфорта и безопасности при езде по пересеченной местности.

Продуманная эргономика и современные технологии обеспечивают высокий уровень комфорта как для водителя, так и для пассажира. Вне зависимости от вашего стиля вождения и индивидуальных привычек, CFORCE 600 Basic всегда готов подарить вам яркие эмоции и впечатления от владения техникой!

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Мой красный 600 cforce eps привезли в Воронеж 25 января наконец-то 😊 и 25 января сдала на категорию А1😊, буду обклеивать бронепленкой и естественно ставить допы, мой 24 декабря 2021 г. стоил 835₽, дилеры сказали, что с 28 января он будет дороже стоить, так что я успела купить 😊

Яна-жу
Автор

Отличная комплектация получилась и цена 👍

ClubGrizzly
Автор

Хорошая комплектация, по хорошей цене 👍, смотрел в сторону стелс пожалуй это вариант лучше

ХалидаКаримова-эи
Автор

А можно полный список всех различий с 600 EPS? Усилитель, лебедка, шар фаркопа понятно, а ещё? Другие багажные решетки, фары? Генератор такой же?

ramram_ram
Автор

Здравствуйте, можно на эту комплектацию в процессе эксплуатации до установить усилитель руля ?

Farther
Автор

Цена почти на меньше по сравнению с cforce 600 eps неплохо!

Сергей
Автор

Здравствуйте.На сколько надёжны светодиоды в освещении? Если перегорят, как заменить? Только в сборе !?

AnatolyKonstantinovich
Автор

На 500 HO свет получше будет, там две линзы отдельно, ближний и дальний, а, что на этом 600кубовом? одна лампа h4 на дальний и ближний, светодиодный свет убрали в угоду экономии и себестоимости, а продают дороже красивый фантик.

lazerlazer
Автор

Здраствуйте, у меня cforce 500 H.O., 38 л.с ощутима ли разница мощности двигателя в 3 лошади ? Заметно ли это при езде . ?И есть ли ручной стартер ?

АлексейНепомнящих-ож
Автор

Что же, не успел появиться в продаже и уже, дилеры говорят, последние, то что есть в салонах и больше не будет завоза с этом году ?! Почему не будет 600 basic ?

AnatolyKonstantinovich
Автор

Я хочу чтобы зделали чуть чуть больше диски

Ира-нс
Автор

Чем то мотор отличается от 500 ho ?помимо 3 лошадей.

ВладимирТомашев-цю
Автор

А место под шар фаркопа предусмотрено?

rayderaaa
Автор

Не подарите такой, очень нравится??))
А я буду хвалить и рекламировать))

jelnrdb
Автор

Здравствуйте, не подскажете, а сф х5, 500 коротыш в Россию завозится будет

КвадроРегион
Автор

Спасибо за обзор! Какова его цена на сегодня?

АлександрКоваленко-лх
Автор

Разницы в цене с 500ho почти нет. Не будет ли каннибализма?

ВасилийЛаврентьев-эя
Автор

Блин, я не понял. Свет, это конечно главное. Лебёдку убрали, гидроусилитель, согласен, нафиг не не нужен. Лебедка тоже, а зачем? Крестовин нет. Отлично. Только вот на Балтмоторс все это давно примнено. Что то я по движку не услышал. Карб что-ли стоит? Иначе ведь инжектором то похвастались. Так в чем прелесть то? Потом надёжность. Ломаются китайцы все одинаково. Да и японцы тоже. Технологии практически везде одинаковые. Варованы переварованы друг у друга. Парни, берите в салонах то, что легло на сердце, а не по болтовне на каналах. Будешь смотреть, будешь ездить. Кстати, стелс худший вариант из линейки. И, лебедка при 500 кубах и более должна присутствовать однозначно. В данном случае ее убрали только для снижения цены. Решение данное - бред.

fergusj
Автор

Абсолютно беспонтовый и бесполезный агрегат. На сайте указана сухая масса 378кг, что с заправленным баком и райдером превращается в ≈500кг, если райдер, конечно, один. И всё это ( причём ещё и на длинной базе ) должен двигать одноцилиндровый моторчик на 40 сил??! Это же полная жесть, квадрик будет сидеть в каждой луже выше щиколотки.
Какой в нём вообще смысл? Ещё и за 600к рублей в бомж комплектации даже без лебёдки, которая этой немощи просто жизненно необходима! Блин, да стоил бы он 400к, то к нему бы вообще вопросов не было, но тут скорее виноваты не конструкторы, а долбанутое ценообразование. Но это не отменяет того факта, что мощности явно не будет хватать, когда на него сядут пускай даже два подростка.
Было бы резоннее «удешевить» 600S на короткой базе, который тоже, если честно, является очень сомнительным агрегатом, учитывая его такой же беспонтовый движок.
Очень жаль, что когда квадро индустрия стала мейнстримом, всё скатилось в тенденцию производства середняковых «кроссоверов» для семейных покатушек за грибами. Зачем-то делают кучу бесполезной светотехники, слабые моторы, еле годящиеся для минимальных целей..
Я не хейтер цф мото, сам давно езжу на их квадриках и уважаю их бренд, но тот курс, который они взяли и нынешнее ценообразование совершенно не радуют..

romasrider