лада веста ест масло что делать? ответ тут!!!!

лада веста масложер после 30 тысячь начала безбожно кушать масло я предлагаю одно из нескольких решений посмотри оцени

[ddk]

Объясняю для умников мотор 1.8 смещение шатуна идёт на коленвале но на вкладыше выработка по краям тоесть смещения коленвала не достаточно чтобы не давить на кольца я решил эту проблему так вы можете менять поршня с шатунами и не факт что поможет!

[ОлегСветлов-шл]

Это нормальное инженерное решение. Бывают двигатели с центровкой шатуна по низу (по коленвалу стоит жестко без зазора, в поршне небольшой зазор) бывают двигатели с центровкой шатуна по верху ( в поршне плотно, по коленвалу зазор). Внесение изменений (расточка зазора в поршне) приведет к нарушению центровки и последующему повышенному износу. Автоваз начал применять центровку по верху вместе с установкой облегченных Т образных поршней и шатунов фирмы FederalMogul начиная с калин, приор и далее. На десятом семействе еще была тяжелая ШПГ и центровка шатуна по низу, по коленвалу. Ну в общем если вы моторист и предлагаете решение проблемы то должны знать элементарную теорию.

[bkmlks]

Замерь цилиндры внутри и ты поймешь из за чего расход масла. Причина в плохой сборке этого двигателя на заводе. Проще говоря, поршни болтаются в цилиндрах. За допусками видать уже никто не следит. Они продают и получают свои деньги. Наштамповали, продали. Всё.

[мастеравто-мх]

Любой мотор жрет масло там испарение ни грамма токого не бывает . Бывает от замены до замены ни грамма не долевает просто от максимума до минимума масло отпускается течени 5-8 тыс пробега

[ИскандерКалимуллин-щм]

Раньше поршни были как банка сгущенки высокие, а теперь как шпроты. Перекладка жуткая.

[АлексейГолубь-йщ]

Просто собираю как положено. Расточка под каждый пошень свой цилиндр, зазор 3, 5 сотки. Кольца Мале. Ни один приоромотор не ест после правильной капиталки масло. Если присутствует масложер, то просто где то что то не заметили и не устранили. Второй момент запчасти только самые лучшие, при желании съэкономить клиент идет нахрен.

[Ergan--]

Да не мучайте мотор - надо просто установить 124 поршневую и всё пройдёт- проверенно 😅😅😅😅😊❤

[СергейКоробов-йю]

Ребята нужен шатун ваз 2110 тяжёлый 700г облегчённый до 530г и тяжёлая поршневая под плавающий палец и будет вам счастье снизите вес за счёт снятия лишнего металла с шатуна и всё)) не суйте вы эту приоровскую горе поршневую она не способна долго ходить

[elyaraliskenderov]

Самый лучший двигатель видел на волво 240 2.1 мотор 100-108 л. С, простой карб никогда не засоряется, поршен безвтык средний расход с прицепом груз 1200 кг, 9 литров на 100 км.

[ALEXANDRCHERNOV]

Масложор изза большого зазора поршня и цилиндра, а так же в слабой эффективности маслосьёмных колец, попробуйте ставить СМ или того же конструктива я дошираки их называю

[ИгорьБорисович-бж]

Тогда нужно вкладыши широкие ставить, вместо узких А так шатун будет болтается из стороны в сторону ведь не внизу не верху его не чего не держит Но эсперементировать можно и нужно.

[ВиталийАлексеев-юв]

Поставить наборные маслосъёмные кольца вместо коробчатых, и будет счастье

[алексейзолотов-фо]

Сделал капремонт, расточка под 82.5, поршневая Кострома, поршни кольца пальцы, все комплектом этого производ. Масложор не ушёл но стол намного меньше, около 200г на 1000, было около 1л на 500 км. С головкой было только замена маслосъёмных колпачков. Куда лезть кого слушать уже даже не знаю. Говорят надо ещё направляющие клапанов менять на латунные, тут поршня пилить, там форсунки менять, здесь маслонасос, вон там ещё много причин. Но ни кто конкретно так и разобрался

[AJ-United]

Братан заглушить надо масляные форсунки или заменить как на иномарки.
Только надо учесть давление, его надо снизить., там дыра, они форсунки и брызгает она не туда куда надо.

Мы в Ташкенте просто нахрен заглушили их.

[gachastar]

Я поставил поршни с шатунами от десятки и грм с помпой в сборе. Теперь клапана не гнет, масло не жрет, замена грм в 2 раза дешевле. Шатуны на коленвале не болтаются, тк от десятки они шире и встоют как родные

[Sergey_LK]

Мало отверстий для съёма масла . Вот и весь секрет. И не бойтесь заливать нулевки .

[silavpravde]

Веста 1.6 2019 г. Жрет масло ужас. Шел хеликс на 9500 км щуп сухой ска на пробеге 62500км, залил немецкое unzoil 5w40 пробег 5000км и пол щупа нет уже . Как я понял с ютуба у большинства такая беда на 1.6

[cyberteeth]

все давно знают, что проблема в больших зазорах цилиндров и юбок поршней, а вы выдумываете проблемы, когда какие то люфты в механнике делали что то лучше??? те же солярисы с рио гремят поршнями как эмалированые кастрюли...привели пример люфтов шатунов называется)))) поршни заводские замерийте и цилиндры...и увидите, что там зазор с завода шел выше 5-6 соток, у кого то вообще 8!!! и поршни короткие и кольцами мелкие, слабые...

[aleksikaski]

ДА будет работать. Нужно ещё ограничить ход нижней части. У Toyota мах. 0, 5 мм гуляет нижея часть шатуна.

[OperaNaSvyazi]

Веста 1, 6 129двс, на пробеге 140 стала расходовать масло, компрессия 13, 7 во всех, но расход идет когда не выжата педаль газа и автомобиль едет накатом при нажатии акселератора сразу идут клубы дыма. И при проезде на низких оборотах на 2 перкдаче при наборе скорости идет кратковременный перестук поршней и занавеса дыма позади😄