40% Φθορά Μπαταρίας! Ηλεκτρικό Smart με ΤαχυΦόρτιση 22kW Του 2015 & 120.000km | MarketNetgr

Στο σημερινό μας βιντεάκι είχαμε τη δυνατότητα να κάνουμε degradation test της aviloo σε ένα Smart Electric το οποίο έχει τη δυνατότητα να κάνει ταχυφόρτιση 22kW (κάτι Σπάνιο)! Αυτό το Smart είναι του 2015 (7 ετών) έχοντας κάνει 120.000 χιλιόμετρα!
Τα αποτελέσματα που είχαμε ήταν υγεία της μπαταρίας 61% (39% φθορά) και βλέπουμε επίσης ότι τα cells μεταξύ τους είχαν μεγάλη διαφορά από 0,10 έως 0,16V σε αντίθεση με το το eup που είχε υγεία μπαταρίας 92% (8% φθορά) & τα cells είχαν διαφορά μόλις από 0,02 έως 0,01. Το ιδανικό είναι να μην έχουν καθόλου διαφορά!
Χρειάζεται να γίνει balancing της μπαταρίας ώστε να βελτιωθεί λίγο.

0:00 Εισαγωγή & Παρουσίαση Θέματος
0:34 Στην Αντιπροσωπεία στα 99.000km ήταν όλα οκ
0:57 Πως είναι η θύρα φόρτισης 22kW;
1:20 Μία θύρα φόρτισης 4kW
1:29 H εγκατάσταση του aviloo box
1:53 Λίγα λόγια για το όχημα (τιμή, αυτονομία κλπ)
2:24 Τι του είπαν στην αντιπροσωπεία; Τι έγινε μέσα σε 20.000km?
3:28 Η ανάλυση του τεστ

YouTube Video: George Sinogeorgos
Thanks For Watching : )

Support Links:

#Smart #Degradation #Aviloo #Ηλεκτροκίνηση #Subscribe #ΗλεκτρικόΑυτοκίνητο #YouTube #Channel #George #Sinogeorgos #Εξηλεκτρισμός #zeroemissions #GSino #SmartElectric

Κάνε εγγραφή στα 2 κανάλια μας στο YouTube! Κλικ εδώ:

40% Φθορά Μπαταρίας! Ηλεκτρικό Smart με ΤαχυΦόρτιση 22kW Του 2015 & 120.000km | MarketNetgr

[GSino]

Στο σημερινό μας βιντεάκι είχαμε τη δυνατότητα να κάνουμε degradation test της aviloo σε ένα Smart Electric το οποίο έχει τη δυνατότητα να κάνει ταχυφόρτιση 22kW (κάτι Σπάνιο)! Αυτό το Smart είναι του 2015 (7 ετών) έχοντας κάνει 120.000 χιλιόμετρα!
Τα αποτελέσματα που είχαμε ήταν υγεία της μπαταρίας 61% (39% φθορά) και βλέπουμε επίσης ότι τα cells μεταξύ τους είχαν μεγάλη διαφορά από 0, 10 έως 0, 16V σε αντίθεση με το το eup που είχε υγεία μπαταρίας 92% (8% φθορά) & τα cells είχαν διαφορά μόλις από 0, 02 έως 0, 01. Το ιδανικό είναι να μην έχουν καθόλου διαφορά!
Χρειάζεται να γίνει balancing της μπαταρίας ώστε να βελτιωθεί λίγο.

0:00 Εισαγωγή & Παρουσίαση Θέματος
0:34 Στην Αντιπροσωπεία στα 99.000km ήταν όλα οκ
0:57 Πως είναι η θύρα φόρτισης 22kW;
1:20 Μία θύρα φόρτισης 4kW
1:29 H εγκατάσταση του aviloo box
1:53 Λίγα λόγια για το όχημα (τιμή, αυτονομία κλπ)
2:24 Τι του είπαν στην αντιπροσωπεία; Τι έγινε μέσα σε 20.000km?
3:28 Η ανάλυση του τεστ

YouTube Video: George Sinogeorgos
Thanks For Watching : )

Support Links:

#Smart #Degradation #Aviloo #Ηλεκτροκίνηση #Subscribe #ΗλεκτρικόΑυτοκίνητο #YouTube #Channel #George #Sinogeorgos #Εξηλεκτρισμός #zeroemissions #GSino #SmartElectric

Κάνε εγγραφή στα 2 κανάλια μας στο YouTube! Κλικ εδώ:

40% Φθορά Μπαταρίας! Ηλεκτρικό Smart με ΤαχυΦόρτιση 22kW Του 2015 & 120.000km | MarketNetgr

[lucius]

Εχω ακριβως το ιδιο, αγιρασμενο καινουριο το 2015, κ στα 7 χρόνια εχω χασει μολις 5% αυτονομια. Αλλά παντα πρισεχα κ φορτιζα τη μπαταρια μεχρι 80 ή 90% κ δεν την αφηνα ποτέ κατω απο 10%. Πιθανον ο συγκεκριμενος να μην εδινε σημασια στις φορτισεις. Απο την αλλη επειδη κανω πολλα χλμ μεσο ορο καθε μερα, 100χλμ, γλυτωνω μόνο απο καυσιμα 4 χιλιαρικα τον χρονο, οποτε ηδη το εχω αποσβεσει. Επισης καθολου σερβις, μόνο νερακι για το παρμπριζ. Ακομα εχει τα δικα του τακακια 7 χρόνια τωρα, γιατι φρεναρω αφηνοντας το γκαζι. Πλεον απο φετος το εχει ο αδερφος μου κ εγω πηγα σε Τεσλα👍

[nakosfotis]

Προς ενημέρωση όλων. Αυτό το αμάξι έχει 93 στοιχεία 50ah σε σειρά. Ύστερα από έλεγχο βρέθηκε ότι έχει χαλάσει μόνο ένα στοιχείο από τα 93 που αυτό ρίχνει την συνολική χωρητικότητα στο επίπεδο του. Αν πέσει και άλλο θα σταλεί για αντικατάσταση με κόστος 150€
Τα υπόλοιπα στοιχεία έχουν χωρητικότητα πάνω από το 90%

[next_level_vision]

Ευχαριστούμε, Γιώργο. Πολυ χρήσιμες πληροφορίες 👍👍👍

[Georgos-L]

Δεν μας είπες πόσο κάνει η αλλαγή των μπαταριών στο smart. Κι αν υπάρχει διαφορά μεταξύ αντιπροσωπείας και άλλων που βάζουν μπαταρίες.

[georgiosladas]

τα citroen c zero μεταχειρισμένα, 10ετίας που πουλούνται στην Ελλάδα γύρω στα 6, 500ευρώ, δίνουν αυτονομία από 110χλμ στα 70χλμ. Θα είναι οκ για τα επόμενα 5 έτη έστω και με 50 - 30χλμ για μόνο κοντινές αποστάσεις, δουλειά και ψώνια.
ευχαριστώ

[Evans_Man]

Με πολύ μπακαλίστικα μαθηματικά, η μπαταρία 16 kWh ενός Smart με 120, 000 km έχει κάνει 1200 κύκλους φόρτισης.
Ένα αυτοκίνητο με μπαταρία 77 kWh -όπως το ID.3 Pro S-, για να φτάσει τους 1200 κύκλους φόρτισης, θα πρέπει να διανύσει 575, 000 km.
Αυτός είναι και ένας από τους λόγους που η εγγύηση του Smart είναι μόλις 100, 000 km -επειδή έχει μικρή μπαταρία και τρώει ξύλο.


Για τους φίλους που αναρωτιούνται για τα 22 kW αν είναι κακό για τη μπαταρία, τα kW δεν είναι πρόβλημα από μόνα τους. Σημασία έχουν τα kW ως προς το μέγεθος της μπαταρίας. πχ 22 kW διά 16 kWh = 1.4
Αυτός ο αριθμός ονομάζεται C-rate και είναι ΣΗΜΑΝΤΙΚΌΤΑΤΟΣ. Όσο πιο μικρό, τόσο το καλύτερο. πχ μια 77άρα μπαταρία τρώει για πρωινό τα 22kW (C = 0.3), ενώ τρώει ξύλο σε φορτιστή 150kW (C = 1.95).
Spoiler: Αυτός είναι ένας από τους λόγους που δε φορτίζουν με σταθερά μεγάλη ισχύ στους πολύ ισχυρούς ταχυφορτιστές.

[nasospapathanasiou]

όταν μιλάμε για balancing μπαταρίας τι εννοούμε; δηλαδή πως γίνεται; και αν γίνει σωστά μπορεί κατά πόσο να βελτιωθεί η υγεία;

[ThanosSustainable]

Τίνος είναι το όχημα; Φαίνεται πως θέλει balancing η μπαταρία. Να μιλήσει ο ιδιοκτήτης με τον Φώτη που του τα έχω πει, να κανονίσουν.

[MrGeovio]

Ο προηγούμενος ιδιοκτήτης του smart μάλλον περίμενε να φτάσει στο 0% η μπαταρία και μετά φόρτιζε στο 100%.... δεν εξηγείται αλλιώς.... όσο για την αντιπροσωπεία απλά απαράδεκτοι. Δεν είναι δυνατόν η μπαταρία να ήταν π.χ. στο 80% και μετά από 20.000km να έχασε 20%.... Τέλος η εγγύηση 100.000χλμ επίσης απαράδεκτη όταν όλοι οι άλλοι δίνουν τουλάχιστον 160.000χλμ. ή 8 χρόνια... Από την άλλη ο άνθρωπος το πήρε 10k, οπότε τα λεφτά του τα έχει βγάλει ήδη, επομένως όλα καλά... :) Άλλο ένα εξαιρετικά ενδιαφέρον βίντεο. Μεγάλο ενδιαφέρον θα είχε να δούμε εάν θα αλλάξει η κατάσταση μετά από balancing....

[anastasioskatsis]

Γιώργο, καλό ήταν να ξέρουμε πότε αγόρασε ο κύριος αυτός το smart μεταχειρισμένο 9000ευρώ και με πόσα χιλιόμετρα. Επίσης, πόσο κάνουν οι καινούριες μπαταρίες.
Αν έχουμε αυτά τα στοιχεία θα μπορούμε να υπολογίσουμε πόσα από τα 9000 ευρώ πέταξε στα σκουπίδια ο φίλος μας.

[drone-video-gr]

Τα ηλεκτρικά είναι για 8 χρόνια δυστυχώς δεν είναι για πιο πολύ γτ η μπαταρίες μετά δεν έχουν άλλη ζωή.Οι μπαταρίες είναι λιθίου τύπου 18650 και έχουν έναν ορισμένο κύκλο ζωής.Ειδικα με τις τωρινές τιμές ρεύματος κοντά στα 50 λεπτά η κιλοβατώρα είναι πανάκριβη.Για αυτό οι εταιρείες δίνουν 8 χρόνια εγγύηση γτ μετά οι μπαταρίες είναι για αντικατάσταση

[termitis]

Η απλές μπαταρίες είναι ποίο καλές από της λιθίου. Καλύτερα βάλτε μπαταρία από φορτηγό.

[vasileiospetropoulos]

Αρκετη φθορα θεωρω οχι;; η καμνω λαθος

[vasileiospetropoulos]

Απλα ρε γεωργιε επειδη ειμαι λιγο περιεργος! Γιατι εφοσον ειναι τοσο σουπερ οι μπαταριες και τα ηλεκτρικα γιατι δεν δινουν εγγγυηση πχ 12 14 ετη και 250.000 χιλιόμετρα;; η γιατι δεν σ λενε εαν θες μπορεις να πληρωσεις πχ 3000 4000 παραπανω και σου επεκτεινω την εγγυηση αλλα 6 8 ετη και αλλα 80.000 η 100.000 χιλιόμετρα;; ; θεωρεις οτι δεν εχει λακο;;η φαβα;

[ALEXANDERCRETA]

Πήρε το αμάξι κάτω από 10.000
Τώρα κάνει 3.000 με 4000 με φθορά μπαταρίας 40%