3 ZALETY silnika 1.6 ECOBOOST - Mondeo MK4

preview_player
Показать описание
Podoba Ci się? wesprzyj to co robię:)

dziękuje!

#mondeomk4
#fordmondeo
#ford
#poradnik

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Tak wogóle to podoba mi się Twoje podejście do tego motoru, bo ludzie jak sobie coś upie*olą to boją się podejśc do takiego auta. 1.0 to faktycznie porażka bo 3 gary i naprawdę zero mocy, ale 1.6 to jak najbardziej rozsadna pojemnosc, jak i mały gabaryt silnika w razie ewentualnej naprawy. Ja mam 1.6 TDCI, i KAŻDY gada jaki to nie jest zły silnik - ze 2.0 lepszy. Problem jest taki, że do 1.6 części są tańsze, turbo na wierzchu, a w razie remontu jest lekki i prosty do naprawy.

EnricoPalazzo
Автор

Fajnie że przełamujesz tabu - bo wtrysk bezpośredni nie musi być złem, potrzebna jest świadomość obsługi oraz kupno pojazdu z pewnego źródła, od kogoś kto dbał. Zdrowionka

MacMillan
Автор

Ja się przesiadłem z Mondeo Mk3 1.8 125KM - to jest przepaść w elastyczności pomimo "tylko" 35KM różnicy. Ten silnik poza tym bardzo ładnie brzmi i ma bardzo fajny długi 3 bieg. Jeśli mówimy o biegach, to przy 6 biegu majac 140km/h mamy jedynie 3tys. obrotów. Nie jestem jedynie pewnien co do tego co powiedzialeś że rozrząd nie jest w kąpieli olejowej - o ile dobrze pamiętam to jest i wymiana rozrzadu tylko u kogoś kto ogarnia, bo nie jest ona trywialna.

u_mnie_dziala
Автор

Mój 1.6 EB zdechł zatarty na wale pęknięte tuleje 140tys km 2011r ogólnie cały zużyty strasznie. Robię drugi na było taniej drugi niby mial 60tys 2014 rok sam słupek kupiłem no tuleje całkiem spoko żar olej bo nagar itp głowica do remontu nowe pierścienie bd miał honowanie turbina regeneracja wtryski panewki i tak dalej. Zalecana wymiana oleju co 10tys km czyszczenie wtrysków lanie dobrego paliwa. Do silnika jest dużo części dzięki którym można robić tuning tuleje tłoki wszystko można kupić i zrobić sobie od 360 do 500 kucyków. Bardzo popularna jest zmiana oprogramowania. Silnik spoko o ile ktoś o niego dba w Niemczech nie dbają mają wywalone na częste zmiany oleju albo nie dolewają jak coś sobie zje. I Potem leci po kolei wszystko.

magicmission
Автор

jak ktos wspomnial, silnik jest moim zdaniem malo awaryjny ale warunek- wymieniany olej co rok lub 10tys km., raz na jakis czas do zbiornika preparat do czyszczenia wtryskow, po 150tys swiece wymienic, sprawdzic czy jest po akcji serwisowej i spokojnie przebiegi robia po 250 tys km bezusterkowo, , w eksploatacji przyjemny silnik nieduzo pali i jest dosyc dynamiczny

lukiluk
Автор

Zgadzam sie, od siebie dodałbym, ze samochod potrafi byc bardzo oszczędny gdy chcemy ale i tez jest czym jechac albo wyprzedzić gdzy tego potrzebujemy.

Btw. Zauwazyles moze, ze w upaly, samochod jest troche slabszy podczas przyspieszania? Zastanawiam sie czy nie ma to związku z temperaturą otoczenia- wiadomo cieple powietrze jest rzadsze :-)

dam.mdj
Автор

W moim mondeo także siedzi 1.6 ecoboost, fakt silnik fajny.

Ale mam jeden problem, a mianowicie, po dłuższej przerwie, jak odpalam auto na zimnym silniku, mondek lubi zakopcic na niebiesko, jakby jakieś pozostałości oleju lądowały w komorze spalania, jak auto dłużej stoi, miał ktoś może podobny problem ?

Szymon_KK
Автор

Czy wasze turbiny przy odpuszczeniu gazu też wydają gwizd czy u mnie coś nie działa prawidłowo?

LegoMiniu
Автор

Mam na oku MK4 1.6 Ecobost 160 koni - z przebiegiem 170 tys. km. Robię rocznie około 20 tys km. Warto brać pod uwagę, czy już zbyt duży przebieg?

krzysztofgnat
Автор

Do gazu nadaje się tem silnik ??
Zastanawiam się jeszcze na 2.0 właśnie, chyba najpopularniejszy

pantomasz
Автор

Witam.Posiadam Mondeo mk4 i niestety od jakiegos czasu kapie woda do srodka przez antene..Czy macie jakies pomysly?

mateuszkowal
Автор

Mój motor ma objawy lekkiego dławienia sie gdy dodaje mocniej gazu, ma mikro przycięcia gdy wchodzi na obroty, nie jest to płynne kręcenie.. ciężko opisać to w komentarzu. Ostatnio zmieniłem świece i cewki ale nie pomogło. Ktoś ma jakiś pomysł?

LegoMiniu
Автор

Chyba nakręce film o 1.6 tdci, bo mam i uważam go za dobry motor xxd

EnricoPalazzo