Флагманский самосвальный полуприцеп Grunwald в связке с грузовиком года MAN TGX | Bauma CTT 2021

Выставка СТТ-2021 подошла к концу, подарив энергию взаимодействия с людьми уникального опыта и взглядов. Живое общение – то, чего не хватало весь прошлый год. Каждый день специалисты Grunwald встречали гостей на стенде компании, где все внимание было приковано к эффективному автопоезду для российской строительной отрасли.

Новый флагманский тягач MAN TGX третьего поколения и максимально надежный самосвальный полуприцеп Grunwald продемонстрировали работу компаний над повышением комфорта и надежности для успешного бизнеса своих клиентов. Ждем новых встреч на событиях отрасли!

Запросите коммерческое предложение на сайте Grunwald:

Подпишитесь на наши аккаунты в Vkontakte и Telegram:

00:00 Bauma CTT 2021
00:15 Коммерческий директор Grunwald
00:23 Флагманский полуприцеп Grunwald
01:13 Что важно для компании Grunwald

[grunwaldtrailers]

Подпишитесь на наши аккаунты в Инстаграм:

[Эми_имми_грация_недвижимость]

Спальник в самосвале - это безопасность, комфорт, забота о водителе, который будет меньше уставать и в нужный момент поспит нормально, а не будет на сидушках строить себе спалку из разного барахла. Водитель выспался - меньше шансов попасть в ДТП! Меньше расходов, он лучше работает, так машин без спальников в России просто не должно быть. У нас не европейскиек условия, тем более в Сибири, а про Колыму и Якутию и говорить не надо. Но на Камазе до сих рор этого не понимают и экомят копейки, как и покупатели этих Ккамазов. Им плевать на водителей, а потом они выкидывают деньги на ветер. Просто покупатели машин без спальников не научились включать логику. А в США и во многих других странах покупателиЮ они же водители грузовиков, выбирают нормальные слиперы, поэтому там это в стандарте, а в ателье спальни, кухни, туалеты делают и по 5-7 метров!!! Просто там сенаторы другие, а не наши !!!! Кроме матов у меня нет слов. Ограничения по длине, по осям, етс... Список бесконечны. Устаёшь от России.

[Эми_имми_грация_недвижимость]

Хочу поработать на эвакуаторе Грюнвальд и спалка там должна быть не меньше ТРЁХ метров!!!! И это будет один из лучших эвакуаторов в мире. Но если это бескапотник - то и призовых мест в этом конкурсе эвакуаторов не видать. Грузовик без "носа" - европейско-азиатское извращение и к сожалению СССР пошел по этому пути и начал строить Камазы... Если эвакуатор Грюнвальд будет с носом - то это заявка на победу во многих странах, от России и наших соседей до Африки. А про Латинскую Америку и говорить нечего, даже мексы купили наши Уралы для себя.