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RAM 1500 TRX (711 PS | 881 Nm) Ist DER überhaupt erlaubt?! 😱 Fahrbericht | Review | V8 Sound | 2021

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Hier gibt’s alle Infos zum (2021) Ram 1500 TRX. 🦖💨 Falls ihr Bock auf meinen Fahrbericht | Review | Test | V8 Motor | Sound | On/Offroad | Reichweite | Preis - Zum STÄRKSTEN Pick-up der Welt habt, dann: Schaut jetzt rein! 💪🤯
Sprungmarken:
00:00 Intro
00:23 Review
01:00 Design
04:16 Pritsche
05:20 Soundcheck (V8)
06:07 Rückbank
07:00 Motor
08:00 Interieur
11:33 Fahren
14:30 Fazit
15: 00 Preis
Der Ram 1500 TRX in Stichpunkten:
- basiert auf dem Ram 1500
- TRX hat optische und mechanische Modifikationen
- RAM nennt ihn: den Spitzen-Prädator in der Truck-Welt
- Wettbewerber: Ford F-150 Raptor (450 PS | 691 Nm 3.5 Liter (kommt aber 2022 ein V8 mit ähnlichen Daten)
Design
- 5,93m lang
- 2,32m breit
- 3,68 Radstand
- Innen-Ausstattungen:
- TR, TR1 und TR2
- Adaptive voll LEDs
- Nur als Crew Cab
- 20 Zentimeter breiter als der normale RAM 1500 wegen der Kotlügel
- 18 Zoll / Höhe 89 cm hoch, 33 cm breit
- 2 Felgen Varianten
- 15 Zoll Bremsscheiben vorne
Fahrwerk:
- Leiterrahmen aus hochfestem Stahl und dickeren Trägern
- Stimmt noch zu 25% mit dem RAM überein = höhere Torsionssteifigkeit und Festigkeit
- wiederholte Sprünge und extremer Geländeeinsatz möglich
- Sprung-Erkennung
- Sprung-Erkennung
- Achtganggetriebe von ZF wie Jeep Grand Cherokee Trackhawk
- Das Verteilergetriebe verstärkt
- Die Dana-60-Hinterachse ist mit einem elektronischen Sperrdifferential
- insgesamt acht verschiedener Fahrmodi: „Street“, „Sport“ und „Baja“
- 15 cm breitere Spur
- Adaptiven Stoßdämpfern von Bilstein (Blackhawk E2)
- Bessere Hinterradaufhängung
- Andere Federn vorne und hinten: Bodenfreiheit = 30 Zentimetern
- Hinterachs-Federn sind die längsten in USA: Federweg vorne 33 Zentimeter, hinten bei 36 Zentimeter. ( Minimal bessere Werte als der Raptor)
- Die Wat-Tiefe von 81 Zentimeter bei beiden identisch
- 5 Schutzplatten am Boden
Motor:
- 6,2-Liter-V8 "Hellcat" mit Kompressoraufladung
- 711 PS
- 881 Newtonmeter Drehmoment
- 4,5 sekunden auf 100
- 190 km/h vMax
- Launch Control
- Zieht 3,5 Tonnen
- Nutzlast 600 kg
- 21 Liter Kombiniert
- 2,5 Tonnen
- 96 Liter super
Innenraum:
- 12 Zoll u-Connect
- Automatik Hebel anstatt Drehregler wie im RAM 1500
- Dickes, unten abgeflachtes Lenkrad
- Große Schaltwippen aus Aluminum
- TR2 hat ein Head-Up Display (erstmals bei RAM)
- Optional Kamerabasierter Spiegel
- Rangierhilfe fürs Rückwärtsfahren mit Anhänger
- Stoff oder Ledersitze
- 6 Lacke für den TRX
Preis:
- AEC wird den RAM mit Preisen von ca. 119.000 bis 140.000 Euro anbieten
- Marktstart Europa? Sommer 2021
#RAM #1500 #TRX
Sprungmarken:
00:00 Intro
00:23 Review
01:00 Design
04:16 Pritsche
05:20 Soundcheck (V8)
06:07 Rückbank
07:00 Motor
08:00 Interieur
11:33 Fahren
14:30 Fazit
15: 00 Preis
Der Ram 1500 TRX in Stichpunkten:
- basiert auf dem Ram 1500
- TRX hat optische und mechanische Modifikationen
- RAM nennt ihn: den Spitzen-Prädator in der Truck-Welt
- Wettbewerber: Ford F-150 Raptor (450 PS | 691 Nm 3.5 Liter (kommt aber 2022 ein V8 mit ähnlichen Daten)
Design
- 5,93m lang
- 2,32m breit
- 3,68 Radstand
- Innen-Ausstattungen:
- TR, TR1 und TR2
- Adaptive voll LEDs
- Nur als Crew Cab
- 20 Zentimeter breiter als der normale RAM 1500 wegen der Kotlügel
- 18 Zoll / Höhe 89 cm hoch, 33 cm breit
- 2 Felgen Varianten
- 15 Zoll Bremsscheiben vorne
Fahrwerk:
- Leiterrahmen aus hochfestem Stahl und dickeren Trägern
- Stimmt noch zu 25% mit dem RAM überein = höhere Torsionssteifigkeit und Festigkeit
- wiederholte Sprünge und extremer Geländeeinsatz möglich
- Sprung-Erkennung
- Sprung-Erkennung
- Achtganggetriebe von ZF wie Jeep Grand Cherokee Trackhawk
- Das Verteilergetriebe verstärkt
- Die Dana-60-Hinterachse ist mit einem elektronischen Sperrdifferential
- insgesamt acht verschiedener Fahrmodi: „Street“, „Sport“ und „Baja“
- 15 cm breitere Spur
- Adaptiven Stoßdämpfern von Bilstein (Blackhawk E2)
- Bessere Hinterradaufhängung
- Andere Federn vorne und hinten: Bodenfreiheit = 30 Zentimetern
- Hinterachs-Federn sind die längsten in USA: Federweg vorne 33 Zentimeter, hinten bei 36 Zentimeter. ( Minimal bessere Werte als der Raptor)
- Die Wat-Tiefe von 81 Zentimeter bei beiden identisch
- 5 Schutzplatten am Boden
Motor:
- 6,2-Liter-V8 "Hellcat" mit Kompressoraufladung
- 711 PS
- 881 Newtonmeter Drehmoment
- 4,5 sekunden auf 100
- 190 km/h vMax
- Launch Control
- Zieht 3,5 Tonnen
- Nutzlast 600 kg
- 21 Liter Kombiniert
- 2,5 Tonnen
- 96 Liter super
Innenraum:
- 12 Zoll u-Connect
- Automatik Hebel anstatt Drehregler wie im RAM 1500
- Dickes, unten abgeflachtes Lenkrad
- Große Schaltwippen aus Aluminum
- TR2 hat ein Head-Up Display (erstmals bei RAM)
- Optional Kamerabasierter Spiegel
- Rangierhilfe fürs Rückwärtsfahren mit Anhänger
- Stoff oder Ledersitze
- 6 Lacke für den TRX
Preis:
- AEC wird den RAM mit Preisen von ca. 119.000 bis 140.000 Euro anbieten
- Marktstart Europa? Sommer 2021
#RAM #1500 #TRX
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