Пара слов о надежности BMW E34. Надежные бывают не только японцы!

Будет полезно тем кто только собирается покупать BMW E34. И думает что это старое ломучее ведро. И надежные только японцы.

[besoff]

Я от части рад что есть такой миф про ненадежность ибо не все готовы покупать БМВ судя этому мифу а значит мы можем купить себе тюнячку не дорого. А не как на марках обычный капот 15к с разборки)

[ВладимирГлиджян]

Не, БМВ плохие, не покупайте, а если купили продавайте. Желательно 525i

[tolyanosubanbekuulu]

Крассаучик, жаль что у тебя сименс а не бош.

[СергейРепников-ои]

Мифы о ненадёжности этой машины идут от тех, кто с дыркой в кармане (чаще всего и в голове) покупают хоть старый, но бизнес-класс, выжимают все соки, офигевают от стоимости ремонта, ставят стеллокс и скидывают дальше. Когда что-то ломается - начинаются гадания на кофейной гуще на драйве и пабликах ВК, меняются все датчики подряд, потому что "так сказал знакомый электрик" бестолковый.
Опять же, из такого раздолбайского, я даже не знаю, подхода/менталитета, когда человек не понимает, что у каждой детали свой ресурс, что есть сервисные интервалы, когда нужно проверять какие узлы и каким образом это делается. Всё начинает сыпаться в неподходящий момент и тут, конечно же, "виновата машина", а не владелец. Банальной диагностики даже нет у многих, начинаются вбросы типа "ой чёт барахлит тачка, живу в хуево-кукуево, памагити, диагностика ближайшая за 200 вёрст". Ну так нахера ты берешь такую машину, если нет возможности полноценно её обслуживать?
По-моему, даже жигули без поломок будут ездить, если за машиной просто СЛЕДИТЬ. Мб у японцев больший задел по надёжности, я не сталкивался, не знаю. Но вот постоянные подколы про "чек" (которого на е34 нету лол) и ломучесть в общем - это рутина, да. Из-за таких вот людей.

P.S. менял у себя тоже прокладку маслостакана с полгода назад. С первого раза нормально не вышло. Если опять начнёт ссать - попробуй обезжирить полностью плоскость и внутренности стакана, заменить уполтнительные кольца на заглушках технологического отверстия (думаю, проблема у меня была в этом) ну и на приводе ваноса (если есть). Мне помогло всё держит без герметика (хотя вот все мои знакомые в 1 голос уверяли, что без герметика у тебя малостакан хер будет держать масло).

P.S.S. вижу, номера МО - это сервис? Где находится территориально, я бы мб заезжал при необходимости. Хотя, стараюсь делать всё сам, думаю понимаешь, почему)