Техразбор BMW E46 от Директора Автосервиса

preview_player
Показать описание
BMW E46. Двигатели, подвеска, трансмиссия, электрика, коррозия, цены на запчасти.

Наши автосервисы:
SVauto, СПб., В.О., ул. Камская, 7 телефон: 955-35-10, +7921-955-35-10,
АвтоКультура, СПБ, ул. Тележная, 37Ю телефон: +7-921-953-35-10

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Благодарю за демонстрацию красивого и надежного авто - Е46 👍

Faraon
Автор

Отличный контент, не пойму почему мало просмотров
Удачи в Канале
И только роста вверх

Artem_Didenko
Автор

У меня 3 года еде е 46 99 года мотор 1.9 седан все отлично. Поменял датчик температуры остальном всё ок недавно был в Узбекистане.

РусланЖорш
Автор

Долго е46 стояла в твоих обзорах на заднем плане а о ней не слова. Очередь пришла??? Всё почти верно сказал. Е39 это другая машина сравнивать с е46 нельзя. Свап на jz полностью с тобой согласен даже м54b25 193л.с хватает для динамичной езды не для дрифта с расходом по городу 12лит. На счет задней подвески не прав, только поменял все, на своей при пробеге 320тыс. саленблоки, пружины правда стоят от туринга. У меня была сначала е39 потом е46 в далеком прошлом. Только я снова 2года назад опять купил е 46 дизель 150л.с. Ну НЕ ТАКИЕ ОНИ ЭТИ НОВЫЕ МАШИНЫ СЕЙЧАС. Е46 на серпантине нет равных по эмоциям для водителя.

ИльяСИН-оы
Автор

спс за обзор очень помог долго хотел, но почему то боялся вчера

kpozbiceps
Автор

У меня БМВ Е46 2000 года с двигателем М43 1.9 на 105 лошадей коробка механика проехал автомобиль 380 тысяч брал автомобиль 14 лет тому назад по электрике проблем не было за 14 лет как приобрел авто сделал генератор поменял щетки и стартер поменял щетки подвеску первый раз сделал на пробеге 250 тысяч поменял передние амортизаторы передние салейнблоки и правый рычаг в сборе после замены проехал 120 тысяч поменял передние шаиовые опоры и два саленблока и поменял вентилятор электрический охлаждения в двигателе поменял цепь и маслосъёмные колпачки и маслосъёмные потом сцепление в сборе и не давно радиатор термостат расширительный бачок и помпу в коробке и в заднем редукторе масло не менялось вообще потом поменял насос гура в месте с маслом и бочком так как масло до этого не менялось а рулевую рейку пальцем не трогали она в отличном состоянии масло заливаю в двигатель бардаль 5-40 и меняю через 8-9 тысяч

Timur-byeq
Автор

Сделай такой разбор е92) интересно будет посмотреть

alexwolwerine
Автор

Ну теперь вы обязаны снять обзор про 124 мерс ☺️😂

ИбрагимБагаев-иг
Автор

С 2009года езжу на е46, задние пружины не разу не лопались. Передние да один раз лопнула на м43в19 моторе ещё.

ALBA.BMWXi
Автор

Если найти живой то ей цены не будет... 👍

МурадМаматханов-ыр
Автор

Привет, интересно будет глянуть по конкуренту в классе ауди а4 б6, там тоже масса моторов и много интересного. Удачи !

НеудачныйПрогнозист
Автор

У меня е46 2003г 3.0 дизель легендарный м 57 чугун

АлександрШахрай-бд
Автор

Разберите пожалуйста Audi b7 пожалуйста

Sxematakaya
Автор

Трубки тормозные задние ржавеют на всех моделях

Harrier_Blitz
Автор

Скажите пожалуйста м54 в 2.0и2, 2норм двигатель?

aliaksandrneviarouski
Автор

Нету плохих моторов есть плохой водитель

Манвел-йе
Автор

Добрый день! Подскажите пожалуйста, у меня 318d Е-46. Когда начинаю выжимать педаль сцепления, только прикасаюсь к педали, слышен какой-то шум, но когда выжимаю педаль полностью, шум пропадает!!! Что это может быть???

ДжониВокер-ый
Автор

А кабриолет что не сказали? 5 кузовов получается

Gramm
Автор

Расскажи бро как акпп тестить при покупке?

Xenon-nngw
Автор

Е46 сильно гниют, передняя ходовая после 50 к км ушатываются, задняя после 150 к км, нет муфты на двигателе что при каждых 50 к замена частей, масленное сцепление очень дорогое, и куча всяких страностей по двигателю, и еще, самые красивые :е30, е36, е34, е38 все остальное не считая новых фигня

nikolayburka