Стоит ли брать Тойота Лэнд Крузер 105

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

красава! спасибо за честный обзор про 105-ку
я давно ждал честный обзор про 105-ку)
другие обзорщики просто пофантазировали))
я поклонник Крузаков серий 70-80-105 именно с такими Легендарными двигателями 1HZ...

bigshow
Автор

Забавный мужик, напомнил мне Лапенко))) А так видно опыта хватает, лайк! ;)

dmx
Автор

Имею 80-ку с 1HZ..👍👍👍
И вправду тёплый... А 2 печки вообще огонь!!!

surfmaxxis
Автор

Миллион ха ха, я за два на днях его взял. Хрен сейчас такого крокодила даже за 1, 5 взять

дмитрийбарсиков
Автор

"Когда я был маленьким, у меня тоже была бабушка.."
😆😆😆😆😆

supersaxdelux
Автор

Тачка класс! Машина не имеет конкуренции. Ну кроме старого патруля 61го и обновленных 70ток.

YUPbI_YUPOB
Автор

Благодарим за подробное объяснение, очень интересно и познавательно. Я как раз думаю какую машину купить чтобы была надёжная и удобная.

Анзор-зъ
Автор

У меня hz без турбин всяких, в оригинале. Пробег 270, по трассе правда больше 130 (на обгоне) не разгоняю, 110-120 обычно. Масло не выгорает. От замены до замены 5-6 т км, на щупе ровно даже в автономных путешествиях с трассами. Что с прицепом еду, 3, 7 метра кузов с тентом, масло не горит. Начинает масло гореть если между заменами интервал увеличивать до 7-9 тысяч км. Старое масло свойства теряет.

nicolasrizzi
Автор

Что за манеры ахаха, душевно спасибо!!!

dirtymonkeyak
Автор

Очень нудно рассказывает ну прям очень (((

Iamleetj
Автор

На 7-й минуте терпение мое закончилось

РусланИбрагимов-рж
Автор

Достойный аппарат, но многовато железа на нем.Сам катаю на 105м 270000 км, полет нормальный!

wheelsoff-roadnn
Автор

Когда машина не едет и не доставляет эмоций от вождения, обычно, ее хозяин хвалит ее надёжность. Такова психология, хозяин никогда не скажет плохо про свое, но когда сказать нечего, приходится изворачиваться.

firestarter
Автор

Не греет турбиновый дизель с высоким КПД, и на летней салярке заведёш если только она не запарафинелась, а не запарпфинится если мороз чуть меньше нуля или залить специальный гель.

павелзамышляев-жп
Автор

Если снять весь металлолом который вы навешали, я бы взял!

ДмитрийАрсентьев-ол
Автор

Ремень зачетный - мини коловраты, тачка зачёт!

timangeolog
Автор

У меня 80-ка 1hz, две печки, кондер, зимой Ташкент, летом Сибирь. 120 по трассе машина в стоке. 8 тыс км в один присест ни ложки масла не берет. Это лучшая машина которая когда либо была придумана.

ЧакНорис-чю
Автор

Извините пжалста за банальный вопрос, а какова предположительная траектория полета хайджека в случае лобового ДТП?)))

ДмитрийПопов-щх
Автор

Судя по вопросу и ответ: нет, не стоит. Кондовые внедорожники у Тойоты закончились на 70-ке. А начиная с 80-ки и выше - это уже пошли понторезки, когда лимузин засунули во внедорожник (как Рэндж Ровер и Гелик). Можно, конечно, и Рэндж и Гелик и Тойоты 100-й серии подготовить для жёсткого бездорожья. Но, вопрос: а нужно ли? Если есть 70-ка, причём она до сих пор производится. Конечно, она далеко не бюджетная. Но на все деньги, которые вы потратите на доводку 105-ки, вы сразу покупаете уже готовый внедорожник и спокойно ездите на нём.

asdrubale
Автор

Привет. Машин хороший. 80 не хуже:) а хороших машин раз два и всё:)
Я на бензине 1 fz уеду быстрее и проеду больше без ремонта. Если сравнивать кто проедет больше без ремонта то это как раз бензин. 1fz.
А на газу. Не дороже точно сорри.
Я поклонник бензина. Я пользую и разобрал и собрал своими руками множество машин:)
105 хорош. Но живая 80 точно не хуже:)
Морда намного грамотнее сделана на 80.
Механика, как для меня. Лучше всего.
Поклонник лёгкого тюнинга. Я про обвес. Лучше когда он полегче. Себе сам делал по типу американского. Лёгкий. Рабочий. Один с лебёдкой ставлю. 3 тонн и в помине нет. Но это 80.

autorem