Установка бесконтактного зажигания на автомобиль ЗАЗ

preview_player
Показать описание
Поездки на старой автомобильной технике доставляют удовольствие. Однако, древние системы не всегда работают как часы.
В этом видео вы узнаете, как улучшить характеристики системы зажигания не причиняя сильный урон оригинальному состоянию.

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

СПАСИБО за видео очень полезное для тех кто любит по настоящему технику и всю свою жизнь сознательную проводит не за комом а в гараже спасибо от кулибиных

СергейБородач-цэ
Автор

Спасибо, все по делу, наглядно и без лишней воды!

АнатолийСергеев-фб
Автор

Молодцы ребята, смотрю все ваши ролики! Поскольку у меня ЗАЗ, то меня все интересует, кроме системы зажигания. Я более 40лет автрэлектрик и тоже так же ставил москвичевский трамблер бесконтактный и уазовский.Чтобы была хорошая динамика у машинки очень долго приходилось на стенде настраивать автоматы опережения. Самый лучший вариант-делать шторку и устанавливать датчик Холла.А дальше установил двухконтурное зажигание.Катушку 4х выводную поставил от 10-ки, отрезал у шторки два крыла и нужен двухканальный коммутатор или два простых.Третий год радует меня мой ЗАЗ... А вам спасибо, так и продолжайте, очень полезную информацию даете...

ВладимирЗарубин-эм
Автор

Видео весьма полезное. Просто полезно для подавляющего числа владельцев подобных автомобилей.
Могу сказать только одно: когда устанавливается процессорная система зажигания с датчиком детонации то машину совсем не узнать. Холостые можно снижать даже до 500 в минуту и работа очень устойчивая, естественно при условии хорошей механики и настроенном карбюраторе. НО процессор это слишком круто для ЗАЗ.
На самом деле ещё в журнале Радио №1 за 1987 год Ю.Беспалов опубликовал свою запатентованную систему электронно-плазменного зажигания с запредельными характеристиками длительности дуги - более 5.2 миллисекунды. Это минимум в два раза мощнее, чем применяемые ныне процессорные системы.
А уже в №5 Радио за 1989 год опубликовали схему электронного октан-корректора, которому в принципе даже автоматы опережения зажигания (вакуумный и центробежный) были не нужны. Просто у трамблёра отключался конденсатор и вакуумный корректор и момент зажигания ставился максимально ранний и этот октан-корректор самостоятельно по оборотам корректировал опережение. Сам этим пользовался больше двух десятков лет. Проблем от конструкции, собранной на военных деталях не возникло ни разу... и трамблёр не надо менять, только катушку и лучше на редкую Б-114-01))).

k-diagnoza
Автор

ну вот я сегодня посмотрел твоё видео и купил безконтактное зажигание как бы москвичёвское но на трамблере как раз написано через черточку 05 и стал он как родной только пришлось на центробежке тонкую пружину розтянуть чуток и машина завелась)

andronandronovich
Автор

на 40-вке метка зажигания не там где вы видите, а правее чуть, там выпуклая полоска!

ПасікапідЛісом
Автор

доброго времени. посоветуйте реле регулятор для зарядки. родной уже барахлит. мой авто заз968м

igor
Автор

что то я не понял по порядку цилиндров...1-2-3-4 как это? ( 4:50 ) . Правильный порядок я что то не правильно понял?

Vladamir
Автор

Добрый вечер. Броне провода какие у вас стоят?

InjenerV
Автор

Незнаю, незнаю. на старой системе зажигани, у меня искра бешенная, даже тромплер пробивает, на трех цилиндрах тянет не хуже чем на четырех. пробывал ставил движок не тянет вовсе даже хуже чем на трех цилиндрах. работает правдо мягче и тише. кто знает в чем фишка

Дмитрий-еъв
Автор

Бегунок для бсз москвич только родной подходит?или если аналогичные с других автомобилей?

ВикторПерегуда-ьн
Автор

Здравствуйте ! Скажите , случайно не готова система центробежки трамблёра бесконтактного зажигания ЗАЗ ?

Челя-яш
Автор

От чего подойдет катушка? И почему нет искры с катушки но она исправна

ТимаИванов-пб
Автор

как вы сняли старый трамблёр?! у меня чёта не снимается! хз почему будто что то держит его там

djnik
Автор

В свое время ничего не пересверливпл. Выбивал штифт и переставлял на 180град хвостовик. сверху переставлял на центобежнике вуалч оно почти всё как надо становилось

MrNikolab
Автор

У меня Луаз 969м, а мотор стоит 968, скажите это запорожский мотор?

ИльяСесесеш
Автор

подскажите почему масло валит из щупа?

zhorabrus
Автор

Ребята, подскажите пожалуйста, снизился ли расход топлива с установкой БСК? И на сколько?

Starmarik
Автор

Здравствуйте, посоветуйте пожалуйста у меня ЛуАз старенький, подойдёт ли все это мне или нет

МихаилВарламов-ис
Автор

Что может быть, на холодную надо крутить "пол дня" чтоб завести и держал холостые, когда горячий уже заводиться легко и держит? Подсос воздуха ?

andrewk