Обзор ID 4 Crozz Prime. Полный привод 4WD. VolksWagen Айди 4 прайм #vw #id4 #id4prime #vwprime

Обзор ID 4 Crozz Prime. Полный привод 4WD. VolksWagen Айди 4 прайм #vw #id4 #id4prime #vwprime

Приобрести электромобиль или получить консультацию можно:
📳[phone]
📳[phone]
📳[phone]
Пишите/звоните Телеграмм /Вотсапп/Вайбер

Volkswagen ID 4 Crozz 2022
Главная / Shop / Электромобили / Volkswagen / Volkswagen ID 4 Crozz 2022
от 30,880$
Запас хода, км: 425 км, 555 км, 600 км
Батарея: 55 kWh, 84.8 kWh
Привод: 2 wd, 4 wd
Тип кузова: Кроссовер

00:00 Встречаем VW ID 4 CROZZ PRIME
00:54 Характеристики VW ID 4 CROZZ PRIME
02:30 Внешний вид / экстерьер VW ID 4 CROZZ PRIME
09:04 Салон / интерьер VW ID 4 CROZZ PRIME
19:38 Езда, подвеска, шумоизоляция в VW ID 4 CROZZ PRIME
22:37 Подъемник, днище, ходовая часть, защита, подвеска в VW ID 4 CROZZ PRIME
26:55 Итог. Стоит ли покупать VW ID 4 CROZZ PRIME

[electrocarby]

Как вам обзор на VW ID4 ?)
Будем рады, если вы поделитесь видео в своих социальных сетях. Так вы поможете нам в развитии канала.
Подписывайтесь и ставьте лайки

[r_u_s_k_orf]

Пока мечтаю, но когда нибудь обязательно! Машинка огонь 🔥

[ИванАфанасов-ев]

Спасибо за обзор. Но у меня вопрос: как защищены от воды, ливневых потоков на улицах вся эта электротехника, аккумуляторы, всевозможные реле, проводка и т.п.? А если будет необходимость проехать вброд небольшую речушку? Попадёт ли туда вода?

[RAMIX]

Я в том доме за кальцевой живу на ангарке 🖐😎

[brothailand]

Под капотом в этом Фольксваген много шума?

[wipe]

ребята вы профаны, даже не знаете что с комплектации про лайт идут матричные фары, а это дорого и очень круто, но то такое

[rv-qliz]

Тот самый фолькс, снаружи красивый, в салоне дерьмо из начала 2000х, материалы уровня поло. Шумка отсутсвует, от слова, совсем. Но пипл хавает, это же фольксваген))

[МихаилТопоров-хф]

Про такое снижение пробега полная чушь. К обзору надо готовиться.

[Мамлюк-бэ]

Безобразный обзор. Слово "также", через раз. Сзади климат контроль, но нет подогрева сидений. Реальный запас хода зимой не более 150 км, даже с тепловым насосом. Отдельное дерьмо это сенсорные кнопки везде! Климат живёт сам по себе.каждый раз надо тыкать в экран, ошибки в системе надо убирать через день. Само по себе живёт бесключевой доступ и открытие багажника ногой. Уродливая нашлепка на руле-маленький дисплей! Всё время кажется, что сидишь близко к панели. Проекционный дисплей у нас неполноценный, дополненная реальность не работает. С солнечными очками его не видно! Некуда положить очки, зарядка для телефона в очень неудобном месте.вобще мало скрытых мест для вещей. Бардачок не подсвечивается. Подушка сидений короткая, для длинногих неудобно, набивка по мне мягковатая.Кожа посередине сидений хуже, чем алькантара в версии х. Крючки в багажнике расположены очень глубоко-постоянно вытираешь бампер при попытке повесить пакет.Пластик в салоне местами дешевый! Мелкие предметы болтаясь создают неприятные звуки. Тормоза, особенно когда задний ход скрипят как на уазике. Руль имеет 3 оборота, довольно длинный, в городе неудобно.при интенсивном разгоне руль немного крестит(как на старых ауди 100) кастрированный звук клаксона(есть плюс, лишний раз стесняюсь применять)мало
Плюсы-мягкий ход, даже с 21 дисками., шумоизоляция хорошая, классная динамика. Красивый внешний вид.

[cdgmmbs]

Если у фольксвагена беда с производством, то может и с запчастями плохо будет

[АйдынИмашев-ей]

21 век уже во всю и пора переходить на электро . Хватит уже платить за бензин и постоянно что то ковырять под капотом. Естественно электро желательно в городских условиях, но не кретично . Это конечно не " танк " для экстремальной езды по горам и т.п. как то так.

[bremenhonor]

Не досмотрел до конца. Точно не моё.
Фольксваген вообще опустился ниже плинтуса: за такие деньги в бардачке даже освещения нет с обивкой, я уж не говорю про охлаждение. Капот без упоров, рояльный глянец снаружи...😳
Они что там курят?
В общем - полное разочарование..