Хитрая неисправность форсунок, прошедших все тестпланы на стенде

preview_player
Показать описание
Сильное дымление на перегазовке по причине неправильного распределения топливной смеси в камере сгорания. Причина — выгорание отверстий на распылителе форсунки.
Неисправности дизельного двигателя:
Механические неисправности двигателей:
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо за инфу.если б ещё и увидеть как дымит двигатель при таком диагнозе!

drondron
Автор

Как всегда приятно поглазеть развивающее видео!

МаксимДор-вп
Автор

Вот ДОРОГИЕ топливщики для чего микроскоп, а не для того что бы надеть него пакет и он стоял себе в углу...

СергейЗадоя-ющ
Автор

спасибо КОВШУ -- за 8 лет владения дизелем -- решил окончательно следующая машина только бензин, хотя мог бы и подумать если б жил ближе !!

dgadgabinks
Автор

Нефига было иголками дюзы пытаться чистить... Это не форсунки омывателя 🤣🤣 Спасибо за ценную инфу! 👍

Mihej
Автор

Топливщики проверили на налив, а распыление?? Там же факел виден неравномерный.

evens
Автор

А что при распыле не было видно, что с одной стороны туман -а с другой -дождь..???да и размеры облаков при увеличенных отверствиях совсем другие...

ВикторЧернов-гд
Автор

доброе время суток.подскажите почему заклинило тнвд на рено лагуна 3 система сименс вращается пол оборота при этом соскочил ремень грм.после его замены машина завелась но сильно дымила сизым дымом потом заглохла сняли фарсунки они тоже заклинели

ВикторПоляков-юр
Автор

Блін, показали би машину до і після ремонту, розпилювачі замінили?

vec
Автор

Здравствуйте. Синий дым беловатым отенком. После ночи или на Х.Х при повышение оборотов клуб дыма. Менял колпачки клапанов. Завел все классно. Но через 500 км появился дым. Масложор пошел. Голова едет уже

РусланР-хф
Автор

Интересно как изнутри распылителя определили что там норм размер отверстия?

ВладимирЧикалов-иг
Автор

Показали бы результат после замены форсунки. Почему на стенде было все хорошо ?

хаторихандзо
Автор

главное не паять только блоки под этим микроскопом. слишком медленное отражение на экран относительно движения

Immo_Off
Автор

Є схожа проблема на астрі j 1.7 cdti 2013 року паливна denso. Часто були прожиги і цокот мотора при нагрузці, як в жигулях на поганій бензині. Тяга і розхід дизеля норма. Вирізав сажовий, цокот лишився, зняв форсунки відвіз на стенд, всі параметри в нормі але сказати що з розпилом трошка не так. Хотів поміняти розпилювати але на денсо вони дефіцит, ну і ощасливити, що прописати відновлені форсунки шанси 50/50. СТО "КОВШ" можете допомогти???

may
Автор

Надо не выход отверстий смотреть, а замерить реальный расход каждого отверстия и сделать это не сложно, то что у вас оборудования много, это хорошо, но не значит, что Вы делаете правильные заключения. Покажите работу машины до и после устранения причины по вашим прогнозам.

VladR
Автор

даааа...невооруженным глазом и не увидишь

сашакристел
Автор

Я до сих пор не могу понять, как пол камеры так, а пол камеры так.

vladcdigegrby
Автор

Сажевый был забит. Вот и повышение температуры

Defor
Автор

Сам металл распылителя весь в микрораковинах, верно?Выедено окислами сгоревшего топлива?

nemestniy
Автор

Очень много загадочности! Может вы уже доросли до уровня сделать свой ДВС, свой автомобиль? Человечество все уже давно придумало! И стенд для проверки и регулировки форсунок существует и методики и параметры при их проверке! Возможно сложность в том, что этот стенд стоит в дальнем углу кладовки с микроскопами?

ТетянаБалашова-йж