Как ремонтировать карбюратор солекс для Таврии, ЗАЗ, Славута.

preview_player
Показать описание
Полный капремонт! Полное восстановление карбюратора солекс!
Капремонт карбюраторов, доработки, подключение для газа: Дима +380963449058 (телефон, Вайбер, Телеграм), только для звонков: +380502505171, +380930925789.
Капремонт, доработки редуктора ГБО Валерий Иванович.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Дай Бог здоров я, сил цій Людині! за його щирість, людяність та професіоналізм. Ми вимушенні переселенці з Запоріжжя звернулися до майтра за допомогою і дуже задоволені результатами його роботи. Ми неодноразово зверталися за допомогою в Запоріжжі до фахівців по ремонту карбюраторів - це як небо і земля. ДЯКУЄМО, Дмитре, за професіоналізм, швидкість ремонту та щирість і доброзичливість у спілкувані. Раджу всім, хто має проблеми з карбюратором
за кваліфікаційною допомогою звертатися до Дмитра

ГригорийПивак
Автор

Я водитель с 45 летним стажем, в 90х занимался ремоном разных авто. Приятно видеть работу мастера.

ifjh
Автор

Впервые вижу такого мастера который всё подряд разбирает и в одно место сбрасывает видно опыт огромный? Приятно на смотреть на его работу потому что у некоторых слюни распустят на на несколько часов разберут с гулькин хрен. Сразу видно мастер с большой буквы.

bdzpsbt
Автор

Сразу видно что этот мастер всё наизусть знает досконально этот карбюратор? Какая лёгкая и быстрая работа какой молодец это просто необыкновенно.

bdzpsbt
Автор

Благодоря етому парню, моя восьмерка сейчас летает!Огромное спасибо!!!

Apple-tqcr
Автор

В свое время у меня была девятка. Решил поменять карбюратор, поехал на Шаболовку (Москва). Многие помнят тот сервис при Московском карбюраторном заводе. Карбюратор поменяли, настроили, все было супер! Но через несколько дней появился глюк, если активно разгоняться, то высокие обороты не падали, приходилось останавливаться и возвращать заслонку 2-й камеры на место. Заехал на этот же сервис, рассказал о проблеме, карбюратор прочистили, промыли, все стало опять нормально. Через несколько дней проблема вновь проявилась. Плюнул на все, купил специальную промывку и решил повторить процедуру сам. Когда снял крышку воздушного фильтра обратил внимание, что пыли после фильтра было немало, а в районе оси 2-й заслонки была грязь. Все промыл и стал думать о причине, пришел к выводу, что проблема в фильтре. Купил новый воздушный фильтр и сравнил со старым по высоте, старый оказался на 2-3 мм ниже и быстрее всего не перекрывал свободный доступ воздуха. В общем поставил новый, в итоге проблема ушла. А я грешный гнал на сервис.

alexromanoff
Автор

Очень хорошо если бы при разборке или сборке карбюратора комментировали, шо воно таке, для чого воно, як правильно його поставить, на шо обращать внимание и как оно работает. Как бы ликбез для чайников. У вас все красиво получается, а для простого обывателя все эти деталюшки темный лес!!!???

ЮраТерещенко-йы
Автор

Очень увлекательно! Для меня Солекс был все одно, что для обезьяны вертолет! :-) А ведь не так уж и страшен капремонт! Спасибо за урок!

ПетерГончар
Автор

Видео понравилось, люблю експереминтировать, доработал свой карб на славуте, первоя камера 165на 92, 5, трудно но можна найти, ускоритель в две камеры, холостой 39 без клапана, эмр заглушил с ним больше проблем чем пользы, без ревков и провалов, расход по городу до 5л лето, зима по гор 6, 5, пробег 43тыс. Дорабатевал не только карбюратор а и всю машину резину, масло в кпп, двигатель, свечи вопщем всё от чего зависит накат авто.Мой рекорд на сухой карбюратор 0, 5л в бутылки хватило по городу на 11, 4 км.

Jongoogle
Автор

Спасибо за видео, чую не избежать мне этой процедуры.

drugoeimj
Автор

Спасибо за видео! А то вообще боялся к своему карбюратору

danmomrick
Автор

Каменный век у малолеток и диванных профи!
А в США миллионы долларов стоят авто из пусть даже и ихнего каменного века!
Понятно что США это не СССР но принцип один и тот же!
Да и у нас классику дорого скупают любители!
По этому каждому свое!!!
Ему папа Порше купил и он сидит и рассказывает где каменный век а где нет!!!))
А Вам за видео спасибо!!!
Очень содержательно и понятно!))

КартерСлейд-цр
Автор

Дімон превет я сьогодні точно так як ти зробив часікі ти наш спеціаліст, охлаждайка ще тримається тебе згадував дякую що ти мені вислав.будь здоровий.

Игорьок.знетішена
Автор

Дивлюсь ваше відео і роблю карбюратор. Дякую

ubd
Автор

Всё вреде бы хорошо, но есть не удобства.Не расказываешь более подробно как это делает Наиль.В данном ролике показана разборка и сборка.
Как бы там нибыло, зачёт однозначно.Таких видосов не очень то и много.

сергейиванов-кке
Автор

спасибо, думаю пригодиться, учитівая что у меня славута 1.2 солекс

ІгорБойко-рх
Автор

Как говорили на СТО из десяти карбюраторщиков один нормальный

sdesign
Автор

Здравствуйте, можно узнать стоимость проделанных работ? Просто у самого карбюратор в подобном состоянии, хотелось бы узнать насколько я влип.

shakalaka
Автор

отчего вы берёте трубки на газ икак нарезаете ризбу и наскока сверло как это вы делаете

колябулат-юб
Автор

В книге написано, что должны быть зазоры в заслонках, в одной 1, 1, а в другой 3 мм.
У вас вроде нет?

vladimird.