Чистка дроссельной заслонки на Киа и Хундай

Показать описание

Как почистить дроссельную заслонку на автомобиле Киа и Хундай.
На автомобилях корейского производства, а это KIA и HYUNDAI, после чистки дроссельной заслонки адаптация не требуется!
Так что вы можете самостоятельно её чистить без вреда автомобилю!

Auto Star

Рекомендации по теме

Комментарии

СПАСИБО БРО, ЗА ВИДЕО ЧЕТКО ПО ДЕЛУ БЕЗ СЛОВЕСНОГО ЛАЙК ОДНОЗНАЧНО

nvzdrej

Здравствуйте мастер, у меня Элантра 2011 года двигатель 1.6 gdi. в морозы когда завожу машину при температуре +4 и ниже, очень плохо заводится, перебой работает, тахометр так играет, выключается, снова включаю, не отпускает педаль газа, выключается и холостых нет, после прогрева двигателя работает нормально. в диагностике 1 показывает датчик катализатора, что еще это может быть? Хаслонку помыли и приспособили, но проблема не исчезла. пожалуйста, дайте ответ

pkbbirs

Добрый день. Подскажите, говорят, что у корейцев в дросселе есть какой-то бортик, который нельзя стирать. Так ли это?

ltksyqu

Спасибо за видео)) Скажите пжл, а если все же снимать патрубки, то воздушно пробки как можно избежать в системе охлаждения?

kemps-green

После чистки нужно адаптацию дросселя сбрасывать?

Strizhtattoo

Заслонка электронная. Соответственно, проводя чистку и оказывая механическое воздействие руками, сбиваются все настройки. Поэтому в этом случае необходима последующая настройка дросселя. Лучше чистить простым распылением специального очистителя дросселя, а её открытие и закрытие производить нажатием педали акселератора.

kihmdsu

Скажите, а можно ли саму заслонку при чистке трогать и отодвигать, не нарушится ли что-нибудь?

denyszhukov

Добрый день!!! Подскажите пожалуйста, у меня Киа Рио, в прошлую зиму в мороз плохо заводилась, глохла. Потом весной все прошло. Сейчас с наступлением холодов почистил форсунки, после запуска двигателя через 5-7 секунд начинает стрелять в коллектор, обороты плавают. Почистил и адаптировал дроссельную заслонку, заводится хорошо, но также через несколько секунд стреляет в коллектор, обороты плавают, правда только несколько раз, потом может вообще заглохнуть. Как нагреется все хорошо, как обычно. Кроме того, по показанию одометра, средний расход топлива увеличился с 12 до 16 литров. Во время езды ничего не замечаю. Свечи не смотрел, но они прошло 8 тыс. км., брал в оригинале. Пробег на авто 49 000 км. Что делать??? Спасибо заранее…… (На авто установлено ГБО, но все проблемы происходят до перехода на газ)

emyhjho